雷克薩斯 ＲＸ４５０ｈ

一直以來車輛的使用與環境的保護，都是相互對立的。所有的知名汽車廠商都想使自己的產品與大自然的環境融為一體，都想達到那種對立統一的完美境界。而雷克薩斯在追求這種時立統一的過程中，走在了隊伍的前列。

在洛杉磯車展上，雷克薩斯推出了第三代RX車型。和以前一樣，RX豪華交又車型共有兩種款式，標準的RX350和混合動力版的RX450h。其中，混合動力版RX450h是重點推介。

Hybrib車(混合動力車)不但在美國加州已成大勢。在整個世界也是必行的方向。在車展中，也展出了不少第二代的電能車，而大車廠推出來的新車系，很多都備有混合動力版的選擇或是概念車的試驗。新的RX450h和在巴黎車展展出的概念版基本上一樣，外形上它完全重現概念版，風阻也降低至0.32。所以，我們看到新的RX時，是覺得它更有科技感，比以前也年輕動感了。

全新的RX350換上了新的心臟，同是3.5V6的機器，輸出的最大馬力只提升了5匹，沒有什么吸引力，但它在耗油和環保表現有很好的提升，配合了新的懸掛系統、六前速度序列式自動變速箱和主動扭力控制的全時四驅系統，在駕駛方面會有很明顯的提升。

包括了RX450h的全系列，新的后懸掛都采用了更省空間的雙原骨，不但加強了操控和穩定，更增加了5％的行李空間。前面的麥弗遜懸吊也經過調校，增強了行走的舒適感。

RX450h在動力方面有更明顯的提升，它以一個3.5 V6機器配上新的電力系統，令總輸出增強了27匹，達到295匹。它亦新增了兩個系統．一是排熱回復系統，可以減低引擎的熱身時間，那使能令耗油和排放進一步降低。第二是冷卻廢氣再循環系統，這減低了引擎內耗。

主動安全系統，新RX亦增多了好幾個新項目．例如碰撞預先制動系統，當雷達感應到要撞上障礙的時候，系統會預先制動和鎖緊乘客的安全帶，減輕了碰撞的傷害程度。

預計新車將會在今年春季上市。

(責任編輯 王克峰)