鏡中往事

張　瑩

雪佛蘭汽車可以說是美國歷史文化的一面鏡子，提到它就像提到蘋果派、NBA、好萊塢這些與美國息息相關的名字。從1909年發展至今，它伴隨著美國的步伐走過了100年的歷程，它具有令人驕傲的歷史和傳統，夾帶著歲月的沉淀一直延續到今天。

邁上金光大道

穿越時光隧道，讓我們走上金領結的金光大道。雪佛蘭屬于通用汽車血統的一部分。除了生產大眾化車型之外，還生產各種運動型跑車。“雪佛蘭”取自原雪佛蘭汽車公司創始人路易斯·雪佛蘭的姓氏；圖形商標是抽象化的蝴蝶結，象征雪佛蘭紳士般的大方、氣派和風度。

在將近百年的漫長歷程中，雪佛蘭一直都保持著全球最富創新精神的汽車品牌這一殊榮，并將業務從美國擴展到了世界各地。金領結所傳達的精神也在多年來經受住了時間的考驗。作為通用汽車全球銷量最大的品牌，雪佛蘭自1912年推出第一款產品以來至今銷售總量已超過1億輛。其市場覆蓋到70個國家，曾經創下每40秒銷售一輛新車的記錄。2006年雪佛蘭全球銷量超過430萬輛，占通用汽車全年銷量總量的47%。作為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強大的技術和市場資源，其品牌定位是一個大眾化的值得信賴的國際汽車品牌。

音樂般動聽的故事

1908年，通用汽車的創始人威廉·杜蘭特在法國旅行時，在旅館的墻紙上發現了一個精制而規則的圖案。即便是在旅行的時候杜蘭特也沒有放過任何一個可以幫助他汽車事業的細節，他隨手把這個可以設計成汽車標志的圖案記了下來，而舉世聞名的雪佛蘭“金領結”就這樣誕生了。時間讓故事變成了傳說，傳說變成了歷史。經歷了一百年的時間，我們已經無法判斷這個故事的真偽，不過，如今已經抽象成為一種文化情結的“金領結”更適合擁有這樣一個浪漫的起源。

1909年，威廉姆·杜蘭特邀請聲譽卓著的瑞士賽車手兼工程師路易斯·雪佛蘭幫助他設計一款面向大眾的汽車。而當時的通用汽車公司還只不過是一個新建立的小企業，距離成為全球規模最大的汽車制造商還有幾十年。“雪佛蘭”的名稱便取自這位瑞士賽手之姓,而路易斯對汽車的興趣源于一次偶然的經歷：1896年春天，一輛汽車打破了法國小城Beaune的平靜，這輛車的所有者是一位美國的富翁，他正焦急地在小城中尋找著任何可能對他有幫助的機械廠來修理他的愛車。最終，一位來自瑞士的年輕機械師讓他滿意而歸。這件事卻給這個年輕的瑞士人帶來了兩個很大的影響：第一，他從此對汽車產生了濃厚的興趣；第二，他開始準備移民去美國。他的名字便是路易斯·雪佛蘭。

不久，路易斯憑借對機械方面的天賦和對賽車的十足興趣，成為了別克車隊中的一員。以此為契機，路易斯結識了通用汽車的創始人,后來的汽車界巨子——威廉·杜蘭特。杜蘭特在雪佛蘭身上發現了常人所難以企及的機械天賦，而作為一個商業奇才，這樣的發現讓杜蘭特欣喜若狂。1911年杜蘭特與雪佛蘭合伙成立了以設計師名字命名的“雪佛蘭汽車公司”。1912年初，雪佛蘭的第一批6款經典車型順利地駛出了底特律車廠。

天才的機械師最終的目標是生產出最高品質的汽車，而精明的商人所傾心的則是迎合大眾的口味。在這種觀念的分歧下，雪佛蘭與杜蘭特不得不分道揚鑣。路易斯·雪佛蘭離開了以自己名稱命名的工廠，而杜蘭特卻并沒有因為路易斯的離開而改變這個朗朗上口的公司名稱,“雪佛蘭”伴隨著金領結的璀璨流過歷史的長河。

