“陪練”,“本本族”的實戰需求

張 艷

隨著有車一族的逐漸增多，圍繞汽車消費催生出很多新興職業，這也讓退休閑在家里的表叔找到了屬于他自己的創業舞臺。如今，在自己創辦的汽車陪練公司里，表叔也成了大家追捧的“陪練明星”了。

教孩子“走路”

表叔是一位老司機，駕齡在30年往上。退休后閑在家里，總是悶悶不樂。表叔的閨女笑笑是位大學老師，雖然工作不在本地，但平時只要有空就回家看望二老。表叔見女兒頻繁地往返于兩地很辛苦，當即決定為女兒置辦個交通工具。可是，等駕照考下來、新車買回來，表叔又犯了難。笑笑是拿到駕照了，可還是不敢單獨上路，只要想摸車，表叔必須在副駕駛陪著才行。平時父女倆交流很少，可就是因為表叔這個“陪練”，讓他和女兒的話題和笑聲忽然多了起來。

因為這事兒，表叔多年不見的小曲兒又唱了起來。

終于有一天，表叔在全家人面前做了個決定：“我要開家汽車陪練公司，讓拿到駕照卻不敢上路的孩子們都來我這兒練車!這其實不就是教咱們自己的孩子走路嘛!我相信我一定能干得很好。”

表叔的這個決定，讓全家人大跌眼鏡。一大把年紀了，還要創業啊?但表叔的決定卻得到了女兒的支持。笑笑相信，創業成功與否和年齡無關。而且，看著重新有了人生目標的父親，她認為這個決定其實很不錯。

規范是準則

表叔是軍人出身，辦什么事情只要決定了就絕不馬虎!為了開個像模像樣的正規“陪練”公司，表叔背起包就去了杭州、北京等地考察、取經。走時，還不忘叮囑孩子們為自己做一些相關的市場調查。

等表叔回來，全家看他自信、得意的表情，就知道他的心里有底兒了!表叔是個極其認真、負責的人。租場地、購置陪駕車輛，跑工商、稅務部門辦理有關手續等，表叔忙得不亦樂乎，退休時的沮喪也不見了。

關于陪駕的內容、陪駕服務人員的資質、陪駕車輛的車況、配備等，都按表叔的具體要求作出了詳細的規定。表叔說：“現在，我們的陪練市場存在很多缺陷，很不規范!我去杭州考察，就是因為他們那里早在2002年就制定出了相關的汽車陪練市場整體要求及暫行辦法。不管別家公司怎么樣，我首先要把自己的公司做到規范、標準，這其實也是為孩子們以后的路負責!”

開業那天，很多家長帶著孩子來咨詢，也有很多拿到駕照的上班族來報名學習。“放心吧!我絕對會讓每個孩子都在我這兒學精、學好的!出了我的門，孩子們在路上一定是安全的，也一定是平安的駕駛員!”

親戚們本以為表叔的這個公司純屬瞎胡鬧，但是開業那天的盛況，讓大家都把懸著的心放下了。快樂“陪練”生活

“新車手在駕駛技術和應變能力上還比較弱，很多人不敢在市區里單獨開車。陪駕的作用，其實就是幫助學員在各種特殊天氣和復雜路況下，學會如何安全、規范地行車、停車。無論大街小巷，白天黑夜，晴天雨天，只要學員需要，我們都可以提供陪駕服務。而且，在陪練過程中，無論出現任何事故都由我們公司獨自承擔。孩子們參加陪駕時間長度大多在10小時～20小時，每小時費用為40元。如果是學生，我們還有更大優惠。”表叔的這番話，讓每位來這里咨詢的客戶都吃了顆定心丸。

開業沒多久，因為表叔在各方面嚴格要求，公司無論從陪練內容安排、陪駕服務人員的資質、陪駕車輛的車況等方面都得到了相關管理部門和“本本新人”們的肯定和稱贊，生意也異常紅火。

現在，很多人因為白天工作忙，沒有時間練車，如今都在表叔這里解決了自己的煩惱。很多放假回來的大學生在學校拿到駕照后，卻少有機會摸車，如今也找到了練車的好去處……現在，表叔不光做起了老板，也經常客串“陪練”員，給“孩子們”上課。漸漸地，學員多了，大家都不約而同地叫表叔為“陪練爸爸”。每次聽到孩子們這樣叫自己，表叔的笑聲聽起來也仿佛更加有力量了。(編輯／燕子)