不要忽視這些小毛病

王　津

現象一：車輛加速“坐車”，油耗增加；冷起動不順暢，甚至冷起動困難。

原因：

這種故障原因比較多，長途行駛后出現這種問題很可能是所使用的油品有問題。現在加油站的油質量量參差不齊，如果汽油存放時間較長，或者汽油質量本身就有問題，會使汽油中膠質含量過多。車輛使用這種汽油后，進氣門周圍會產生大量膠質，使進氣門運動不暢，嚴重的會使進氣門在冷車時運動卡滯，發動機不容易起動。

解決辦法：

1.輕微的積碳膠質可以采取用藥液清洗的方法。

2.嚴重的積碳膠質只能將缸蓋拆下進行清理，還要清洗油路。有些省市在使用乙醇汽油，如果質量沒有問題，是不會對發動機有什么危害的，不必清洗油路。

現象二：車輛底部出現漏油。

原因：

長途行駛后出現漏油一般有幾種可能。首先就是路面坎坷，行駛中發生拖底，有時是不經意的、輕微的撞傷油底殼，當時沒有發現，回來后發現漏油；也可能是發動機長時間高速運轉，像轉向助力泵、變速箱等部位可能由于負荷較大發生漏油。發動機的曲軸箱通風經常在保養時被忽略，低速行駛問題不大，高速行駛時會造成曲軸箱內壓力過高，機油出現滲漏。

解決辦法：

1.做保養時檢查底盤，更換損壞的部件。

2.做保養時讓維修人員檢查滲漏部位，進行緊固或更換相應油封。

3.做保養時注意曲軸箱通風部件的保養。

現象三：低速行駛發出有節奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱。

原因：

車輛的四輪定位不準確，長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發出異響。

解決辦法：

1.用手摸摸輪胎的花紋，如果可以感覺到內側或外側的花紋有高低不平的感覺，肯定就是異響的原因了。

2.一定要先做四輪定位，然后再更換輪胎。

現象四：低速行駛異響不明顯，高速行駛發出均勻的“嗡嗡”聲。

原因：

車輛的某個車輪軸承損壞時就會出現這種現象。長途行駛對車輪的軸承要求很高，軸承在長時間高速運行下，質量不好或者已經使用很長時間的軸承就會因疲勞損壞，發出異響。

解決辦法：

到服務站對異響部位進行判斷，斷定是哪個車輪的問題，進行更換。

現象五：低速行駛水溫偏高，高速行駛基本正常。

原因：

水箱和空調的冷凝器一般位于車輛的最前面，長途高速行駛，水箱和冷凝器會被昆蟲和塵土堵住，加上春天的柳絮，造成水箱冷凝器散熱效果變差，高速行駛時由于迎面氣流較快，水溫不會過高。當低速和怠速時，只有靠水箱冷凝器自己散熱時，由于散熱效果不好，水溫就會變高。

解決辦法：

到服務站或保養店拆下水箱面罩，先用高壓氣把昆蟲和塵土清理干凈，再用水清洗。

現象六:高速行駛后怠速偏高，或者輕微不穩。

原因：

發動機長時間的高速運轉，發動機內部的積碳由于高溫會燃燒掉一部分，隨排氣排出。這就是大家常說的為什么跑完高速車輛開起來會感覺輕松。但是某些發動機的控制系統，發動機控制單元不能馬上適應個別汽缸積碳減少的狀況，還按照以前的適應值進行噴油和點火，就會使怠速出現變化或不穩。發動機運轉些時間控制單元會逐漸學習新的適應值，怠速就會恢復。

解決辦法：

不用去理會，繼續駕駛應該可以恢復；如果幾天后仍不能穩定，可以到服務站進行檢查，看看是否有其它問題。