和吳杰一起賞國寶

吳　杰

【秦·青銅器】彩繪青銅立車

【通長225厘米，人俑高91厘米，通高152厘米，3064個配件，單馬重約200千克，總重1061千克】1980年12月在秦始皇陵西側(cè)出土，現(xiàn)原件由陜西秦始皇兵馬俑博物館收藏。

秦陵銅車馬分為前后兩乘，主要用青銅鑄造而成，并配有大量的金銀飾件，整個車、馬、人都是當時按照秦始皇御用車實物的二分之一尺寸縮小而制成的。兩乘車均由4匹馬牽引，人們把這種四馬一車稱為一乘（sheng，音剩），是當時行駛速度較快的車輛，是士大夫才能享受的待遇, “一言既出，駟馬難追”正出于此。而乘數(shù)多少是一個國家大小強弱的象征，在春秋時出現(xiàn)了“千乘之國”、“萬乘之國”。從馬嘴中不難發(fā)現(xiàn)，兩乘車的8匹銅馬神態(tài)各異、造型生動、比例準確。馬均為6顆牙齒，說明馬正處在精力充沛的青壯年期。每乘車的右驂馬（外側(cè)的馬）的頭頂均有一個半球形的銅泡，上面鑲有16顆金珠，銅泡正中有一個高22厘米的銅柱，銅柱頂端的銅球上有一個穗形瓔珞，叫做“纛”（dao，音到），是古代帝王乘輿馬頭上用牦牛尾或雉尾制成的，象征地位和權(quán)力的飾物，這在考古史上是首次發(fā)現(xiàn)。特別值得一提的是：兩乘8匹中空青銅馬均采用整體一次澆鑄而成的工藝，我們現(xiàn)代技術(shù)卻無法做到。

前面這輛車馭手要站立駕駛，故稱之為“立車”。該車應(yīng)為前導車，相當于今天的警衛(wèi)車。該車為單轅雙輪，每副車輪的輻條有30根，代表一月的30天。長方形的車輿（車箱）寬126厘米，進深70厘米。車輿前面與兩側(cè)均有護欄，后面有供人上下的車門；右側(cè)方匣內(nèi)插著一面盾牌（原大尺寸長72.4厘米，寬47.8厘米），盾牌的正面和背面都彩繪有變相的夔（kui，音葵）龍紋，是目前出土年代最早、形狀最完整的盾牌。車輿前外側(cè)掛有一副弓弩，左側(cè)有箭鏃；中間立一把高柄華蓋，華蓋有28根銅條，寓意天上古人劃分的28星宿。而支撐華蓋的銅桿非常靈巧，它可隨日照方向變化采取多達4個選擇角度的傾斜，而且固定非常穩(wěn)定，亦可在作戰(zhàn)時為減少阻力而拆下。

馭手站立于華蓋下方的右側(cè)，他面龐豐腴，英俊瀟灑，真實身材應(yīng)為1.82米。身佩長劍，腰系玉佩，頭頂戴武將的鹖冠，身穿交領(lǐng)右裾長袍，腰扎革帶，足蹬方口翅尖履，目光略略下視，神情專注。雙手向前伸出，拇指、食指各自分開，其余三指并攏，作執(zhí)轡（pei，音佩，駕馭牲口用的嚼子和韁繩）的姿勢。雙手塑造異常精致，肌肉的厚薄，指節(jié)長短及粗細變化，關(guān)節(jié)的彎曲，甚至指甲都刻畫得逼真準確。

《詩經(jīng)·秦風·駟鐵》中有“駟(音四，駕車的8匹馬)鐵(毛色似鐵的好馬)孔阜，六轡在手。”的詩句，譯意為：4匹鐵青馬，肥碩又高大，六根皮韁繩，緊握手中把車駕。也就是說：每匹馬有兩根，駟馬車總共應(yīng)有8根韁繩，但馭手手中只有6根，可究竟是哪6根轡繩呢，長期以來爭論不休。秦銅車馬的出土并成功復(fù)原，清楚地向人們展示出6根轡繩的具體所指，即兩驂馬的內(nèi)外轡繩和兩服馬（內(nèi)側(cè)的馬）的外轡繩。

銅車馬還發(fā)現(xiàn)一個馭馬的工具“策”：銅質(zhì)，呈長竹竿形，鏤有三段花紋，末端有一個尖頭，長75厘米，直徑0.8～5.5厘米，做工細致精美。如此看來，策的作用與現(xiàn)代的馬刺（騎馬者釘在鞋后跟上的一種鐵質(zhì)的刺馬針）有異曲同工之處。

銅車馬主體為青銅鑄造，車馬金銀飾品1720件，金銀器總重7公斤。其設(shè)計之精巧、制作之精美、工藝之高超，無以倫比。銅車馬出土時破損十分嚴重，銅車馬在1980年12月被發(fā)掘出來的時候，已經(jīng)被壓成了碎片。一號車1325片，二號車1685片，僅龜形傘蓋就被壓成多達199塊的碎片，經(jīng)過歷時兩年有余的精心修復(fù)，才得以恢復(fù)原貌，于1983年10月1日對外展出。

這一組兩乘大型的彩繪銅車馬——是迄今中國發(fā)現(xiàn)的體形最大、裝飾最華麗，結(jié)構(gòu)和系駕最逼真、最完整的古代銅車馬，被譽為“青銅之冠”。這組彩繪秦青銅車馬已被國家收錄入我國首批不得出境珍貴文物名單之列。

