固博士輪胎知識指南（十一）

周　明

汽車的輪胎，包括備用輪胎，一定要每月定期檢查。檢查時要觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷。最好戴上手套伸到輪胎內側，檢查是否有可疑的痕跡。只要發現有絲毫可疑之點，要立即到修理廠做詳細檢查。有毛病的輪胎不要舍不得換。假如發現輪胎表面磨損情況不正常，應想到可能車輪的前束調校有問題，要及時修理。

外側邊緣磨損

如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說明輪胎經常處于充氣不足的狀態，即壓力不夠。解決辦法是多檢查幾次輪胎壓力。可能的話，按“高速公路”標準充氣，即比正常標準再多加3萬帕。

表面均勻磨損

輪胎的均勻磨損是正常現象，其各部都會有相應地表現。一旦花紋已經磨凈，說明輪胎的壽命己盡，必須更換。另外花紋還有排出路面積水的功能，因此是保持汽車抓地性良好的重要部件。注意千萬不要自行制造輪胎花紋，如果磨損已達輪胎花紋的標準深度（通常為1.6mm，寬度大于175mm的輪胎則為2mm）就要更換。

輪胎內的“暗傷”

車輛與硬物發生接觸后（例如撞在便道邊沿上），或在癟胎狀態下行駛后，輪胎的橡膠層會有嚴重劃痕，影響密封程度。在此情況下，輪胎會漏氣、破裂。如創面較小，當然可以修補，作為應急之用，但若想長途行駛則必須立即更換。

中心部分磨損

如果發現輪胎著地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況，這表明輪胎經常處于充氣過滿的狀態，這也不利于輪胎的保養，反而加速了輪胎的磨損。解決辦法是用壓力表檢測輪胎壓力是否過大，然后調整好壓力。

輪胎側面裂紋

這多為保養不善或行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎，在重壓下造成了輪胎側面的破損。此時須立即行動，如修理費不太貴，則以修補為好，否則就要更換輪胎。

《駕駛園》雜志攜手全球輪胎替換專家固鉑輪胎開設“固博士”專欄，為各位司機朋友解答輪胎方面相關知識和疑問，歡迎大家投稿。來稿請寄jsy@jiacheren.com，請注明固博士收。