韓高管買專機(jī)遭批評

本報(bào)駐韓國特約記者 詹德斌

韓國大企業(yè)老總的“專機(jī)經(jīng)營”正在一步一步擴(kuò)散。據(jù)韓國《朝鮮日報(bào)》7日報(bào)道，韓國四大企業(yè)三星、LG、韓進(jìn)和現(xiàn)代汽車集團(tuán)目前共擁有6架專機(jī)，其中三星集團(tuán)一家有3架，而SK集團(tuán)最近也表示，最快將于下半年內(nèi)購買專機(jī)。但韓國國內(nèi)也有人指責(zé)，在經(jīng)濟(jì)低迷情況下，韓國大企業(yè)最近陸續(xù)購買專機(jī)有些不合時(shí)宜。

《朝鮮日報(bào)》稱，LG電子副總裁南鏞2月和管理人員一起乘坐集團(tuán)專機(jī)前往西班牙巴塞羅那參加世界手機(jī)展示會(huì)，之后又相繼前往阿聯(lián)酋、伊朗、南非等中東和非洲地區(qū)的5個(gè)國家，視察了LG電子在當(dāng)?shù)氐墓S。公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“如果乘坐普通航班，根本不可能在半個(gè)多月內(nèi)輾轉(zhuǎn)于6個(gè)國家處理業(yè)務(wù)。乘坐專機(jī)可以節(jié)省首席執(zhí)行官的寶貴時(shí)間，所以非常好。”同航空公司定期航班相比，專機(jī)有明顯優(yōu)點(diǎn)，如可以在機(jī)內(nèi)辦理出入境手續(xù)，減少了繁瑣的機(jī)場通關(guān)程序和檢查時(shí)間，無需根據(jù)航班調(diào)整日程。一些需要保安的集團(tuán)老總更是忌諱暴露行程，所以更喜歡專機(jī)。

不過，由于購買和保養(yǎng)專機(jī)均需要巨額投資，如波音公司生產(chǎn)的專機(jī)每架售價(jià)為6900萬至9700萬美元，而專機(jī)運(yùn)營費(fèi)每年達(dá)200億至300億韓元。因此不少人指責(zé)，在經(jīng)濟(jì)低迷的情況下，韓國大企業(yè)最近陸續(xù)購買專機(jī)有些不合時(shí)宜。現(xiàn)代汽車工會(huì)稱，公司口口聲聲說什么現(xiàn)在是“超緊縮時(shí)期”，故意制造危機(jī)氛圍，而買一架900億韓元的專機(jī)就足以支付245個(gè)合同工20年的年薪。▲