一、把握標題作文特點
著名特級教師錢增興老師在總結當前高考作文走向時,曾有這樣的概括:“話題作文西風殘照,命意作文東風勁吹,標題作文南風宜人。”確實,當標題作文作為最原始的命題作文樣式悄然回歸之時,對其加強指導和訓練,很有必要。
標題作文的“不設防”特點,使得其比話題作文、命意作文在選材和立意上有更大的選擇余地。考生應關注標題中關鍵詞的多義性,在寫作過程中,要從以下幾方面尋求解決之道。
一是通過做加法,來進行寫作的定位。即進行多側面、多角度的發散性思維,對題目蘊含的寫作點予以顯示。例如對“必須跨過這道坎”中的關鍵字“坎”,要盡量做多側面的發散:從個人層面來說,可以談遇到的學習、生活、情感的“坎”;從集體層面來說,可以談國家、社會正面臨的各種各樣的“坎”。當然,在做加法的過程中,要做到有軌可循,有路可行。如以“我”為中心,讓思維走向青春成長、人生哲理,走向社會生活及歷史文化。
二是通過做減法,來提煉作文的主旨。即魯迅先生所倡導的“選材要嚴,開掘要深”原則。在羅列出標題所涉及具體對象后,考生要逐一做減法,圍繞材料的“鮮度”、立意的“新度”,加上自己的駕馭能力,來一一篩選,找出適合的對象和主旨。如“觸摸城市”“感悟鄉村”,在對象明確為城市或鄉村后,就要在個性化體驗和認識上下功夫,從平凡生活中感受時代的脈搏。要排除容易同關鍵詞混淆的“喜愛”“回憶”“。記錄”“走過”“想象”“告別”“觀望”“留戀”“變化”等,真正敘寫“感受”和“觸摸”。
三是布局謀篇。在完成上述由點到面的“尋思”, 經過提煉后,要做好由點到線的構思工作:寫記敘文,就要善于根據標題,激活沉睡于心中的意象,演繹出一個個生動的故事。寫議論文,要引論、本論、結論齊全,層次分明,銜接自然,首尾呼應;行文思路上要凸顯文體特征:寫記敘文,要重視細節的描摹,要設計時間、情感等清晰的線索;寫議論文,要觀點明確,邏輯關系嚴密,采用并列、對比或遞進。
二、標題作文訓練兩例
題目:以“姿態”為標題,寫一篇作文。立意自定,角度自選,文體不限,不少于800字。
寫作指導:標題字數越少,構思和立意難度越大,但提供的寫作空間也越大。那么寫作空間來自哪里?當然有賴于聯想。要圍繞標題做相似聯想、相反聯想或相關聯想,可謂“思接千載,視通萬里”,然而“弱水三千,只取一瓢飲”。就“姿態”而言,可以從其所涉及的對象來尋覓寫作內容,可以大到國家、民族的價值取向,小到個人具體行為的選擇。
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姿態 陳 羽
屋內光線隨著太陽的偏移而有了些許黯淡,因此閱讀手上那本原來字便不大的歷險記便有了難度。我轉過身,將書對向光線充足的一面,然后再將右側身軀去靠在墻柱上,繼續在書中冒險。
這個斜靠在墻,一手捧書的姿態似乎是常去書店卻又沒有座位的書蟲的職業姿態。有時一只手捧書捧得累了,便換只手,如此這般交替進行,獨自沉浸在一方屬于自己的靈魂凈土中,不受打擾,任窗外太陽的一起與落沒。在這里,沒有時間與空間的相對隔離,整個世界就剩下我與我的世界,于是,就這么半身斜靠在墻,一手捧著書直到外面嘈雜的世界變得燈火闌珊。
很多人都厭惡這個狀態,他們或是匆匆忙忙追逐著功利,或是將青春揮灑在那方狹小的籃球場上,或是將感情寄托在悲歡離合的言情劇中,但總而言之,他們都是不屑于這么做的。在他們眼中,一個人整日泡在書本中的呆子是與這個世界格格不入的另類者,無法理喻。于是,赫拉巴爾的妻子才會將這個捷克20世紀后半葉最偉大的文學家形容為一個“邋遢的,不可理解”的人,因為赫拉巴爾總是像他所寫的《過于喧囂的孤獨》中的主人公漢嘉那樣,也就像廣大的書蟲那樣,將身子支靠在某個地方,然后捧起書“每次只讀一句,含咳嗽糖似的含在嘴里”,細細咀嚼文字所帶來的震撼力,沉浸在一幅特定的,或壯烈、或蒼茫、或清晰、或凄涼、或溫馨,隨著文字的敘述而自己構織的畫面中。
