“暴發戶”買寶馬

黃 江

當初的“暴發戶”是改革開放的受益者，是先富起來的一批人。如今，他們中的一部分人已經蛻變為民營企業家，也有相當一部分人銷聲匿跡

我出生于上世紀60年代，印象最深的是改革開放后的一些事情。改革開放可以分為兩個階段，第一個階段是1978～1992年；第二個階段是1992年鄧小平南巡之后。正是在1992年，我開始經營自己的事業，人生最大的轉變也是從速個時候開始的。

上個世紀90年代初，有門路的年輕人拼命爭著移民出國，很多人對國外的認知就是，外國人生活富裕，有私家車，還可以住洋房。當時，國內還是實行供給制，人們的生活普遍不富裕，根本就沒錢買私家車。我當時在政府部門，與大多數人一樣，每天騎自行車上班。

1992年鄧小平南巡，要求大家進一步解放思想，加快改革開放步伐。廣東作為當時得風氣之先的地方，經濟發展和思想觀念進步非常快。一批上班族不甘于每天八小時按部就班的生活，開始下海經商。我也是屬于“不甘寂寞”、“頭腦發熱”的那批人。

1992年，我拿著家里的全部積蓄(幾萬元)下海經商，當時并沒有想一定要賺多少錢，就是憑著一股沖勁在商海里打拼。最早下海的一批人，很快成了“暴發戶”，兩三年后，我也成為了一個小“暴發戶”。當時，連我自己都不敢相信，自己能賺那么多錢，真有些不知所措了。有了錢，自然要花。1995年，我買了第一輛車，一輛寶馬。當時在東莞，寶馬車總數不超過50輛。買了輛進口的名車開回家，心里那個美啊——有事沒事就開著車在大街上轉悠，回頭率不是一般的高。現在回想當時的那股得瑟勁，都覺得臉上發燙。

現在，私家車已經很普遍，并逐漸形成一種汽車文化，汽車已經影響到社會生活的方方面面，這些都是改革開放帶來的。

我算是一個幸運兒，是改革開放的受益者，也算是先富起來的一批人當中的一員。我們這批人后來有很多漸漸沉寂了，因為他們不能適應新形勢和不斷變化的市場環境。生意越來越難做，生意人需要不斷補充新知識，不能跟上市場的發展腳步就會被淘汰。我自己也有切身體驗。

市場環境的變化，讓民營企業家有了很強的危機感。近幾年，很多民營企業家的層次上去了，擺脫了以前“暴發戶”的低劣形象。他們開始有長遠的戰略規劃，有思想抱負，開始重視學習，為人也變得低調，最關鍵的是，社會責任感也大大增強。

近兩年，出現了“國學熱”，這是一個很好的現象。在經歷了改革開放和經濟大發展之后，我們的傳統文化不僅沒有沉淪和消亡，反而越來越受到重視。學習的人越來越多。歷史上大凡國力強盞、文化繁榮的時代，都是思想開放，經濟交流頻繁的時代。