車速對生命的警告

陳文靈

“你不是開得太快，是‘飛得太低。”這一小品臺詞詼諧夸張，但卻發人深省。11月20日晚，現實版的“飛車”就在福建長泰縣陳巷鎮驚心上演。當晚，駕駛人林某與朋友在縣城喝酒后駕車回家，酒勁上涌的他不知不覺將油門越踩越深，在一個上下坡交界處，車輛竟“騰空而起”，在空中“飛行”了幾十米后才落地，著地后該車四個輪胎破了三個，底盤零部件被井沿蓋等撞得七零八落，駕駛員林某被嚇得魂跟著“飛”了，半天才緩過勁來，所幸并無大礙。林某的這一萬幸也道出了車速對生命的警告，而因超速引發交通事故的駕駛人，許多人就沒有這樣的運氣，同時也殃及了許多無辜群眾的傷亡。據漳州市公安局交警支隊統計，今年1月至11月，漳州市機動車駕駛人超速行駛引發交通事故起數88起，因超速行駛致人死亡37人，占到事故死亡人數的10.8％。

超速行駛危險重重

超速行駛對行車安全為什么構成這么大的威脅呢？漳州市交警事故科民警告訴筆者，超速行駛主要有以下危害：

一是超速行駛，視力下降，判斷不準。駕駛人在行車中的視力稱為動視力，一般來說，動視力比靜視力低10-20%。動視力與速度成反比，車速越快，視力下降越多；

二是超速行駛，反應距離延長。當時速為60km/h，人的反應距離為16.7m，當時速達100km/h，反應距離為27.8m。車速越快，反應距離越長，危險越大；

三是超速行駛，制動距離延長。不同的路面，摩察系數不同，車速越快，制動距離越長，發生事故的可能性陡增；

四是超速行駛，干擾正常車流。超速行駛的車輛必然時刻處于超越正常行駛車輛的狀態，每次超車無論是變道還是駛回原車道，都會形成交織點，而每個交織點就是一個交通事故隱患；

五是超速行駛，加重事故后果。動能與速度平方成正比，同一輛車車速越快，動能越大，沖擊力越大，發生事故碰撞時后果越嚴重。數據顯示，當汽車時速20km/h，把人撞死的幾率為10%，40km/h超過30%，60km/h超過90%，80公里以上時則達到100%。由此可見，超速行駛是危險可怕的，“超速行駛”歷來是公安交管部門整治重點交通違法行為。

法律法規嚴令禁止超速行駛

我國《道路交通安全法》明確規定：機動車上道路行駛，不得超過限速標志的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。今年5月1日，福建省頒布實施的《福建省實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》也對超速行駛進行了明確的規定。規定超速20%以上50％以下，處于罰款100元，扣3分的處罰；超速50%以上未達80％的，處于罰款500元，扣6分，可以并處吊銷駕駛證；超速達到或超過80%的，將處以罰款1500元，扣6分，可以并處吊銷駕駛證。

可以說，相關的法律法規對超速行駛的處罰力度還是相當大的，可為什么仍有人鋌而走險超速行駛？長期在一線執法的民警告訴筆者，究者原因主要是，一些駕駛人沒有良好的交通安全意識，漠視道路交通安全法規，爭強好勝，開起“賭氣車”或“英雄車”。還有就是一些駕駛人過高估計自己能力，有的當親朋好友坐在車上時，為了顯示自己的駕駛技術而高速開車，認為只要不被雷達測速儀測到就萬事大吉。受經濟利益驅動，一些車主或駕駛人只想趕時間、趕任務，多拉快跑創效益。此外，無牌車、假牌車、套牌車有恃無恐，認為自己違法超速也罰不到自己頭上。針對這種情況，漳州市交警部門表示，近期將加大對超速行駛等交通違法行為的整治力度，以防范交通事故的發生。