北非崛起制造業(yè)新基地

本報駐突尼斯特派記者 吳文斌 本報記者 黃培昭

阿拉伯人將北非地區(qū)稱為“馬格里布”，意為“日落之地”。在全球經濟江河日下的今天，這塊“日落之地”卻展現(xiàn)著不一樣的景象。美國《商業(yè)周刊》日前報道稱，歐美企業(yè)紛紛進軍馬格里布地區(qū)，開工設廠，該地區(qū)正成為全球新興的制造業(yè)基地。突尼斯大學經濟學教授穆罕默德·拉杰布教授在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，位于馬格里布中心、被譽為“北非綠洲”的突尼斯擁有優(yōu)越的地理位置和比較健全的法律法規(guī)，成為歐美企業(yè)眼中的寶地。

“日落之地”吸引歐美企業(yè)

據(jù)美國《商業(yè)周刊》報道，柏林墻倒塌后，日本住友電工開始在東歐國家建分廠、辦企業(yè)，如波蘭、保加利亞等國都有日本公司的分號，迄今住友電工在這些國家已建有10多家工廠。然而現(xiàn)在，住友電工決定不在這些國家開設新廠了，而是改在歐洲的南部，即北非國家建廠。

住友電工并不是唯一在北非地區(qū)設廠的外國公司。歐洲空中客車公司眼下在北非地區(qū)有1萬多雇員，生產從機身壁板到高壓管道等多種飛機配件?？湛瓦€打算明年在突尼斯建立一個總投資為7600萬美元的工廠，工人將多達1500人。同時，高科技跨國集團公司、世界500強企業(yè)之一法國賽峰集團在北非地區(qū)也設有6家飛機零部件生產工廠，有1400多名員工，僅在摩洛哥卡薩布蘭卡的工廠就有600名工人，月薪為315美元。

此外，法國雷諾汽車公司也即將在摩洛哥丹吉爾建廠，雖然金融危機使開廠儀式推遲了一年，但雷諾表示，公司將恪守承諾，在馬格里布及其周邊地區(qū)生產低價位汽車，“我們對該地區(qū)市場前景充滿樂觀”。

地理位置、人才優(yōu)勢突出

地理位置優(yōu)越，是馬格里布地區(qū)吸引歐美企業(yè)得天獨厚的條件。馬格里布是歐洲后院，像摩洛哥北部港口城市丹吉爾與西班牙只有一條直布羅陀海峽之隔，兩地距離約13公里。

工資便宜，勞動力廉價，是這些國家引起西方國家辦廠興趣的第二個優(yōu)越條件。這些國家月平均工資只有195美元至325美元，而雷諾在東歐國家如羅馬尼亞的分廠工人工資至少要670美元以上。此外，北非地區(qū)工人教育素質很高。摩洛哥在一些地區(qū)開設美國式學校，所有課程都用英語授課，學生至少要在國外留學一個學期。突尼斯更是以開放而著稱，《環(huán)球時報》記者在當?shù)夭稍L時發(fā)現(xiàn)，突尼斯女性很少戴面紗，而且記者所接觸過的女性都受過高等教育。正因為這樣，世界經濟論壇把突尼斯的數(shù)學和科學教育質量列為全球第7，遠高于美國的第48位。

突尼斯受沖擊相對較小

這塊“日落之地”的欣欣向榮也在被譽為“北非綠洲”的突尼斯身上得到體現(xiàn)。2008年，突尼斯外來投資創(chuàng)下新記錄，達33.258億第納爾（1美元約合1.4第納爾），同比增長54%。直接投資項目344個，創(chuàng)造了1.6303萬個就業(yè)機會，其中主要集中在工業(yè)和制造業(yè)，從而使突尼斯去年GDP保持了6.3%的增長率。

突尼斯大學經濟學教授穆罕默德·拉杰布教授在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，在當前席卷全球的經濟危機面前，沒有一個國家能獨善其身，“突尼斯也受到沖擊，一方面，突尼斯的工業(yè)產品、紡織品主要出口歐洲，金融危機發(fā)生后，突尼斯出口受到嚴重影響；另一方面，突尼斯是旅游國家，主要客源來自歐洲，經濟危機使歐洲游客數(shù)量大幅減少。因此，突尼斯政府將今年GDP增速調低到5%，但也有分析人士預計會降到3%左右”。

拉杰布教授也認為，與其他國家相比，突尼斯受到的沖擊相對較小，“突尼斯作為地中海自由貿易區(qū)和地中海聯(lián)盟成員，享受各種優(yōu)惠政策和待遇；此外，突尼斯沒有大型國際性金融投資銀行和公司，而且政府對銀行和金融業(yè)監(jiān)管較嚴，因此并未受到金融風暴的沖擊”?！?/p>