經(jīng)典古董車比黃金有賺頭

余曉惠

美國(guó)馬薩諸塞州古董車經(jīng)銷商賽利歐5年前花50萬美元買了一輛1966年出廠的法拉利275 GTB，如今這輛古董車價(jià)值上看81萬美元，增值空間比藝術(shù)品、酒、股票甚至黃金都要大。

美國(guó)電視名嘴兼喜劇演員杰萊諾(Jay Leno)說：“如果你擁有不再生產(chǎn)的稀有品，價(jià)值自然水漲船高?！彼詹?05輛車，其中有8輛車為30年代美國(guó)最貴車款Duesenberg，以及90輛摩托車，“只要你懂車，很可能因此大賺一筆”。

汽車比價(jià)雜志Hagertvs Cars That Matter出版商基尼編制的指數(shù)顯示，汽車收藏品的價(jià)格自2006年9月至今已經(jīng)大漲60％；他為追蹤1960至1963年出廠的法拉利250 GT California Spyder等名車的實(shí)際銷量，編纂“25輛績(jī)優(yōu)車指數(shù)”，該指數(shù)同期飆漲112％，賬面價(jià)值達(dá)420萬美元。

反觀黃金、酒等其他收藏品的增值空間卻遠(yuǎn)不如古董車。Artprice．com的藝術(shù)市場(chǎng)信心指數(shù)較一年前下跌37％，2006年9月至今重挫69％；WinePrices．COm的美酒100指數(shù)在2008年4月至今年1月下挫38％；標(biāo)普500指數(shù)過去3年間也下滑24％。

8月在加州的汽車拍賣會(huì)上，一輛1953年的阿斯頓馬丁(Aston Martin)DB 2／4的雙門小轎車以165萬美元成交，是拍賣前估價(jià)50萬美元的3倍以上。這個(gè)獨(dú)一無二的車款也曾在2007年亮相，當(dāng)時(shí)成交價(jià)為88.7萬美元。

汽車收藏品保險(xiǎn)公司Heaeock Classic總裁?？伎苏J(rèn)為，電視對(duì)今日車市盛況起了推波助瀾的效果。新聞公司(News Corp)旗下的Speed Channel自2002年起擴(kuò)大報(bào)道汽車拍賣會(huì)，在耀眼的鎂光燈和眾目睽睽之下，競(jìng)標(biāo)更為白熱化。

汽車收藏品雜志《Hemmings Motor News》總編輯藍(lán)提奈羅表示，三四十年前的熱門車款擁有手工制車體、少量生產(chǎn)、特殊引擎、賽車血統(tǒng)等特色，至今仍受人們喜愛，但并非所有法拉利都值100或200萬美元，有些只值20萬美元，所以功課一定要做足，最好避免以下陷阱：非廣告車款、車子身份證明遭更換、替換引擎、車子復(fù)原技術(shù)粗糙，或是車身最有價(jià)值的零件被更換。

(編輯／唐馨)

加稅?富人搶搬離紐約州

美國(guó)紐約州的富人今年需要繳交更多稅款，用來協(xié)助紓緩州府財(cái)政。他們的收入、豪華轎車和游艇、賽馬和房地產(chǎn)等，會(huì)被征收更高的稅。同時(shí)，許多人因政府堵塞了營(yíng)業(yè)稅的漏洞而損失數(shù)百萬美元，而年收入逾百萬元的人也失去減稅資格。

更甚的是，征稅項(xiàng)目多了，請(qǐng)人報(bào)稅要花更多錢。

目前，有五六個(gè)州正密切注意，等著看紐約州的富人是否會(huì)為少繳稅而搬到一個(gè)收稅較低的地方。

數(shù)據(jù)顯示，紐約對(duì)有錢人征收較高稅率，會(huì)使那些收入不理想的州得益。紐約州長(zhǎng)帕特生警告說，針對(duì)富人加稅，效果可能適得其反，因?yàn)樗麄儠?huì)遷往外州。帕特生前不久表示，4月頒布新稅制后，所得稅和其他稅項(xiàng)的收入，比預(yù)期少20％。

對(duì)富人離開本地的憂慮，已促使紐約州、新州和加州等政府只短暫提高富人稅率。紐約州是自2001年以來，第二次實(shí)施這項(xiàng)政策。

紐約州第一次的富人稅在實(shí)施3年后結(jié)束，但帕特生和經(jīng)濟(jì)學(xué)家警告說，當(dāng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇開始快速增長(zhǎng)時(shí)，會(huì)遇上一些意料不到的問題。因?yàn)橐恢碧峁┲菡?0％收入的華爾街，可能永遠(yuǎn)無法恢復(fù)從前的繁榮。

目前至少已有兩名高知名度人物離開：水牛城軍刀冰球隊(duì)的老板、億萬富翁葛利沙諾和電臺(tái)脫口秀主持人林堡，他們已把住址遷往佛州。地產(chǎn)大亨特朗普早前也向?？怂剐侣勍嘎叮膸讉€(gè)有錢朋友曾談起要離開紐約。