我?guī)А按蟀住比ンw檢

去體檢的當然不是我，而是“大白”——鈴木超級維特拉。別擔心，它只是去例行保養(yǎng)，順便考察一下4s店的服務(wù)情況。

按照要求，大白應(yīng)該分別在行駛到2500km(或3個月) 和7500km(或6個月)時，進行首次走合保養(yǎng)和正常保養(yǎng)。為了全面考察北京地區(qū)的維修保養(yǎng)服務(wù)，我們在北京南城和北城各選擇了一家有代表性的4S店。目前進口鈴木車的所有服務(wù)都是由部分國產(chǎn)鈴木4S店完成，我們是否能得到與進口車品質(zhì)對等的良好服務(wù)呢?

2500km首次走合保養(yǎng)服務(wù)正規(guī)，不作更換

在長期測試開始的第二個月，“大白”就已經(jīng)到達了首次走合保養(yǎng)的期限。在北京6家有能力維修保養(yǎng)鈴木進口車的4s店里，我們選定了一家位于北京南三環(huán)的長安鈴木4s店，并在其官方網(wǎng)站找到預(yù)約電話。撥通后說明保養(yǎng)車型及公里數(shù)，對方表示可以進行保養(yǎng)，并詢問我們期望的時間。我們有點故意難為的意思，說打算兩個小時后光臨，對方欣然接受。原來預(yù)約服務(wù)這么簡單呀?

我們準時抵達這家4S店，剛進大院，就有服務(wù)人員迎門而出。在說明已經(jīng)電話預(yù)約之后，他讓我們直接將“大白”開到車間門口。工作人員在拿到“大白”的身份證(行駛本)和病例(保養(yǎng)手冊)之后，就為方向盤、駕駛座和腳墊穿上了一次性的衣服，非常貼心。在確認入場前車身外觀良好，并讓我隨身帶走貴重物品后，“大白”就被他們的人開了進去，而我也被請八了休息室。這里其實就是銷售大廳，桌子的玻璃板下放著許多車友活動的照片，很有生活氣息。透過玻璃墻，我能看到“大白”一直等在車間里。十多分鐘過去，依然沒有動靜，再等等，將近半個小時之后，終于有人將“大白”開到了“進口車工位”。看來所謂的預(yù)約服務(wù)還有待提升啊。在得到許可之后，我潛入車間，看著“大白”接受體檢。

“醫(yī)生”兄弟非常仔細，電瓶液，玻璃水、機油、空濾、油底殼，燈光……一個不落地檢查個遍還將輪胎溝槽里夾雜的石子“請”了出去，并檢查了胎壓。僅僅5分多鐘，首次走合保養(yǎng)完畢。這位兄弟還不忘在保養(yǎng)手冊的檢查項目上逐一核對，打勾，并讓我簽字確認。與此相比，之前的等待有點漫長。考慮到長安鈴木的龐大保有量，我對這次的保養(yǎng)經(jīng)歷還算滿意。

7500km常規(guī)保養(yǎng)玻璃液免費，可以做更好

這個月，也就是“大白”在《汽車與運動》服役的第四個月，又一次例行“體檢”的日子到了。我們選擇的是位于北五環(huán)外的一家長安鈴木4s店，它的老板可是汽車運動圈里的名人。不過這次并沒有“知會”高層，也沒有預(yù)約，而是直接將車開到那里。

這里的維修車間與銷售大廳相隔數(shù)十米，把“大白”開到預(yù)檢工位之后的流程與上次相同。工作人員告訴我保養(yǎng)開始時會及時通知，于是我便自覺地進入休息室。這里除了沙發(fā)，電視，還有真假零部件對比和外觀改裝件的展示，以及兩臺可以上網(wǎng)的電腦。大概15分鐘之后，“大白”開上“進口車工位”。

這次保養(yǎng)依然免費，空濾是用壓縮空氣吹干凈的，不過那種豪放的吹法讓方圓幾米都起了沙塵暴，不夠細致。除了常規(guī)檢查之外，還需要更換機油和機濾。兩位工人協(xié)同工作，很快就放干了機油，最后還不忘用“化油器清洗劑”清洗油底殼附近的殘留機油。在庫房領(lǐng)出的機油、機濾與“大白”一樣，都是原裝進口，甚至沒有中文標識。機油看上去不錯，是鈴木四驅(qū)車專用的SL級5W-30。2.4L的“大白”大概需要加注5L，一桶肯定不夠用，第二桶沒用完，工人又送回了庫房，我沒好意思讓他送給我。估計要也不給吧。

但我還是占到了便宜：“大白”的玻璃水一滴都沒有了。足足加了兩瓶半，才看到了“水平面”，最后結(jié)賬的時候沒收費，夠意思。保養(yǎng)完成之前，工人還將發(fā)動機艙擦得干干凈凈，我自己都沒對“大白”這么好，慚愧。在檢查胎壓的時候，這位仁兄沒有理會溝槽里的石子，我也沒有提醒他。被忽略的還有燈光檢查。最后簽字確認的時候，保養(yǎng)手冊上的所有檢查項目都沒有打勾，怪不得有點“丟三落四”呢。

本月點評進口車需要好服務(wù)

作為“大白”的臨時主人，我對這兩次的保養(yǎng)經(jīng)歷比較滿意。特別是工人的熟練操作讓我非常放心。但也有不足，比如豪放地吹空濾、忽略或忘記某些檢查項目、提前撕下臨時的椅套等這類細節(jié)。當然，讓這些一直為微型車服務(wù)的老牌4S店趕超豪華品牌是不公平的。但從進口車買家的角度來看，提供與進口車品質(zhì)對等的良好服務(wù)必不可少。

”進口車工位”的設(shè)置就是一個很好的方式，如果再能有專人負責，嚴格按照流程處理，盡可能做到專業(yè)，嚴謹，細致，隨到隨修，讓花大價錢買進口車的車主們有點“受寵”之感，那就最好不過了。我想這并不難，比制造“大白”這樣的純正越野型SUV要簡單得多，不是嗎?非常期待第三次15000km的自費常規(guī)保養(yǎng)。

本月試用檔案

測試時間：6月4日至7月3日。行駛里程：1827公里。道路狀況：城市快速路和高速公路約50％，一般道路約35％，非鋪裝路約15％。平均油耗：10.4L／100km。本月花銷：約1750元[加油]200元，停車210元，過路過橋300元，洗車40元)。改裝增配：D柱粘貼《汽車與運動》LOGO拉花，更換瑪吉斯Bravo AT771越野型sUv輪胎，華碩R300便攜導(dǎo)航系統(tǒng)。維修保養(yǎng)：無維修，完成2500公里和7500公里兩次保養(yǎng)(免費)，添加三次玻璃液。

累計試駕信息

從2009年3月3日至7月3日，表征里程8707公里，平均油耗10.23L／100km，全部花銷約6750元(其中燃油費約5000元)，保養(yǎng)兩次，無維修記錄。