橋梁的“摩登”追求

王令朝

在當今世界，橋梁不再是一種形式單一、無趣乏味的傳統建筑物，它們不但擁有橫穿街道的人行天橋、專供高速列車運行的高架橋、連接島嶼的跨海大橋等千姿百態功能各異的造型，而且還賦予了設計師們的無限智慧和美好遐想，體現了現代人對融入自然界的一種“摩登”追求。

■充滿遐想的“蟲洞天橋”■

據報道，在英格蘭東北部哈特爾普爾港口將矗立起一座堪稱當今世界上最大雕塑作品的天橋。這座由英籍印度裔雕塑大師阿尼什·卡普爾設計的天橋被業界稱之為“蟲洞天橋”，因為其外觀脫胎于一個橢圓酷似連接兩個時空的假想隧道，好比是一座太空時代的人行天橋。

天橋整體為不銹鋼的管狀結構，與周圍建筑和環境巧妙地相互映襯，其跨度達到158米，天橋的出入口分別位于碼頭的兩端，行人可以從內部穿越而過。可以想象，當人們從天橋呈部分開放的管狀一端進入而由另一端走出來時，那種感覺將有多么美妙。

難怪乎，專家們稱這座“蟲洞天橋”可以與美國芝加哥“千禧公園”的標志性雕塑“云門”相媲美，它將成為英國未來10年中五大公共雕塑之一。更令人拍案叫絕的是，其匠心獨運的操作構思，在平時它可以充當行人通過大海的天橋，在必要時它又可以收縮自如，讓天橋下方的輪船通行。

■高山之巔的“步行橋”■

在馬來西亞蘭卡威Cincang山頂上有一座全球最高的單體結構支撐的橋梁，其海拔高度達到2000米，全長為125米，其寬度卻不足2米，是一座名副其實的步行橋。這座建于2004年的高空行人橋其外形呈漂亮的半月形圓弧狀，橋梁主體由鋼材料構成。特別令人覺得不可思議的是，這樣一個又大又重的橋體“鋼架”居然只用了一根支柱來支撐，支柱高87米，被固定在山腰，然后再由8根鋼纜牽引，整個橋梁就這樣最終被“吊”在了峽谷的高空之中，把兩個山頭緊緊地連在了一起，這也是人們將它取名為天塹之橋的緣由。探險愛好者們身臨橋面，可以享受到360度的全視角體驗，蘭卡威島以及安達曼海的壯麗美景盡收眼底。

在法國南部的小湖山谷的上空，一座高達342米的米盧大橋猶如一道飛天彩虹跨越山谷。這座花費了3年時間于2004年建成的曠世大橋不僅比著名的埃菲爾鐵塔還要高，它還擁有世界上最長單橋跨度的稱號。它那相鄰支撐架之間341米的距離，讓人站在橋上俯瞰河谷時別有一番情趣，當有霧氣在橋下山谷縈繞時，你會感到一陣陣炫目，仿佛就在人間天堂，這座被稱之為世界最高的運輸大橋無論在書本上看到還是實際見到，你都會為之震撼。

■功能特異的“眨眼橋”■

在英國蓋特謝德和紐卡斯爾之間的泰恩河上，有一座綽號為“眨眼橋”的蓋特謝德千禧橋。因為這座橋具有獨特的自由升降功能，故可以讓船只方便地通過大橋，當船只通過大橋時，大橋與上面的弧形拉索看起來就像一個巨大的眼瞼，“眨眼橋”也由此得名。名聲大噪的蓋特謝德千禧橋吸引了國內外四方游客，以至于每天中午時分在大橋上舉行的一場演出成了世界各國旅游者的“饕餮大餐”。

無獨有偶，在英國倫敦帕丁頓區還有一座被人們叫做“翻滾橋”的會打卷的橋。這座由石南花芯研究室設計的會打卷的橋，平時看起來就是一座普通的鋼結構人行橋，但是當船只要通過河面時，其橋身居然可以卷作成圈狀讓船通過。12米長的橋身共由八段鋼架構成，其內部安裝了液壓油泵，用于驅動使橋身完成蜷曲的動作。■