這是書蟲們的幸福。
走在書店中,經常能看到一些斜靠在墻一手捧書的書蟲們臉上一閃而過的笑意,有時哪位書蟲實在按捺不住心中的喜悅,一聲鳥兒般的輕啼打破了現場的寧靜?;蛟S有其他人投去嗔怪的一瞥,但那位“始作俑者”置若罔聞,完全沉浸在書中的光怪陸離的世界了,顧不上其他了。
現在,閑瑕時路過書店,總能看到一些人斜靠著墻,一手捧書地閱讀著、快樂著,對這個姿態,心中突然好生羨慕,曾經也可以像他們一樣投入在自己的世界中。
就這么,斜靠著墻,一手捧書。
題目:以“在路上”為標題,寫一篇作文。立意自定,角度自選,文體不限,不少于800字。
寫作指導:“在路上”是一種正在進行著的狀態,承接著歷史,延續在未來?!奥贰笔嵌鄻拥摹⒕唧w的,更是抽象的?!奥贰笔瞧教沟模宦孵r花,又更多的是曲折,滿途是荊棘;“路”短暫的,更是漫長的。但無論如何,我們“在”路上,不停留,不回首,一路前行。打開了的時空,就擁有了馳騁于寫作天地間的可能。
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在路上 吳焰
京珠高速公路上“凍”彈不得的汽車長龍,終于駛動;滯留廣州火車站的數十萬旅客,終于或回到遠方的故鄉,或在人們熱情挽留下異鄉過年;湖南、貴州的大部分停電地區,終于驅走了漫長黑夜——當橫掃南方諸省的罕見暴雪凍雨大勢漸去,就連海外的媒體也在為“中國春節突破風雪圍堵”心生感佩。
這勝利,來之不易!是胡錦濤總書記脫下棉衣搬起救災物資的樸實身影;是溫家寶總理攀爬山路探訪搶險職工的雪地足跡;是連續抗災26天后殉職的開陽縣李彬們的身體透支;,是奮戰在冰天雪地里的解放軍、武警官兵和電力、交通、公安等部門員工凍傷的臉龐;更是在這場雪災中守望相助、感動你我的普通百姓。
然而,這勝利,還只是“階段性勝利”,容不得半點懈怠。
因為,我們依然“在路上”!
災害并未終了。連日的狂風凍雪,把大半個中國繼續裹挾在冰寒中;節后返程的客流高峰,欺身而近。北京、廣州、上海,再度吃緊;飛機、火車、汽車,春運考驗又至。
如果說,節前的冰災雪情讓人們在措手不及中應對,那么現在,抗災新階段的“勝利”標志,已經悄然升級——災情新聞發布能不能更及時統一?省際之問的管制信息能不能更加“通氣”?社會與公眾的應急意識是否需要提高?抗災搶險在地區之間、行業之間、部門之間的統一協調能不能更高效有序?
我們依然“在路上”,還因為,大自然一次次擊中人類的軟肋,災后重建需要新的思路。
從猝不及防的印度洋大海嘯,到始料未及的卡特里娜颶風狂襲,對于地球,我們知道得還太少。災后重建,是恢復災區的生產生活,是對防災機制的進一步健全,但或許,更應是居安思危的意識,是“防優于抗”的決策能力。
我們依然“在路上”,更因為,我們必須承受著一個發展中國家正待邁向現代化的全部快樂和痛。
當人們嘆息,排遣不散的“過年回家團圓”情結使得“雪上加霜”時,不要忘了:中國近30年來經濟與社會的巨大成就,恰得益于人們在不同的城市間、城鄉間的流動。中華民族能夠歷滄桑巨變而一脈相承,恰恰得益于“過年回家團圓”等民族傳統始終如一。在中華民族走向復興的偉大歷程中,這一年一度的“遷徙”注定要依然存在。
當人們感動于總書記與總理放棄春節的天倫之樂奔赴一線災區時,不要忘了:在社會轉型的時候,最需要的,是全社會共同伸出溫暖的手,彼此守望,相互幫助,一起鼓勁。我們因災而痛,我們也因抗災而聚。
當人們抱怨著大自然的乖戾時,不要忘了:我們追趕發達國家的過程,還會猝不及防地遭遇生態危機,需要用更大的勇氣和智慧,用科學發展去漸次化解。
雪還未完全止住,返程人還在旅途中跋涉,災后的重建刻不容緩。不過,冬天是春天的來處。只要我們正視“在路上”的現實,共同溫暖“在路上”的人們,相信,2008年的這場不期而遇的雪,會帶來更加盎然的春意。
(原題為《抗冰救災,我們依然在路上》,略有刪節)