淺談公路路基施工技術

何守軼

【摘要】路堤填筑施工采用“三階段、四區段、八流程”的施工工藝平行流水作業。

【關鍵詞】路基 施工要求 方法

一、前言

路堤填筑施工采用“三階段、四區段、八流程”的施工工藝平行流水作業。“三階段”包括準備階段、施工階段和整修階段;“四區段”包括填筑區段、平整區段、碾壓區段和檢測區段;“八流程”包括施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證和路基整修。

二、路基施工要求

1.首先進行測量放樣,然后進行清表預壓及基底處理,采用推土機鏟除植被、表層土,人工砍伐樹木,并配合推土機鏟除所有樹根,用裝載機配合自卸汽車運至棄土場,并堆放有序,對不適宜的填料要徹底清理,不留隱患,對特殊路段要先排水清淤,再分層回填并壓實,填筑過程嚴格控制填料粒徑及填料質量。

2.地基處理,路基及站場填、挖范圍內的樹木應予砍伐或移植。在挖方地段砍伐,拔出樹根。挖臺階應自下而上進行,隨開挖、隨填筑,以保持臺階穩定。土質地基均應碾壓后做成不小于2%的排水坡。當地基表層為松土,其厚度大于0.3m時,應將松土翻挖、分層回填壓實,或采取其他加固措施,壓實密度與路堤相應部位的要求相同。清表預壓結束后,及時恢復路基中樁,放出填筑邊線,并用石灰撒出線路中線、填筑邊線并標出松鋪高度,以便控制填土厚度。為加強邊坡壓實度,路堤每層填筑寬度應以此設計寬每側加大30cm,以便指導機械施工。實驗室檢測每層填筑的壓實度,經監理工程師簽證認可后方可進行下道工序施工。

3.在經監理驗收合格的基底或已填筑層上,設專人指揮把自卸汽車運來的填料填到指定位置,先填邊后填中,用推土機沿線路方向從外到中心進行攤鋪平整,人工配合修整。壓路機先靜壓一遍,然后再進行振動碾壓,碾壓時,由兩邊向中間碾壓,縱向進退式進行,壓路機慢速行駛,搭接1/3輪跡碾壓。

4.碾壓結束后,人工進行整形。表面平整、路拱自然、排水暢通,經監理工程師驗收合格進行下一層的填筑。

5.過渡段路堤填筑橋臺背后缺口填筑。先在橋臺背面用墨線劃出每層填筑水平線,保證每層壓實厚度不超過20cm。與路基連接處應刷去松土,開挖出寬度不小于1m的臺階,并夯實。填筑時人工配合機械平整,平板振動夯或沖擊夯配合光輪振動壓路機壓實。填筑時應注意大型施工機械距離結構物邊緣不小于1m,以利安全操作。臺后還應設置排水設施,與錐體填土同步進行。涵洞兩側缺口填筑。填筑時在涵管兩側及頂部鋪設20cm厚粘性土作保護層,填筑前先安裝蓋板(預制),兩側必須分層對稱填筑,涵洞頂部填土厚度大于1m后才可通行車輛。填、挖交界地段路基施工。按照施工規范開挖臺階,臺階應外高內低,并用打夯機夯實。填筑時適當減小鋪筑厚度,增加壓實遍數。為便于施工控制,填挖交界地段和陡坡地段不采用推土機直接施工。基床厚度范圍內的天然地基密實度若不能滿足《鐵路路基施工規范》要求,則必須采取翻挖、換填或重型機械碾壓等壓實措施。

6.路堤填筑要做到填料符合要求,壓實達到標準,確保路堤穩定。基底驗收:路基填筑前應驗收基底,合格后,才可進行路堤填筑。

三、路基施工方法

1.分層填筑。采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法。填筑虛鋪厚度為50cm,如采用鏟運機施工可按松鋪厚度一次到位,如采用自卸車卸土,可根據車容量計算推土間距,在填筑面上畫出卸裝網格,以便平整時控制層厚度均勻。為了保證邊坡壓實質量,一般填筑時路基兩側各加寬50cm。推鋪平整:填料推鋪平整應用推土機進行初平,平地機終平,控制層面無顯著的局部凹凸,填筑層面應做成向兩側4%的橫向排水坡為了有效控制虛鋪厚度,初平后應用水平儀或鋼尺檢查虛鋪厚度。灑水晾曬:填料碾壓前應作含水量檢測,一般應接近最優含水量,但不允許超出試驗段壓實工藝確定的施工允許含水量限值。當填料含水量較低時,應及時進行灑水,加水量可按一般規定中加水量公式計算。灑水可采有取土場內提前灑水悶濕和路堤內灑水攪拌兩種方法;當填料含水量過大,可采用取土場內挖溝拉槽降低水位和用推土機松土器拉松晾曬相結合的方法,出可將填料運至路堤攤鋪晾曬。

2.碾壓夯實。碾壓前應向壓路機司機進行技術交底其內容,包括碾壓范圍、壓實遍數、行走速度、碾壓順序等。根據填料的不同和路堤不同部位,應配備相適應的壓實機械。壓實應遵循“先慢后快、先靜壓后振壓、先兩側后中間”的操作程序進行碾壓,區段交接處應互相重疊壓實,縱向搭接長度不小于2m,沿線路縱向行與行間壓實重疊不小于40cm。對路肩兩側邊角壓路機不易壓到的地方,可采用小型壓路機或夯實機及人工夯壓。

3.路基整修。路基整修包括路基面排水橫坡,平整度,邊坡等。路基整修應按照設計結構尺寸進行,對于加寬部分應在整修階段人工掛線清刷夯拍。

四、質量檢查

1.施工前,首先,對回填段進行地形、剖面的測量復核,并把測量資料報送監理工程師復檢。其次,對測量后的基槽進行基礎面的清理,然后報監理工程師進行回填前的驗收,驗收合格后方可回填。

2.土方填筑時,對填筑段選派有經驗的工程技術人員在現場填筑中進行監督并密切配合監理工程師監督人員的工作。

3.在土方深路塹挖方路段,嚴格控制邊坡刷坡質量,防止邊坡發生塌方事故。

五、結束語

路基工程施工可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤壓機械化流水作業,可保證路基填筑高質量,高速度的完成。在施工過程中,應樹立環保意識,在土方運輸過程中,灰塵大的地段注意灑水,并注意行駛車輛安全。確保質量達到《鐵路路基工程質量檢驗評定標準》中的各項要求,爭創一流。

參考文獻:

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