公交車輛保養的幾點體會和建議

吳朝平

一、公交駕駛員應牢固樹立愛護車輛意識

公交車保養是公交駕駛員的神圣職責，作為一名合格的公交車駕駛員理應樹立較強的養車、愛車、護車意識，公交汽車是公交駕駛員的勞動工具，生存的條件，要時時刻刻關心、呵護它。

二、掌握修理維護基本知識

搞好公交車養護工作，首先駕駛員要學會科學養護車輛的理論知識，用科學理論來指導車輛保養工作。其次，全面熟悉各種車型的技術狀況以及操作原理，才能在車輛養護工作中對癥下藥。再次，平時要動腦總結和借鑒別人養護車輛的先進經驗，要善于超前思考、觀察、預見車輛可能發生的新問題。

三、科學檢查車輛，熟練掌握操作技術

按照慣例在出車之前，務必對車輛水、電、氣、溫、油、胎、鏍釘、鏍帽、發動機等進行嚴格檢查，不得走過場。運行過程中要堅持慢車行駛、盡量避免和減少緊急踩剎車，不宜超前提速，而且加油、加氣要科學適度，克制加大油、大氣門行駛，更換高低擋位要循序漸進，平時要養成對車輛勤觀察、勤維修、勤加水、勤換機油、勤沖洗車輛，隨時保持良好運行狀態。

四、遇到十種情況如何應對？

1、雨霧天氣：公交車常年運行在城區，當遇到雨霧彌漫的天氣時，作為駕駛員應保持清醒頭腦，小心謹慎運行，一定要在十分有把握的條件下工作，切忌不能超速行駛，特別是南方山區、丘陵地區城市和郊區鄉鎮道路，更加注意安全隱患，防止事故發生。

2、0℃以下的冰雪天氣：這種惡劣氣候北方居多，南方相對少一些，而常見容易發生和難以克服的問題有三類，第一，受嚴重的冰凍低溫影響發動機不著火，需要升溫加熱到一定程度后，才能順利起動；第二，必須用專用防護套閉塞散熱門窗和增加發動機保護作用，避免被凝固的冰雪破壞水箱和發動機；第三、要充分考慮路面障礙帶來運行影響，不論是北方還是南方地區都會呈現冰路道滑的現象，因此，在運行中不宜盲目提速行駛，否則，對車輛養護不利還會導致安全隱患。

3、高溫酷暑天氣：在38℃以上的氣溫很容易給車輛造成輪胎爆裂，發動機易燒鍋，影響車輛使用壽命，因此，要注意檢查冷卻設備是否完好，勤加水降溫，有條件可以隨時沖洗車胎。

4、收車后：一天工作結束，需再次進行停車前檢查，然后車輛進行清洗后，按指定的停車場站停放，擺放端正有序。

5、車輛拋錨后：車輛在運行中，一旦發生小故障或其它問題，應在第一時間將詳細情況向上級相關部門、領導報告，求得支持和援助，若需要采取特別處理的拋錨事故，駕駛員一定不能擅自離開車輛。

6、新舊車輛如何養護？不論是新車還是舊車輛都需要愛護保養，堅決不能輕易怠慢，它決定乘客的生命和財產安全，破除棄舊車愛新車的不良習慣，始終堅持不管那類車型，不論是新和舊車輛，都必須按照養護、維修、檢查規范程序進行處理。

7、執行鄉鎮線路運輸客運的公交車：城市郊區、鄉鎮公交線路的公交駕駛員，應當更重視車輛保養，運行中主要因道路、環境、乘客、車輛狀況等條件影響，容易引起個別駕駛員忽視養護環節，力爭做到每趟返回城區后，迅速進行一次車輛檢查，清洗車輛內外衛生，保持車身整潔。

8、單獨執行接送廠礦、學校、單位的車輛：取決于駕駛員的自覺性和責任心，在沒有任何監督的情況下，駕駛員應主動進行出車前后的全面檢查，防止在執行任務過程中出紕漏。

9、臨時待班車輛：這類車輛往往機動性、靈活性較強，不受時間限制和運行線路的約束。作為這種類型車輛的駕駛員，必須隨時保持應戰狀態，不論是水、電、油、氣儲備要充分，而且更重要的是對方向機、發動機、離合器等自動裝置要進行反復檢查，不得有一點點閃失。

1 0、實施線路車對班車輛：因駕駛員缺少，車輛過剩而采取應對辦法，車輛對開班的運行方式，當班駕駛員要嚴格依照本單位的養護規則實施保養，休班車輛按規定的停車場站停放，不得亂停亂放，避免發生管理不善造成車輛設備、設施被盜現象，停放車輛之前要完好移交給場站守護人員。