駕駛農用車省油有招等

潘　楊等

駕駛農用車省油有招

潘 楊

農用車駕駛員駕駛機車技術水平的高低，對燃油的消耗有著很大的影響，駕駛水平的不同可使燃油消耗相差6%～15%，因此，掌握正確的駕駛操作方法對節約燃油非常重要?，F介紹幾種駕駛農用車省油的方法：

1. 低溫啟動時應預熱發動機 冬季氣溫低，發動機啟動時阻力也增大。據試驗，氣溫為13℃時，若不事先預熱發動機，啟動發動機后需經15分鐘運轉溫度才能升至80℃。如果將發動機預熱到40℃再啟動，發動機運轉10分鐘溫度便可升到80℃，消耗燃油為前者的3/5。

2. 行車時要保持發動機冷卻水的溫度在80～90℃的最佳狀態 據試驗，如將冷卻水的溫度控制在60℃左右，耗油將增加8%～10%。

3. 保持中速行車 行車速度過高或過低，都會使燃油消耗增大，只有中速行車才能夠省油。

4. 合理滑行 利用車輛的慣性與地形結合進行駕駛也是節油的一種好方法。在坡度小且又寬又直的坡道上或丘陵起伏地段采用滑行的方法可以節油。但是，滑行必須確保安全，在車況不佳、彎多、路滑、視線不清、坡陡等情況下不宜滑行。

5. 正確使用制動 行車中，在保證安全的前提下，盡量不用或少用制動。

（作者聯系地址：浙江省開化縣工人路12號 郵編：324300）

農機操作常見7誤區

孫榮軍

1. 起步猛抬離合器 機車起步時應緩慢地松開離合器踏板，同時適當加大油門行駛，否則，易造成對離合器總成及傳動件的沖擊，甚至損壞。

2. 長期腳踏離合器踏板 有些機手在機車行駛中習慣將腳踏在離合器踏板上，其害處是：在高低不平的路面上行駛時，機車隨之振動，這樣會使離合器處于半結合狀態，影響發動機功率傳遞，加劇離合器摩擦片磨損。

3. 用慣性啟動發動機 有的機手借掛高速擋踏下離合器滑行，速度高時猛抬離合器靠車輛的慣性啟動發動機，這樣很容易損壞傳動系的機件，還因過大的負荷沖擊發動機，很不安全。

4. 用油門代替喇叭用 有的機手行車遇到行人時，不是按喇叭鳴號慢行，而是用轟大油門的辦法令行人讓路，這樣發動機會排出濃煙，污染環境，還因突然提高轉速增加了機械磨損，容易造成行車事故。

5. 車輛滑行不摘擋 有些機手在機車滑行時不采用空擋滑行，而是把變速桿放在高速擋位置，利用踏下離合器切斷與發動機的傳動，使車輛滑行，這樣會使離合器分離軸承磨損加劇。這種在下坡時較長時間踏下離合器滑行的做法，是安全操作規程上所不允許的。

6. 啟動后和熄火前猛轟油門 柴油車的壓縮比大于汽油車，突然加大或減小油門容易引起連桿和曲軸變形或折斷，增加缸筒活塞積炭，加速運動件磨損。

7. 原地死打方向盤 有的機手為了機車轉向到位，習慣采用原地靜止時死打方向盤的辦法，這樣既違反操作規程，又容易使轉向機構各部件損壞。

（作者聯系地址：河北省河間市農機安全監理站 郵編：062450）

隨意調低拖拉機怠速危害大

馬祥存

有的農機手認為，拖拉機怠速越低越省油，因此，總是把怠速往低里調，使怠速遠遠低于生產廠家的規定。其實，拖拉機怠速大小的確立，是制造廠根據拖拉機結構、用途等情況經過試驗得來的。農機手盲目追求低怠速，會產生以下3種不良后果：

一是加大沖擊負荷，導致柴油機過早損壞。

二是使發動機的燃燒狀態變差，排氣指標超標，導致環境污染加重，也會增加油耗。

三是使潤滑變差，加劇磨損，縮短柴油機使用壽命。這是因為要將潤滑油壓到指定部位，需要機油泵能夠產生足夠的泵送壓力，當拖拉機怠速過低時，依靠曲軸傳遞轉速的機油泵壓力不足，無法將潤滑油及時足量地送達指定部位。

（作者聯系地址：山東省沂水縣正元農機公司車輛分公司 郵編：276400）