城市管理動態

郭金龍市長到市市政市容委調研

本刊綜合報道8月11日，北京市市長郭金龍、副市長黃衛、副市長夏占義以及市政府有關領導到市市政市容委調研。郭金龍市長一行首先慰問了環衛和燃氣一線職工，并對他們為首都環衛和燃氣行業發展做出的貢獻表示感謝。郭金龍市長一行聽取了市市政市容委城市管理和環境建設有關工作情況和各相關委辦局國慶保障有關工作情況的匯報。

郭金龍市長強調，各部門要全力以赴做好國慶籌備和服務保障工作，高度重視安全管理，不斷提高應急處置能力。深入研究破解城市管理中的各種難題，建立城市管理長效機制。繼續加強基礎工作，不斷完善城市服務規范、標準，立足當前、著眼長遠，及時總結經驗教訓，努力創新服務管理機制，進一步推行網格化管理模式，抓好廢棄物排放和地下管網數據采集等一批重點工作。

新中國成立60周年 首都環境建設

長安街西延線啟動環境整治

本刊綜合報道東起木樨地、西至首鋼廠東門的長安街西延長線近日啟動環境整治。公主墳橋區將拆除橋下商亭，建立交通導向標志系統；石景山路將清洗粉飾沿線5.9萬平方米的建筑物外立面。

公主墳橋區是重要的商業區和交通換乘地。但橋下商亭雜亂，部分市政設施破舊，交通擁堵，環境臟亂。為此，公主墳地區的環境整治將包括拆除橋下商亭，對橋區公交設施及車站進行保潔維護，建立交通導向標志系統以及改造東南沿街建筑立面及廣告。

玉泉路至首鋼廠東門道路兩側200米范圍內將進行環境整治和綠化美化，對2.9萬平方米的便道和破損路面進行修補和翻新。

北京出臺農村地區生活垃圾分類相關技術標準（試行）

本刊訊（記者黃荔）7月9日，在“2009年農村地區生活垃圾分類培訓”會上記者獲悉，北京市農村地區垃圾分類相關技術標準（試行）出臺，這些標準包括《農村地區戶用垃圾桶通用技術要求（試行）》、《農村地區戶用塑料垃圾袋通用技術要求（試行）》、《農村地區生活垃圾分類收集運輸車技術要求（試行）》、《灰土標志（試行）》及《農村地區生活垃圾中灰土處置要求（試行）》等五項。標準由北京市市政市容管理委員會和北京市農村工作委員會聯合制定。這五項技術標準的出臺意味著北京市農村地區開展垃圾分類投放、收集、運輸及處理開始實現全市統一標準，進一步規范運行、規范管理。

按照《北京市新農村“五項基礎設施”建設規劃》，2010年底前，北京市要完成183個鄉鎮垃圾分類收集、分類運輸和分類處理設備設施的配套建設任務，每個鄉鎮配建1-2個可堆肥垃圾處理站等資源化處理設施，配建2-3個垃圾分類資源回收站。2009年將完成50%、共91個鄉鎮的建設。

民營清潔車首次上路

本刊綜合報道 7月6日， 6輛大型新工藝環保清掃車開上通惠河北路，一改過去大面積噴水的方式，采用水霧降塵，僅此一項可節約用水近30%。

通惠河北路建成后，清掃保潔工作一直由公聯公司代管。今年，北京市市政市容委首次就通惠河北路的保潔向社會公開招標。北京昊天昊城市環境管理有限公司中標，成為首家參與北京市快速路環衛作業的民營公司。

北京市城管執法部門

圓滿完成社區廢舊汽車集中拖移、存放工作

本刊訊（通訊員車正光）為進一步落實國慶60周年環境保障任務，深化城管進社區工作，解決廢舊機動車占用公共資源、影響環境秩序、存在安全隱患的問題，給廣大市民創造良好的生活、居住環境，按照北京市市委、市政府的要求，北京市城管執法局于今年5月26日啟動了社區廢舊汽車專項清理行動。截至目前，社區廢舊汽車拖移、存放工作全部完成，共拖移并集中存放廢舊汽車104輛，工作開展有序、平穩、安全。其余符合拖移條件的廢舊車輛已由車主認領、自行清理和物業接管。下一步，交管部門將對集中存放車輛進行排查。