【唐·碑刻】大唐三藏圣教序碑

【高350厘米，寬100厘米】唐咸亨三年（672年）刻，現(xiàn)原碑由西安碑林博物館收藏。

此碑文內(nèi)容為唐太宗李世民（599～649年）表彰玄奘（600～664年）三藏法師赴西域各國求取佛經(jīng)而親撰的序文，以及太子李治的《述圣記》和玄奘所譯《般若波羅蜜多心經(jīng)》等內(nèi)容。長安城修德坊內(nèi)弘福寺（今西安火車西站一帶）和尚懷仁集東晉王羲之（321～379年）書，諸葛神力勒石，朱靜藏鐫字。刻于唐高宗李治咸亨三年 (672年)，行書，共30行，每行80余字不等。故此碑又有《懷仁集王圣教序》碑之名，再因碑首刻七佛像，又稱《七佛圣教序》碑。

玄奘法師是中國最為卓著的佛學家和佛經(jīng)翻譯家，因精通佛學中的《經(jīng)藏》《律藏》《論藏》，而被世人譽為“三藏法師”。隨著對佛經(jīng)的深入鉆研，他感到許多佛經(jīng)譯得不確切。為尋求佛學真諦，他決心不畏艱險，不惜生命，只身西行。貞觀元年(627年)玄奘28歲離開長安，徒步前行到佛教的發(fā)源地印度那爛陀寺去探求佛理。貞觀十九年(645年)玄奘46歲，自天竺取經(jīng)抵長安，前后花費19年時間，被魯迅譽為中國人的脊梁。玄奘取經(jīng)回國時，李世民正在東都洛陽準備打仗，遂派留守長安的宰相房玄齡代其出城迎接玄奘。以后，玄奘法師謝絕了唐太宗要他還俗輔政和隨征遼東的提議，返回長安弘福寺開始潛心譯經(jīng)。貞觀二十二年(648年)，唐太宗為玄奘寫《大唐三藏圣教》，稱玄奘為“法門之領(lǐng)袖也”。

以行書刻碑的首創(chuàng)人物是唐太宗李世民。他身體力行地倡導書法，使得唐代書法大師人才輩出，成為中國書法巔峰時代。他還親自為王羲之寫傳記，不惜重金搜購其墨跡三千六百紙。王羲之這位中國書學史上最偉大的書法家，是古今公認的“書圣”。《太平廣記》收何延之《蘭亭記》記載：至貞觀中，太宗銳意學二王書，仿摹真跡備盡，唯被世人稱為“天下第一行書”的《蘭亭序》未獲。后訪知在辯才和尚（王家的七世孫智永的弟子）處，三次召見，辯才詭稱經(jīng)亂散失不知所在。房玄齡薦監(jiān)察御史蕭翼以智取之。蕭翼隱匿身份，喬裝潦倒書生，投其所好，弈棋吟詠，論書作畫成忘年交，后辯才夸耀所藏，出示其懸于屋梁之《蘭亭序》真跡，《蘭亭序》遂為蕭翼乘隙私取此帖長安復(fù)命。據(jù)說，唐太宗李世民得到《蘭亭序》真跡后愛不釋手，太宗命令拓數(shù)本賜太子諸王近臣。臨終，語李治：“吾欲從汝求一物，汝誠孝也，豈能違吾心也？汝意如何？”于是，《蘭亭序》真跡葬入昭陵。唐太宗李世民喜愛王羲之的字，李治就借內(nèi)府所藏王羲之真跡，想用選集拼湊的方法集王羲之字刻于碑上，以垂永久。玄奘的弟子懷仁，能文工書，受諸寺委托，逐字摹寫拼合，歷時24年，煞費苦心。至唐高宗咸亨三年（672年），將全部序文、記文及心經(jīng)之字集出，終于完成了這一書林中的勝業(yè)，集摹而成此碑。傳說懷仁在集字過程中，有幾個字怎么也找不到，不得已奏請朝廷貼出告示，誰獻出碑文中急需的一個字，賞金一千。這就是成語“一字千金”的由來，后人把此碑的拓本稱作《千金帖》。

雖說集字不是創(chuàng)作，但集字要做到與原跡相似，卻是一件很不容易的事。由于懷仁對于書學的造詣深厚與態(tài)度嚴謹，致使此碑字畫神韻、轉(zhuǎn)折起落肖似王書，達到了位置天然、章法合理、平如簡靜的境界，使其更具王書神韻和風采。當然這種集字的做法也有相當?shù)木窒扌浴Ｈ缰貜?fù)的字較少變化，偏旁拼合的字結(jié)體缺少呼應(yīng)。王羲之行書賴此以傳，且此碑開集字之先河，故在書法史上有重要價值。是唐人敬重王羲之書法的體現(xiàn)，也是眾多集王羲之書法碑刻中最成功、最有影響的一通。宋周越《古今法書苑》云：“文皇制《圣教序》，時都城諸釋委弘福寺懷仁集右軍行書勒石，累年方就，逸少真跡，咸萃其中。”碑石宋以后中斷，隨著捶拓日久，筆劃漸細，后曾洗剜。

懷仁集王羲之書《圣教序》為后世集中保存了眾多的王羲之字跡，此碑形神兼?zhèn)洌瑫ㄐ銊懦海中惺邪祝P意俱存，儼然是一氣呵成，不愧為中國古刻名碑之妙品。它被國家文物局定為國寶級文物，它的歷史價值和書法價值都是無以倫比的。