免燙面料成衣加工縫口縮皺研究

陳　霞

隨著人們生活節奏的不斷加快和免燙技術越來越成熟的發展，各種抗皺免燙服裝產品不斷涌現，由于其著裝整理的方便性而深受人們青睞。但由于免燙面料所采用的紗線因為用樹脂浸泡過會變得較脆弱而缺乏伸縮性，且大多數面料的組織較緊密等原因，使免燙面料在成衣加工方面存在一定困難，如易起針洞、縫口易產生縮皺等問題，影響了成衣的外觀質量。目前市面上出現的免燙面料，具有不同的原料結構與紋理，其中包括免燙棉及全部以人造纖維編織而成的面料。用免燙面料制作成衣時縫口防縮皺工藝是首要考慮的問題，因此必須做好以下幾方面。

1裁片布紋取向的設計

大多數的免燙面料紗線組織結構較緊密，當縫紉方向與面料的經向平行時，紗線與紗線之間會沒有足夠的空間容納交織的縫紉線，嵌入的縫線會將紗線迫離原位，面料結構性阻塞就會引起縫口起皺，這是縫制免燙面料時普遍發生的現象。如果采用斜紋方向緝縫，效果會比經、緯向要好，因為斜紋方向富有較好的彈性，緝縫時不易引起縮皺。斜紋緝縫的線跡比直、橫紋線跡平復得多，基本無縮皺。基于上述面料組織性能的關系，在款式設計上，可多考慮沿斜紋方向緝縫。如縫制無花紋的平紋免燙面料，排料時可把直線縫口的裁片偏斜 10°～ 12°，這樣對服裝整體效果和款式外觀是不會有影響的，同時又可大大減少縫口起皺，保證縫口的外觀質量。

2線跡與縫型工藝

線跡和縫型工藝是免燙面料縫紉工藝中兩個最基本的要素。受面料性能的影響，衣片組合時對線跡和縫型的結構應科學地選用。

一般情況下，鎖式線跡是縫合服裝衣片最常用的線跡種類，其形穩性較強。但免燙面料組織較緊密，受面料的縫皺性能影響，縫口部位易產生波紋，如用鏈式線跡縫合時縫口出現縮皺的現象較用鎖式線跡的要少，因為鎖式線跡的底、面線互鎖結位在縫料厚度的中間，而鏈式線跡的互鎖結位在縫料的底部，此外鏈式線跡的拉力較松且富有彈性。因此，一些服裝部位如內外側縫、后襠縫等長距離的部位盡可能使用鏈式線跡。但如果款式要求必須使用鎖式線跡縫紉，則應將底、面縫線的張力適當放松，使縮皺現象減至最少。有時在不需要受力的部位，如绱貼袋工序，可以將鎖式線跡面線的張力調得比底線適當松些，使兩線互鎖結位在縫料的底部，縮皺現象會明顯降低。

線跡密度的大小對車縫縮皺有很大的影響。因免燙面料組織密度大，線跡越密縫口縮皺現象便越嚴重，經測試，適當的密度在 4 ～ 5 針/cm時，其強度和防縮皺效果較好。如線跡太疏縫口則容易爆裂，在尖角位更為嚴重。

縫型種類與縮皺成因有很大關系。如服裝款式中采用雙針平縫與五線包縫相比較，后者比前者縮皺要少（圖 1），單線裝袋比雙線裝袋縮皺現象要少（圖 2）。在車縫后需要翻過正面再壓明線而車線的縫口與熨燙后在正面車縫的縫口相比較，后者比前者防皺效果要好。總之組織緊密的免燙面料，宜采用簡單的縫型設計，復雜的縫型結構易使縫口縮皺。因此，在款式設計方面，外形輪廓避免過于復雜，應盡量減少分割線的設計。

3縫紉線與機針的選配

免燙面料采用樹脂浸泡整理，從而使面料吸濕率減到了最低限度，其縮水程度有限。因此應使用縮水率不超過 1% 的縫紉線，以配合面料特性使接縫處整潔平滑而不起皺，如人造纖維紡成的縫線便能適應這一要求。在縫紉線粗細選擇上，當強度相當時，選擇細縫紉線較能防止縫口縮皺，因細縫紉線接縫比較緊密、光潔，進入面料組織時所占空間小，不易導致接縫皺縮，線跡也不易磨損，而且有利于提高縫紉效率。在車縫時要把縫線盡量調節放松好，線本身不能張力過大，以免因縫線張力收縮時而拉皺面料。

