安凱雙層客車贏得了乘客

徐迎春

重慶高速客運公司目前已經有超過10 0臺的豪華客車，安凱牌客車的占有率已經達到7 0%。據該公司總經理曾勇介紹：“這種車型是安凱雙層商務車型，整車長13.7米，第一層21個座位，第二層34個座位，總共55個座椅。而單層客車通常有5 8個座椅，所以安凱雙層客車在裝配寬大的航空座椅后，車內空間依然非常寬敞，乘坐雙層客車的乘客將會享受頭等艙的待遇。”

自從重慶到成都的動車組開通后，坐長途汽車往返重慶和成都的乘客大幅度減少，“動車組剛剛開通時，我們的客流直接減少了2/3。去年年底遂渝高速線開通，我們采購了10輛豪華雙層客車，其中7輛從安凱購入，并在新成渝線上運營。今年客流已經增加了一倍，再次恢復了往日的繁榮。”曾勇介紹說。

據業內人士介紹，目前大規模推廣和應用雙層公路客車的障礙是雙層客車車身較高，重心隨之上移，車輛在高速轉彎時容易側翻。目前行業內對此的解決方法是采用全承載車身技術制造雙層客車。全承載車身技術源自航空技術，最大特點就是取消了底盤的縱梁結構，所以能夠將重心降到最低，這樣就能在高速轉彎時保障車輛的穩定性。