渤海灣:中國第三大葡萄酒市場商業圈

董樹國

中國葡萄酒市場在經過近10年的努力發展后逐漸走向成熟，市場格局發生向好的轉變，全球經濟危機發生以來，中國的葡萄酒市場沒有受到太大影響，反而逆勢而上，顯得尤為堅挺。大家認可的珠江三角洲和長江三角洲兩大葡萄酒市場中心，其實已經悄然延展，諸多信心十足的商家們(尤其進口酒商家)除了進攻二線和三線城市外，并躍躍欲試地向著環渤海灣地區進行各種形式的“探訪式攻略”，以期盡早占領制高點——中國第三大葡萄酒市場商業圈浮出了水面。

環渤海地區沿海港口由遼寧沿海、津冀沿海和山東沿海三大港口群組成，作為中國雄雞版圖的“脖頸”要沖，中國大北方的海上窗口，其位置的重要性不言而喻。其整個環渤海沿岸如同一條黃金鏈，串起一個又一個閃光的城市：威海、煙臺、東營、黃驊、天津、秦皇島、葫蘆島、錦州、營口、大連……其不同的區位交通優勢、對外開放優勢、經濟發展優勢、科技創新優勢、歷史文化優勢、旅游資源優勢、葡萄酒文化優勢等，都為開墾巨大的葡萄酒市場奠定了堅實基礎。

區位交通優勢明顯

之所以這樣看重沿海交通，是因為沿海口岸是國外產酒國大批量向中國進口葡萄酒的唯一渠道，也是國產葡萄酒出口的重要途徑。如果北方商家選擇從珠海、廣州、深圳、上海等南方港口城市泊岸清關，對拓展中國北方市場會增加太多的長途陸運成本及其他成本，且環渤海灣這些港口城市由于四通八達的交通優勢已然成為北方商品貨物最重要的集散地，其比較完備的基礎設施和巨大的輸送能力，完全適用于葡萄酒大規模流通的需要。

比如天津，地處中國北方黃金海岸的中部，不僅毗鄰首都，還是中國華北、西北廣大地區的出海口，是亞歐大陸橋中國境內距離最短的東部起點。天津至今與世界上170多個國家和地區的300多個港口保持著貿易往來。貨物吞吐量達到2.48億噸，位居世界十強。而天津的濱海國際機場有多條國際國內航線，公路更是四通八達。天津除了自身城市葡萄酒市場巨大的潛力外，并直接伸向初步形成的“京津冀都市圈”，這個扇形的輻射網將為葡萄酒的運輸和業務關聯起到以點到面的連鎖作用。這個巨大的“京津冀都市圈”位于環渤海地區的核心位置，是全國的政治、文化和國際交往中心，是我國經濟最發達的地區之一，發展潛力巨大，在我國經濟社會發展中具有重要的戰略地位。

再說大連港。這個終年不凍的港口是中國主要國際貿易港口之一，主要承擔大連市和東三省、內蒙東部及東北部地區內外貿物資和旅客運輸任務；哈大鐵路正線與東北地區發達的鐵路網連接；公路有全國最長的區域性高速公路沈大高速與東北地區的國家公路網相連接；此外，大連港還連接著俄羅斯和朝鮮，可通過西伯利亞大鐵路，成為歐亞大陸橋的起點。

大連港年貨物吞吐量1.12億噸，有80多條航線，國際航線可達日本、韓國、俄羅斯、美國等國家和地區。公路總里程長達4451公里，實現了大連、沈陽、北京、長春、哈爾濱之間的高速公路連接。剛剛全線貫通的遼寧環渤海濱海公路共1440余公里，在地圖上形成一個斜“Z”字形，東端起自丹東市，途經大連、營口、盤錦和錦州，西至葫蘆島市縣，將遼寧沿海5座城市連為一線。

據《環渤海地區現代化公路水路交通基礎設施規劃綱要》顯示，2005年，環渤海地區港口吞吐量為11.5億噸，占全國沿海港口總量的39.3％，“十五”時期年均增速高達19％。關于煙臺、青島、秦皇島、錦州、營口等一些港口城市的水路公路交通優勢無需再贅述，而明顯的區位交通優勢是葡萄酒進出口運輸通暢的有利保障，也是經濟迅速發展和葡萄酒集散必須的措置條件。

葡萄酒“群眾基礎好”

所謂物華天寶是指萬物的精華，天然的寶物。釀酒葡萄在環渤海地區就是這樣的精華和寶物。這里的氣候、土質和陽光，上蒼特別的關愛，成就了中國葡萄滔的昌黎產區、膠東半島產區和天津葡萄基地。其燦爛的葡萄酒歷史和文化為葡萄酒認知、推廣和銷售都打下了良好的群眾基礎。一年一度的“昌黎國際葡萄酒節”和“煙臺國際葡萄酒節”、“天津葡萄酒節”更是對葡萄酒文化發展起到了推波助瀾的作用。

昌黎產區早在上世紀80年代初，就被國家輕工業部定點為引種國際優質干紅葡萄并研制開發高檔干紅葡萄酒基地，并由輕工業部發酵研究所高級工程師郭其昌主持開發研制出中國第一瓶高檔干紅葡萄酒。經過多年的努力，昌黎形成了集酒葡萄栽培、葡萄酒釀造、橡木桶生產、干紅酒瓶制造、彩印包裝、葡萄酒學校、研發中心、檢測中心、旅游觀光等于一體的產業集群，奠定了全國領先的地位。