奧林匹克公園環衛工人換裝

本刊訊（通訊員李洪文 任元）負責奧林匹克公園環衛保障任務的北京環衛集團作業人員7月全都換上了統一的新裝。新工作服前后均配有反光條，增加了作業人員的安全系數。工作服的左前胸印有“奧林匹克公園”字樣，后背印有“環衛集團”等字樣，天藍色的新工作服讓需要幫助的游客能很方便地找到環衛人員。同時，新工作服充分考慮了奧林匹克公園作業特點，面料主要采用CVC材料，具有吸濕性良好、透氣性強、耐磨等特點。據介紹，北京環衛集團奧林匹克公園環衛保障管理中心員工的春秋裝和冬裝正在緊張制作中，國慶節前將全部到位。

廣州亞運城垃圾收運全轉“地下”

2010年，廣州市亞運城將全面采用真空管道垃圾收集系統。屆時，除部分醫療垃圾和餐飲垃圾外，亞運城的生活垃圾將全部轉入“地下”，實現清潔收運。

該市將投資28290.54萬元，在亞運城建設真空管道垃圾收集系統。其覆蓋范圍為亞運城內的所有垃圾產生用戶，但不包括醫院和為賽時服務臨時建立的運動員餐廳。該系統服務區規劃面積達2.73平方公里，賽時的生活垃圾收集量為52.6噸/日，賽后的生活垃圾收集量為74.5噸/日。

這套系統建成后，居住在亞運城內的市民，就可以將垃圾袋直接投入室內或室外的垃圾投放口，垃圾便會瞬間“消失”，垃圾袋從地下被運送到收集站，從而減少了途中污染。為減少臭氣，建設部門將在垃圾立管頂部設置活性碳過濾器及屋頂風機，臭氣去除率可達90%；中央垃圾收集站內將設置空氣凈化系統，包括除塵（兩級）與除臭（兩級）兩套裝置，臭氣去除率不低于95%。經處理后排放的廢氣均達到國家二級標準。降噪方面，中央收集站內如垃圾分離器、垃圾壓縮機、抽風機、集裝箱移動器、空氣壓縮機等設備將采取消聲隔聲措施，邊界噪聲值預計白天不超過60分貝，夜晚不超過50分貝。

目前，除亞運城項目外，該市正在金沙洲和珠江新城各建設一套該系統，其中金沙洲項目是世界上技術最先進、規模最大的真空管道垃圾收集系統。 （據《信息時報》）

以色列將利用路面采集電能

近日，以色列海法市因諾瓦（Innowattech）科技公司與該市技術學院航空航天系教授海姆?阿布拉莫維奇合作開發出一項新技術，通過從路基得到電能的方法，把汽車對路面的壓力轉化為電能，滿足人們日常所需。

該技術實質是在公路表面植入大量壓電晶體，利用汽車的自重擠壓微型壓電晶體，使其產生少量的電能，驅動壓電式發電機產生電流。該方法適用于任何路面，具體發電量取決于路面上通行車輛的數量、重量和行駛速度，產生的電能可以傳回國家電網或者直接用于照明和供熱，例如：10公里路面（雙向）每小時通過600輛汽車，總發電容量能達到5兆瓦。

該技術目前已成功完成室內試驗，即將和路政公司展開道路試驗，類似項目有望于2010年在世界范圍內推行。除了鎖定公路外，這家公司也在研發用于鐵路以及機場自動人行道的類似系統。（摘譯自大世界網news.bigmir.net）

法國成立獨立廣告監察機構

據悉，法國抵制廣告泛濫組織（RAP）經政府授權，于2007年6月14日成立了一個獨立機構——廣告監察所（OIP）。該機構不受其他任何政府機構和社會組織的制約，嚴格依照國家相關法律法規履行職責。廣告監察所由環保協會及環保領域的知名專家與學者組成，肩負著下列使命：一是對國內的廣告行業進行監督；二是向影響環境健康的不法廣告行為發出警告，獎勵抗議、抵制這些行為的個人或組織；三是每年撰寫一份題為《廣告與環境》的報告并公開發布；四是通過法律及其他途徑，反對不合理的廣告設置。（摘譯自法國抵制廣告泛濫組織網站www.antipub.org）