尹明善逆勢而上

經濟危機蔓延到中國后，尹明善給自己的30多位高管出了一個題目《逆勢而上》，每個人都要寫完這個答卷

伺機而動

2008年12月下旬，北京西壩河的重慶飯店，記者見到了已經年過七旬的尹明善，高高瘦瘦的他衣衫單薄，看上去精神抖擻，似乎已經跨越了年齡的界限。

跟往年一年，北京今年依然是個暖冬。但對做企業的人來說，寒冷刺骨。尹明善也不例外，受經濟危機影響，力帆集團的上市計劃推后。“今年下半年把上市的申請書遞上去，估計明年這個就可以融到一大筆資金，作為后續開發來使用。現在股市那么低迷，還有今年半年到明年初還捉摸不定，所以我們董事會研究決定把上市計劃推遲。”

力帆的汽車出口40多個國家，原來尹明善比較樂觀地估計今年能夠出口差不多兩萬五千輛，但是現在只能出口兩萬輛。受金融危機影響，很多國家居民的消費能力都削弱了。

“金融危機帶給了力帆集團一些傷害，但一輛輛地出口，國內的專賣店一個個地建立，服務站也是一個個建立，力帆是比較堅持的，”尹明善如此闡述。

商業大環境的冷暖，對尹明善來說，有悲有喜，如同他的人生一樣，是一段又一段堅韌的爬坡上坎。

12歲就承擔起養家的重任；23歲因所謂“反革命”坐了9個半月牢，后被發配到塑料廠監督勞動；41歲結束長達20多年的“牛鬼蛇神”生涯，人生開始柳暗花明；54歲開始造摩托； 10年時間積累了18億元的身家；65歲成為重慶市政協副主席，成為第一位進入省級政協領導班子的草根商人；也是那一年，尹明善投資9億豪賭……

就是這樣的一個人。尹明善喜歡的一個寓言是：一只貓剛走進一間屋子，一陣風吹來，門自動關上，貓被困在屋里。怨天尤人、困獸猶斗是徒勞的，聰明的貓會時時保持蹲伏的姿態，等待一陣風再度吹開這扇門時，一躍而出。

2008年的金融危機，在尹明善看來，就是風吹起的時候。自力帆汽車正式投產以來，到2007年累計銷售5萬多輛，初步實現盈利。2008年，在俄羅斯和越南的汽車廠也正在緊鑼密鼓開工建設。“一直以來，力帆汽車維持著一個比較高速的增長，增長在30%以上，”尹明善笑著說，“不過這與力帆基數小也有關系。”

在尹明善看來，做汽車很少有3年盈利的，現在的力帆總算可以喘一口氣了。“原來力帆的專賣店里看來看去只有一款車在那兒擺著，好，我現在4款車，看起來還真正像一個汽車廠了。假定明年下半年再出車，后年再出車的話，我們就一步步走上去了，”尹明善信心滿滿。

逆勢而上

對尹明善來說，這個冬天雖冷，但力帆集團已經做好了御寒的準備。在2007年的時候，尹明善已經預感到了危機會到來。2008年的6月30號，經濟出現下滑之前，尹明善就備足了現金。

2008年6月13日，全球最大保險公司——美國AIG（美國國際集團）以9000萬美元認購力帆集團13.5%股份，成為第二大股東。“AIG是今年9月初才宣布可能申請破產的，而在此之前的8月份，該公司認購力帆13.5%股份的資金9000萬美元已全部到賬，現在已經兩個多月了。”針對國內某媒體所發布的“第二筆注資款項的相關進程已停滯”的消息，尹明善笑著對記者說。

與AIG合資獲得資金后，尹明善手上有7億多元的現金，很多銀行知道力帆集團有現金、一時用不完的消息后，紛紛來爭奪尹明善這個優質客戶。

在尹明善看來，現在是全球市場的一個調整期，有調整就有機遇。力帆集團的產品是很實惠的產品，錢多買品牌，錢少買實惠，因此，機遇就降臨了。“拿吃飯來說吧，錢多的時候吃大飯店，錢少了吃小館子的人就多了，吃大館子一天下來五六千，小館子下來就一兩百塊錢，經濟危機時期，人們非常實在。”尹明善給記者打了一個比方。

經濟危機蔓延到中國后，尹明善給自己的30多位高管出了一個題目《逆勢而上》， “每個人給我寫一個答卷，就是分為兩個部分：第一個部分你認為企業應怎么樣；第二部分，你管轄的這個部門怎么做？我想只要把我們30多人關于逆勢而上的思考推行下去，力帆一定可以逆勢而上，可能又來一次井噴。”