車針的粗細對車縫縮皺的影響也是很大的，當車針刺入布料內，即使沒有穿上縫線也會把面料推擠而形成縮皺現象。車針的直徑越大，面料縮皺越嚴重，但車針也不應太細，如在車縫 3 層或以上厚度的面料縫口，或加上襯料的縫口，細的車針很容易折斷。所以，車縫不同的工序應采用不同的針號，如裝袋工序可用 8 ～ 9 號針，車衣領可用 12 ～ 14 號針。

要注意機針的種類選擇，免燙面料的纖維較脆弱且缺乏彈性，又因大多數面料的組織較緊密，縫紉時紗線容易被穿插的機針扎斷形成明顯的針洞。因此，免熨面料應使用普通圓針尖，而密織的免熨面料則應使用雙尖角針尖來縫紉，圓頭形針尖的機針在運作時可順暢地將面料紗線推開，從紗線之間穿過，避免紗線被扎斷。但有時為了保證接縫部位外表的整齊美觀，必須使用較尖的機針，如绱領壓明線跡和绱袖級壓明線跡等工序。

縫紉免熨面料時，容易遭遇針洞融熔的困難。因為纖維融熔后針洞無法收小，纖維之間的推擠就無法平緩開來，而造成縫口縮皺疵點。這是由于機針在高速運轉時產生的溫度太高，合成線溶化的殘余物粘附于機針上而形成的現象，因而要選擇針身表層有防針熱材質處理過的機針。通常會采用硬鉻機針，因為熔化的殘余物對鍍鉻的針身不容易產生粘附作用；還可選用針桿設計特別的防摩擦機針或表面皮膜特殊處理過的極潤滑的機針，如表面經坦夫綸、陶瓷復合鍍金特殊處理過的機針，其潤滑的特質能有效地抑制針熱，即使發生熔融也不會黏附于機針上，從而有效地減少縫口縮皺現象。

4輸送動力的影響因素

縫紉機輸送裝置良好的調試效果是保證成衣縫紉品質的前提。在每批產品投產前均必須調整好設備的輸送裝置，設備的調試包括所有影響縫合部位與線跡質量相關連的機件部位，如機針、針桿、針板之間的調試；針與成縫器的配合；壓腳與針板的密合平整調節；壓腳壓力的調節；底面線張力調節；切布機件調節等，以確保線跡張力松緊適宜、送布順暢、縫合部位平整無縮皺的縫紉質量。

在縫紉過程中，經常發生上、下層面料互相移動錯位的現象，這是因為兩層面料發生摩擦而互相抗拒，另一方面則是因上層面料與壓腳之間的摩擦力，迫使送布牙上的下層面料移動更為迅速所致，這種現象也會造成明顯的縫口起皺。此時，必須將壓腳的壓力盡量調低些，同時使用細的送布牙來避免送料產生的起皺現象。完全解決這種問題的根本方法是采用具有差動送料或針送料機構的縫紉機。

免熨面料在縫紉時的彈性變形也會引起接縫起皺，這是因為針板孔太大或壓腳的槽溝太深所致。針板孔過大，當縫針穿刺縫料時，縫料發生過份凹陷，有可能使縫料被針板孔和縫針互相擠壓而弄斷紗線，形成針洞。顯然針板容針孔或槽溝越小越好，保證機針在下刺時不產生面料的凹陷情況，但必須形成適當的配比關系，一般針板孔直徑約等于針桿直徑的 1.5 ～ 2 倍較宜。此外安裝時縫針要嚴格對準針板容針孔的中心位置。對于有毛刺的針板孔必須用細砂布磨滑。

5結語

縫口縮皺的疵點成因不只是簡單地由某一因素引起的，有時可能由幾方面因素同時造成，因此在款式設計時盡量使用單針縫合的縫口設計，注意縫紉設備的機件選擇和調節，加強縫紉工的操作技術。同時，為了確保服裝的質量和防皺免燙的效果，服裝的各種里料和襯料的縮水率應與面料相配伍，服裝的縮皺現象就可以有效避免，免燙整理的質量才有保證。