靈活應變，從整機轉向零部件

美國保迪公司(以下簡稱保迪公司)是一家專業設計、制造特種類別輸送機的公司，設計、制造轉彎皮帶輸送機和螺旋皮帶輸送機至今已有50年的經驗，其產品能解決許多普通直線輸送機不能解決的難題。保迪公司設計、制造的特種類別輸送機已在全球范圍內廣泛應用于機場行李處理系統、貨物處理系統、食品飲料等各類工廠。在中國，其產品已應用于上海浦東國際機場行李處理系統、北京新首都國際機場行李處理系統、DHL包裹處理系統、食品飲料生產等企業，并贏得了客戶的滿意。

在全球經濟下滑，中國也受到一定影響的現階段，作為世界輸送機行業的主力軍之一的保迪公司中國區域經理涂濱表示：“在糟糕的經濟環境下，雖然銷售新輸送設備的數量降低了，但是銷售零部件的業務卻增長了。因此我們認為公司的業務雖然會有部分下降，但會好于整個經濟形勢。”

記者：能請你講一下目前貴公司所在行業的市場受大經濟形勢的影響怎么樣嗎?利好或者利壞，主要表現在哪些地方?

涂濱：我們認為物流行業所覆蓋的領域非常廣泛。當前的經濟形勢對物流行業里不同領域的影響不盡相同。美國保迪公司是一家專業的輸送機生產商，不過并沒有涉及到物流行業里通常的工程建筑車輛及其零件領域。在輸送機領域分為散裝物料輸送機和包裝或單元物料輸送機，一般而言，輸送機制造商都不會同時生產散裝物料輸送機和包裝或單元物料輸送機，因為應用這兩種輸送機的客戶類型和輸送機設計除去極小部分的共同之處外，絕大部分都極為不同。

美國保迪公司包裝或單元物料輸送機主要提供給六種不同的行業部門，而每一種行業受當前經濟形勢的影響是不同的。

生產加工行業：此行業對經濟形勢通常是非常敏感的。經濟信心有稍微的下跌就會快速導致對輸送設備的需求延遲或取消，當經濟形勢好轉時此行業是最后復蘇的。即使在好的經濟形勢下，此行業也隨著工廠的開業、關閉和擴展而極不穩定，除此，此行業的項目對機器的要求即對輸送設備的技術要求也相當的高，需要不同的式樣、大小和質量等級。最近幾個月以來，歐美此行業對輸送機的需求急劇降低，與此不同的是，對中國市場的此行業的需求我們持有謹慎樂觀的看法。

郵政行業：此行業市場需求非常大，但市場卻被少數幾家公司占領了。國家郵政的計劃周期相當長，郵政市場的需求同時也依賴于政府政策，因此受短期經濟因素的影響相對較小。郵政行業取決于長期社會變化和經濟增長的整體水平。在西方工業國家由于受到互聯網和金融支付體系的改變影響，郵政服務業務所占社會分額已經下降。不過展望中國郵政服務業務，在可預見的未來則是光明的。

零售倉儲配送行業：此行業雖然滯后于總的經濟發展，但對短期經濟形勢也非常敏感。對零售倉儲配送的投資取決于大型零售連鎖店的增長情況。在歐洲和北美，倉儲系統已充分體現了土地和資本的關聯性，以及嚴格的勞工制度水平。我們認為在中國，此行業同樣滯后于中國的經濟增長。

快遞包裹行業：近年來，此行業對美國保迪公司變得愈來愈重要。此行業重點項目的計劃周期相當的長，因此此行業受短期經濟的不利影響不太敏感。過去幾年來，中國此行業在較小的起步基礎上呈現了快速的發展勢頭。經濟信心的下降已導致許多項目拖延，不過僅有一小部分項目被取消。此行業的長期前景依然樂觀，但同時也取決于政府的政策。我們預計在未來的幾年內，此行業不會有很大的發展。

機場行李處理行業：美國保迪公司多年來一直是此行業的主要供應商。由于較長的計劃周期和依賴于政府的支持，因此，此行業受短期經濟中斷的影響并不大。多年來，此行業在世界多數國家都得到了較為強勁的發展。許多業務來自于現有機場的革新和擴建，在世界的多數國家大型的新機場并不多，中國卻是一個例外，因為中國仍有興建大型新機場的積極規劃，而許多機場項目都要求最好質量的輸送機與之相匹配。

食品加工行業：此行業非常具有活力，此行業是較早使用自動化設備的行業之一，他們對輸送設備的投入有很好的理解，即使在經濟非常困難時期，他們也堅持投入，因此，此行業通常是最后衰退的。當經濟好轉時，此行業又是最早投資購買新設備的。提高質量水平、衛生水平和效率已在全球范圍內成為了一種趨勢。我們期待在未來的幾年內，此行業有較高的增長。

記者：請問在新的經濟形勢下你認為貴公司所在的國際特種輸送機行業會如何發展變化?

涂濱：一些行業非常依賴經濟周期但有些行業卻并不是如此。中國、歐洲和北美均處于一個不同的經濟周期，北美早在八年前就遭遇了較大的經濟衰退，那時很多公司都退出了市場或者失去了他們最主要的高級工程人員。存留的公司都是財力較強的公司，但缺少有經驗的工程師。這次的經濟衰退將會對歐洲的公司影響較大，不過這次危機中，退出市場的公司應該不會很多，并且歐洲公司在留住工程人才方面做得會比上一次成功一些。我們期待中國的同行業公司能趁此機會獲得更多的技術專家，從而變得更為專業。我們認為在中國將會有更多的地方性公司獲得處理全國性物流項目的能力。

記者：具體來說，新的經濟形勢給貴公司帶來了哪些影響?

涂濱：新的經濟形勢已經改變了保迪公司的業務計劃。因為面臨糟糕的信貸形勢，很多客戶都推遲了購買新輸送設備的計劃。我們銷售新輸送設備的數量已經降低了，但是銷售零部件的業務卻增長了。許多公司都選擇了維修或翻新老輸送設備而不是購買新的輸送設備。保迪公司非常幸運，因為我們交付使用的輸送設備至今已超過75，000臺。這使得我們可以更多地依賴零部件的銷售而不是銷售新輸送設備給新客戶。因此我們認為我們的業務雖然會有部分下降，但會好于整個經濟形勢。

記者：對于這些影響，貴公司如何應對?

涂濱：保迪公司已通過解雇美國工廠臨時性的工人來降低成本，我們也將部分工人從生產新的輸送設備轉移到生產零部件上來。保迪公司也提高了在中國的生產技術水平，以縮短對中國客戶的交貨周期并同時提高質量水平。我們也增加了科研的投入，以備當經濟好轉時能提供更好的產品，尤其專注于定制的產品設計以便能更好地滿足中國市場的需要。

記者：為什么要采取這類應對之道，是否跟貴公司的特點有關系?

涂濱：保迪公司深信要保持持續的增長，并且在物流行業里擔當起重要角色，這些措施都是非常必要的。目前公司在歐洲和北美的業務受到影響，但在中國的業務還在增長。我們正投資于新技術的開發使保迪公司在將來變得更為強大。為了發揮出每個區域的成本和工藝優勢，我們正在集成我們在世界各地的生產和技術。