事實上，尹明善的力帆摩托曾經在1998年經濟危機的時候，逆勢而上，達到井噴。 1998年9月，民營企業自營出口權批下來后，尹明善就集中了公司的最強陣容推廣國際市場，他兩年跑了20多個國家，逐步在越南、東南亞、阿根廷、烏拉圭等國打開了局面。

尹明善有一個朋友，是解放軍的一個團級軍官。軍官在國防大學將校班讀書深造時有一個外籍同學，是越南人民軍的軍官，兩人相處很友好。解放軍團長后來從師級位子上轉業后受聘于尹明善的力帆集團，而那個越南軍官從中國國防大學畢業回國后，官運享通，最后當上了越南人民軍總參謀部的高官。

再后來，尹明善同轉業軍官一道赴越作市場調查，順便拜訪了那位人民軍將軍，越南將軍向中國同學拍了胸口，說你把摩托拿到越南來賣，我們給你最大的優惠。于是，尹明善把力帆摩托鋪天蓋地地賣到越南。力帆摩托質量不錯，價錢又便宜，活生生把日本摩托擠出了越南市場。

2001年9月，力帆摩托車首銷日本，改寫了中日摩托車有來無往的歷史。2001年全年，力帆集團出口創匯(包括間接出口)2.02億美元，在全國摩托車企業中首家出口創匯突破1億美元，成為全國當之無愧的摩托車出口老大。現如今的力帆摩托，已經成為行業老大。

有了力帆摩托車井噴的經驗，尹明善有一個非常樂觀的估計，“這次金融危機也會對我們這些自主品牌，原來相對來說品牌附加值比較低的企業反而帶來了機會，就是因為錢多買品牌，錢少買實惠，所以這次我敢斷言，在危機后兩三年，我們的份額會增加，反過來合資品牌它們的份額會減少，一定是這樣。”

繼續忙碌

身家數億后，尹明善以簡樸為傲。他的座駕是8萬元一輛的力帆520，而很多重慶老板開的車都是幾百萬一輛。按照尹明善自己的說法，他每年在力帆集團領的年薪120萬元，交40萬元個人所得稅，剩下的80萬，根本花不完。

尹明善還是著名的“四不老板”：不抽煙、不喝酒、不打牌、不跳舞。近70歲的年齡，卻宣稱自己從沒賭過一分錢。在吃的方面，他自稱一生沒有不吃的東西，但也沒有特別愛吃的東西，從不把吃當作一種享受。穿則全部是太太代勞，太太買什么，他就穿什么，不講究牌子或價位。

對于慈善事業，尹明善慷慨解囊。至今，他已向社會累計捐贈6423萬余元。

尹明善的人生跌宕起伏，少年時曾身陷囹圄，數十年后卻登上了政治舞臺。2003年1月，他被選為重慶市政協副主席，成為中國民營企業家擔任省級高官的第一人。此后，尹明善60％的時間在參政，40％的時間用于經商。2008年，尹明善結束5年任期。

離開政壇后，尹明善奔波于國內外市場。他一個月至少乘坐14次飛機。而在飛機上，他經常性的一個動作就是帶上耳機，他聽的不是音樂，也不是戲曲，而是英文錄音。在尹明善看來，力帆的業務增長點主要來自國外市場，不懂得英語怎么能更好地交流呢？

尹明善曾是英語老師，52歲的時候還到四川外語學院進修過英語。今年，他又把外語撿了起來：“我要做一個貨真價實的跨國公司董事長。所以，今年我要好好學習英語，主要是聽力和口語，要多聽多說。”談到這里，他拿出手機，給記者看里面播放那一欄，放的也都是英語。

盡管管理著一個龐大的企業集團，尹明善認為自己本質上是個文人，因此他個人最大的樂趣就是寫文章和改文章。他每年在全國各省、各地做上百場演講。演講稿從來不要助手幫忙，都是親自操刀。他會為琢磨幾個字而睡不著覺，也會因為寫出一個特別好的標題，而高興幾天。

尹明善說自己備感幸福，但也有缺憾。“我有一個兒子和一個女兒，閑來想想，我算不算一個好丈夫？算不算一個好父親？我太忙了，照顧他們的時間太少了。當然他們有一個老爸很不錯，給他們創造許多的財富。但是對于一個家庭來說財富只是一面，還是需要一些親情、溫情，我跟他們相處的時間少了一些，確實感到很遺憾。人生總是有它遺憾的一面，但遺憾是一種美，如果一旦沒有遺憾那人生也就沒有了追求。”