抉擇：轎車？ＳＵＶ！

這是“大白”長期測試的第七個月份了，半年多來，它協助我們完成了數十個選題，走過了近3萬里的路途。同時，它的表現也對我們未來選車、購車產生了深遠的影響。

在多數人眼里，SUV是一個讓人又愛又恨的家伙。愛它的高大威猛，空間寬闊，恨他的動作遲緩、油耗駭人。可是，如果你直到現在仍然還是這么認為，那可就大錯特錯了。

與“大白”接觸了這么久，感覺他已足以替代很多家用轎車了，也算是為大多數SUV“正名”了吧。無論是操控感，還是經濟性，其實都已今非昔比。再加上很多SUV都配備了全時四驅，城市里讓轎車犯難的小困境，都不過是一腳油門的事情而已。

令人滿意的油耗

在剛來到《汽車與運動》的時候，彼此都需要磨合，駕駛起來相對小心，“大白”的食量也比較收斂，第一個月的油耗只有10.3l／100km。隨后幾個月也比較穩定，4個月累計下來的油耗只有10.23L／100km。相信不用多說，凡是開過同排量轎車的朋友都能了解這是怎樣的一個水平。

實際上，“大白”的體重高達1658kg，而且還裝備了全時四輪驅動系統，這都是影響油耗的關鍵因素。即便如此，2.4L自動擋的“大白”仍能做出同級轎車的油耗水平，這點確實出乎了我們的預料。

在第五個測試月，我們開始了輪胎長期測試。在每月更換一次輪胎的情況下，“大白”的油耗有所增加。尤其在使用A／T型SUV輪胎之后，偏越野的花紋帶來了明顯的油耗提升，達到了11L／100km。隨后的幾款H／T型輪胎要好一點，大概在10.7L／100km左右，不過仍沒有使用原配輪胎省油。這除了花紋匹配因素之外，還與我們對“大白”逐漸熟悉之后駕駛方式的改變有關。

由此可見，省不省油，不光要看車怎么樣，用什么樣的輪胎，如何來駕駛，也都起到了很關鍵的作用。

得心應手的操控

由于沒有三廂轎車的“屁股”，再加上絕對“大視野”的外后視鏡，對車身位置的判斷易如反掌，因此行駛時的變線動作也就很容易完成。基本上有1.5倍車身的距離，輕加速的“大白”就能干凈利落地搞定，與開個兩廂轎車沒啥區別。

雖然塊頭大，但“大白”的實際長度卻非常有限，也就相當于A級家用轎車的水平。走在相對狹窄的路面上，只要充分熟悉它1810mm的寬度(４含后視鏡大概2.15m)，就能像小奧拓一樣靈活穿梭。

此外，“大白”的腳也相當的大，穿“鞋”都要225／65R17的。現在它穿的是235／65R17的固鉑Discoverer H／T，用“威猛”來形容恰如其分。一般的溝溝坎坎根本算不上什么，哪怕上個陡坡下個水坑，只要膽大心細，一樣如履平地。換輛轎車，或者是轎車平臺的SUV，我可不敢這么逞強。

偶爾拼個彎道，“大白”也毫不含糊。輪胎尖叫，后輪輕滑、ESP工作，但一切都能在你的掌控范圍之內。給點油門，全時四驅就會體現出相對中性的轉向，硬朗的懸架讓側傾微乎其微，信心就是這么來的。不過代價就是坐在后排的朋友會有點抱怨，減振的顛簸感比較明顯。

本月點評

說到這油耗增加，也確實有駕駛方式的因素在里面。半年多來，“大白”的潛力逐漸被我們所發掘。要說這2.4L自動擋的動力，推動這等同于一般轎車滿載重量的“鐵坨子”，確實算不上強勁，但縱置發動機的響應與效率都相當不錯，充分地適應之后便能擁有十足的信心。了解得更多，駕駛得也就更“放縱”，這點是需要檢討的。

好在“大白”沒有任憑油耗增加，將近一萬五千公里下來，累計平均油耗也不過10.43L／100km而已。如果更平和地駕駛它，低過10l／100km也是很輕松的事情，而這并不妨礙我們體驗80km／h過彎的快感。我因此越來越喜歡SUV的感覺了，你呢?

本月試用檔案

測試時間：9月4日至10月3日。行駛里程：1803公里。道路狀況：城市快速路和高速公路約70％，一般道路約25％，非鋪裝路約5％。平均油耗：10.7l／100km。本月花銷：約1930元(加油1350元，停車250元，過路過橋300元，洗車30元)。改裝增配：D柱粘貼《汽車與運動》LOGO拉花，更換固鉑Discoverer H／T輪胎，華碩R300便攜導航系統，倒車雷達。維修保養：無維修，完成2500公里和7500公里兩次保養(免費)，添加三次玻璃液。

累計試駕信息

從2009年3月3日至9月3日，表征里程14107公里，平均油耗10.43L／100km，全部花銷約12280元(其中燃油費約8950元)，保養兩次，無維修記錄。