金領結的情結

1912年，第一輛雪佛蘭汽車——Classic Six在底特律面市。這是一款具備諸多標準配置的五乘員旅行小轎車。它甚至還專門配備了一個工具箱。其缺點在于價位過高，即2150美元，這在當時可是不小數目，只有富翁們才買得起。盡管如此，雪佛蘭公司在1912年仍售出了2999輛Classic Six汽車，被傳為佳話。

1918年，雪佛蘭公司開始制造卡車，第一個產品是在490汽車平臺上設計的一款輕型卡車。到1920年，雪佛蘭公司銷售量達到150000輛，占到通用汽車公司銷售總量的39%。20世紀20年代中，雪佛蘭公司在若干概念方面走在了前面。例如，可允許用戶選擇車體類型，每年改變一次車型，并在常規黑色基礎上增加其他顏色。實際上，黑色最終被棄用，而藍色和綠色成為主流顏色。越來越多的企業開始依靠這些堅固耐用的汽車，并引發了美國卡車生產的一個高潮。

1934年，雪佛蘭公司成為率先推出獨立前懸架系統的汽車制造商，該系統可極大地改進行駛和操縱性能，并可極大地降低輪胎磨損。因為當時的道路大多崎嶇不平，所以消費者非常喜歡這種新技術。同時在30年代推出了具備創新技術的Suburban Carryall車型，該款汽車就是今天的全尺寸SUV汽車的前身。到30年代末期，雪佛蘭公司已經做到“每天每隔40秒就會有人購買一輛雪佛蘭汽車”。

20世紀50年代期間，美國人對歐洲跑車型小轎車越來越著迷。而雪佛蘭公司也適時地推出了滿足這一需求的產品——巡洋艦（Corvette）汽車。自從該設計概念于1953年亮相以后，雪佛蘭公司就收到了消費者的無數請求，希望能盡快生產此款汽車。Corvette汽車由此誕生，并且成為率先采用玻璃鋼車體的批量生產小轎車。直到今天它仍然是一個不尋常的標志。

20世紀70年代早期，美國人對小轎車的態度產生了巨大變化，這些變化比20世紀任何其他年代都更顯著。70年代的美國消費者需要的是車身更小、耗油更少的車型。雪佛蘭公司推出了若干種領導時代潮流的小型小轎車，例如:Vcga、Chevette以及雪佛蘭公司所制造的第一款前輪驅動小轎車——袖珍型Citation。而1975年，“棒球，熱狗，蘋果派和雪佛蘭”，作為當年最流行的一句廣告語也折射出雪佛蘭在美國公眾心目中的地位。

當雪佛蘭昂首進入20世紀90年代時，市場格局已經發生了巨大變化，突然之間，更大并不一定就更好這一概念迅速普及，“綠色”這個名詞開始影響市場走向。通用汽車迅速做出反應，并開始制造一系列能滿足消費者需求的小轎車和卡車。雪佛蘭公司除繼續制造在速度和耐久性方面創造了一項世界記錄的Corvette外，全新Caprice和常規Malibu系列小轎車也被推出。

1991年，雪佛蘭公司繼續對現有車型進行改進，并不斷推出Venture小面包車（上海通用汽車別克GL8的原型）、Tahoe和重新設計的開拓者等新的車型。開拓者、Tahoe和Silverado均榮獲《汽車趨勢》（Motor Trend）雜志的“年度最佳卡車”大獎。在整個90年代期間，雪佛蘭公司保持了開發創新卡車技術的領先地位，并在諸多方面取得了突破，如率先推出效率更高和更加經濟的Vortec發動機。

20世紀90年代末期，雪佛蘭公司憑借其全新的Avalanche、雪佛蘭Traverse和SSR概念車，以及結合了小轎車和卡車之最佳特點的混合型汽車，而將其在美國汽車技術創新領域的領先地位保持到今天。

2005年上海通用汽車向中國市場正式推出雪佛蘭品牌，在不斷地完善和創新過程中，雪佛蘭為現代汽車奠定了時尚的設計基礎。時至今日，雪佛蘭的品牌個性已經凝結成為一種文化情結。這種獨特的雪佛蘭“情結”，在世界各地都因成功地融入當地文化而得到張揚，成功地實現了品牌的當地化和國際化的統一。

雪佛蘭的傳奇，能否在全球動蕩的經濟危機中經受住考驗，代代相傳下去？讓我們共同見證。

小小摘自《世界汽車》