解密奧迪Ｒ１５勒芒賽車

解密奧迪R15勒芒賽車

3月9日，奧迪官方發布了其最新款勒芒車型——奧迪R15。R15是繼R10之后，奧迪打造的第二款柴油動力勒芒P1組賽車。R10于2005年年末推出，包攬了自出道以來，所參加的三屆法國勒芒24小時耐力賽冠軍。但是在2008年的比賽中，R10在絕對速度上明顯不及標致的908HDi，最終依靠出色的可靠性險勝。

全新的R15采用了激進的空氣動力學設計，原來尖銳的鼻錐方案被徹底摒棄，取而代之的是寬大高昂的結構。與此同時，R15還在鼻錐上方開鑿了兩道氣流出口，與法拉利去年的F1賽車——F2008的鼻錐開孔設計如出一轍，而且和法拉利Fl賽車F2008一樣，R15這個位置沒有散熱器，因此開孔完全是為空氣動力學服務。

鼻錐兩側、真正的散熱器入口下方，則安裝了一對可調角度的小翼。前輪罩之后，是散熱器所在的位置，這部分開鑿有復雜的鰓孔，而緊接著則是探出車身的渦輪增壓引擎的氣流入口，其塑型和朝向都極其考究。

動力方面，R15配備了融合奧迪最新TDI技術的V10引擎，比起R10使用的V12單元，其結構更緊湊，質量更輕。新引擎的最大輸出功率大于600馬力，峰值扭矩超過1050牛米。全新的R15將在3月18～21日舉行的賽百靈12小時耐力賽中首次參戰。

2009年“泛珠”春季賽即將揭幕

由珠海國際賽車場全新打造的泛珠三角超級周末將于3月20日與廣大車迷球友見面，融合了賽車運動和高爾夫運動這兩種不同生活方式是這一賽事的最大亮點，也是珠海國際賽車場整合旗下資源開創的一種全新的休閑娛樂生活主張。其中賽車項目包括道達爾潤滑油賽道英雄。易網通·游易亞洲GT大師杯、ZIC超級摩托車賽，每一項比賽都受到車迷的追捧。

珠海國際賽車場、珠海翠湖高爾夫球會總經理林梅香女士表示：“賽車和高爾夫雖然是兩項完全不同的運動，但根據我們的了解，喜歡賽車和喜歡高爾夫的人群有很大一部分是重合的，很多高爾夫的比賽也是由汽車廠商來舉辦的，很多賽車界人士也是高爾夫運動的愛好者。因此，作為中國惟一一家同時擁有賽車場和高爾夫球場資源的公司，我們希望能借此開創～種的全新的休閑娛樂生活模式，讓更多的人能夠同時體驗到兩種不同運動的樂趣。珠海是一個美麗的海濱城市，城市主題就是旅游休閑娛樂，希望我們的這個創新能為珠海的城市形象帶來新的亮點，也為珠海增加更多的魅力。”

雪佛蘭科魯茲征戰2009 WTCC

定于今年第二季度在中國上市的雪佛蘭科魯茲正迎來一項新的挑戰：作為雪佛蘭家族寄予厚望的全球戰略產品，科魯茲將全面替代上一代車型，參與世界房車錦標賽(WTCC)全年12站的激烈角逐，并有望為連續五年參加WTCC賽事的雪佛蘭車隊再奪佳績。3月6日，09年WTCC于巴西庫里提巴(curitiba)賽道正式開戰。

為應對挑戰，科魯茲進行了嚴酷的賽前測試，日前完成的冬季測試主要是對雪佛蘭科魯茲全新的空氣動力組件以及平衡性進行最后的檢測。雪佛蘭車手阿蘭一曼紐(Main Menu)對賽車的表現非常滿意，他表示：“通過測試我們對賽車的性能有了更直觀的了解，也獲得了許多寶貴的數據結果。同老款賽車相比，雪佛蘭科魯茲穩定性更強、操控愈加靈敏，整體反應也更敏銳。這是一款很有競爭力的賽車，我們對新賽季充滿了信心。”

雪佛蘭科魯茲的跑車風格更多地賦予其運動基因和改裝潛質。雪佛蘭賽車首席工程師Ron Hartvelt表示：“雪佛蘭科魯茲是一款非常適合改裝的車型。為了符合WTCC賽事的特點，我們對雪佛蘭科魯茲車頭的進氣格柵進一步加強，在車身尾部增加了擾流尾翼，以增加車身高速行駛的下壓力，并加裝了專門的賽車輪圈，使車身更具運動感。其他外觀部分與原車并無二致。”

林志穎加盟廣西速一車隊

2009年3月1日，來自寶島臺灣的“小旋風”林志穎正式加盟廣西速一車隊，將與涂榮政、譚卓勇并肩征戰今年的全國汽車拉力錦標賽(CRC)。

林志穎也成為了廣西賽車史上知名度最高的偶像車手。在媒體見面會上，林志穎談到自己對賽車的理解時表示，賽車需要永不放棄的精神。

速一車隊負責人、年輕車手譚卓勇表示，車隊在選擇哪個明星車手加盟的時候也有不少考慮，但最終因為林志穎是明星車手里面跑得最快的，所以大家走到了一起。

涂榮政表示，自己和林志穎是以前車隊的老隊友和交往多年的老朋友，再次和好友并肩作戰，自己沒有什么壓力，反而能給車隊帶來更多前進的動力。他相信林志穎的到來，能給廣西速一車隊這個年輕的團隊帶來更大的凝聚力。中國克里歐系列賽引發強烈社會反響

在宣布歐洲招牌賽事“克里歐系列賽”正式登陸中國之后，FRD收到了令人驚喜的社會反響，不論是車手、車迷以及廣大媒體都表現出了對“中國克里歐系列賽”的極大關注。在賽事通告發出后不到兩周的時間里，又有三名車手決定購買最新款的克里歐賽車，加入首屆“中國克里歐系列賽”的爭奪。至此，2009賽季中國克里歐系列賽將至少有21部賽車參賽。

FRD執行總裁馬漢華表示：“對于即將到來的賽事我很興奮。克里歐系列賽長期以來一直是歐洲最受車迷喜愛的賽事之一，我迫不及待的想看到這個系列賽在中國開賽。”

第一場比賽將于4月25、26日舉行，所有的年手都將齊聚法國勒芒的著名賽道——伯嘉迪賽道(LeMans Bugatti track，長4.158公里)，在這條極富挑戰性的賽道上駕馭全新的克里歐三代賽車。FRD在4月23日為車手安排了賽前練習，到時將至少有16部克里歐III嚴陣以待。