昌黎產區釀酒葡萄種植面積2007年就已經達到3333公頃，年產量5萬噸。全縣有大大小小的葡萄釀酒企業40多家，年加工能力14萬噸，灌裝能力14萬千升。先后涌現出了“朗格斯”、“華夏長城”、“地王”、“越千年”、“茅臺紅”等一批國內外知名品牌，在中國葡萄酒行業占據著舉足輕重的地位。到2010年，昌黎將力爭釀酒葡萄種植面積達到6000公頃，年產量達到13萬噸；年葡萄加工能力達到18萬噸，灌裝能力達到20萬千升，葡萄酒產量達到15萬千升，出口量達到1萬千升，實現產值28億元，利稅7億元，逐步形成以干紅酒為主，干白、桃紅、白蘭地、香檳、果酒為補充的產業體系，最終將昌黎建成全國最大、世界知名的釀酒葡萄和葡萄酒生產基地。

天津在我國葡萄酒產業中也占有舉足輕重的地位。

早在2004年天津的葡萄酒產量僅排在山東、河北之后，位居全國第三；稅金和利潤均位居全國第二。天津的生態條件適宜優質葡萄酒原料的生產，特別是鹽堿地造就的個性酒，以漢沽所產玫瑰香葡萄為原料的干白葡萄酒深受消費者歡迎。天津葡萄酒產區以行業巨頭“王朝”為代表涌現出了一批優秀的企業，如孟莊園、施格蘭、大唐開元、吉陽等。

在中國，葡萄酒最大的產區該屬膠東半島了。膠東半島三面環海，氣候良好，四季分明，享有東方“波爾多”的美譽。主要產地分布在大澤山、萊州、龍口、招遠、蓬萊、福山一帶，特別適合晚熟、極晚熟釀酒品種的栽培，以薏斯琳、赤霞珠、法國藍、白玉霓以及白羽、佳利釀等為主。

悠久的葡萄種植和百年的釀酒史所積淀的栽培技術、管理經驗和精湛的工藝是煙臺不可多得的和其他產區沒有的寶貴財富，為煙臺葡萄酒產業的大發展提供了可靠的智力支持與技術保障。從1999年開始的“國際果樹博覽會”和2007年“首屆煙臺國際葡萄酒節”的連續成功舉辦，使煙臺成功吸引了世界眾多國家的關注。近年來，煙臺葡萄酒的發展進入了快車道，海內外葡萄酒企業云集煙臺。法國、意大利、美國等多個國家和地區的客商，絡繹而來興辦合資或獨資葡萄酒企業，落戶煙臺，建立基地。國內先

后有中糧長城、天津王朝、古井集團、北京金六福，新天國際、青啤集團、大紅鷹等著名企業也在煙臺投資興辦葡萄酒企業。

目前煙臺有葡萄酒生產企業近百戶，葡萄酒生產能力達到20萬噸以上，煙臺已成為中國最大的葡萄酒生產基地。形成了以煙臺張裕、龍口威龍、煙臺中糧長城為龍頭的葡萄酒企業群體。使葡萄酒產業成為煙臺市新的經濟增長點，成為膠東經濟發展的一道亮麗的風景線。

青島雖然地理位置上處在黃海之濱，但在規劃中，同樣把青島和日照都規劃到這“環渤海地區”的建設之中，加之同在膠東半島產區，其在葡萄酒生產及文化普及上功不可沒。

青島是國家第一批沿海開放城市之一，作為風景名勝之地和經過奧運會洗禮的城市，總會吸引全世界關注的目光。隨著近些年華東葡萄酒在青島的崛起，特別是華東百利酒莊的創建，以及華東對外宣傳中—直貫穿始終的“品種”、“產地”概念，更多的人們知道了赤霞珠、霞多麗、薏斯琳，也知道所謂的產地品種葡萄酒是怎么回事。這些都為葡萄酒的消費打下了良好的基礎，大大促進了本地消費市場的進一步成熟，特別是進口葡萄酒的消費領域。

消費能力的提升進一步繁榮了餐飲行業以及夜場。餐飲行業主要進一步擴大了國產品牌，特別是本地品牌的消費。在青島，華東葡萄酒幾乎占據了餐飲渠道80％左右的市場份額。而青島越開越多的西餐廳和酒吧，主要還是進口葡萄酒和烈酒的天下，豐富的夜生活是葡萄酒消費的另一個主要增長點。

經濟的發展是促進市場繁榮的最根本因素。據悉，2008年，在北京奧運會的強勢推動下，青島市人均GDP突破6000美元，在全國都名列前茅。人均收入的提高，外來人口的涌入，對于本地市場有極大的推動。同時，青島地區擁有一批資金實力雄厚的企業集團，一些企業也開始涉足到葡萄酒領域當中。

無論是昌黎產區、膠東半島產區，還是天津產區，因為本土葡萄酒及其文化的銷售與推廣，都為環渤海地區消費者滲透了一種葡萄酒文化理念，說通俗一點，就是這一大區域的“葡萄酒消費和認識度，群眾基礎好”。事實上，除了上述幾個大產權，泛渤海灣地區的一些產區，比如河北沙城葡萄酒產區、吉林通化葡萄酒產區和北京京郊葡萄酒產區也將對環渤海灣地區葡萄酒的認知和消費產生多么巨大的影響。

在龐大的交通網支撐下，在產區歷史悠久的葡萄酒文化長期滲透下、在沿海城市和省會直轄市這些超大城市經濟發展的帶動下，在人們的生活和經濟收入顯著提高中，在國家政策和形勢穩定的大局下，環渤海灣地區，一定會成為中國第三大葡萄酒市場商業圈。