小車型 大流行

迷你 VentureOne

隨著能源需求日新月異，汽車體積變得越來(lái)越小，線條越加流暢，駕駛體驗(yàn)也可能與以往人為不同。不妨嘗試一下VentureOne，這是美國(guó)加州一家車廠與荷蘭一家工程公司攜手合作的產(chǎn)品，是正在研發(fā)當(dāng)中的6款三輪概念車之一，兼具油電混合車的節(jié)能優(yōu)勢(shì)和駕駛摩托車般的刺激感。

VentureOne的高度和車型與迷你Cooper相同，但前座由玻璃罩覆蓋，只能乘坐一名司機(jī)(后面座位也只有一個(gè)，可搭載一名乘客)。急轉(zhuǎn)彎時(shí)，車子會(huì)向一側(cè)傾斜。VentureOne定價(jià)約2.5萬(wàn)美元，預(yù)定2010年年初上市。

新版“甲殼蟲(chóng)”

2008年1月，售價(jià)2500美元的Nano在印度新德里車展上首度亮相時(shí)，被譽(yù)為是“革命性的轉(zhuǎn)變”。因?yàn)檫@輛由塔塔汽車公司(Tata Motors)出產(chǎn)、車長(zhǎng)10英尺的四門超微型車，其鎖定的目標(biāo)是全球人口當(dāng)中完全沒(méi)有開(kāi)發(fā)的客戶群，首先是印度數(shù)以百萬(wàn)計(jì)騎摩托車和助動(dòng)車的人，緊接著就是其他的亞洲市場(chǎng)。

但美國(guó)專家表示，如果第三世界的人都開(kāi)車，將會(huì)出現(xiàn)極大的負(fù)面效應(yīng)(包括全球會(huì)出現(xiàn)交通阻塞和大量的二氧化碳排放)。其實(shí)他們沒(méi)有權(quán)利抱怨其他人消耗燃料，單是美國(guó)加州目前所消耗的汽油量就比整個(gè)印度還多。

(編輯 王克峰)