達喀爾再傳噩耗

本報駐阿根廷特派記者　周育琦

北京時間1月7日，達喀爾拉力賽再傳噩耗。法國摩托車手帕斯卡爾·特里被宣布因意外身亡。據了解，49歲的特里是第一次參加達喀爾拉力賽，但在第二賽段比賽后就一直失蹤。直到周三，救援人員發現了他的尸體。

7日是達喀爾拉力賽的第四個比賽日。經過多日的尋找，救援人員在一處植被茂盛的地區發現了特里的遺體和他的摩托車。達喀爾組委會在一份聲明中說：“摩托車被發現的地點，是一處非常難以接近的地區，整個地區被茂密植被所覆蓋。摩托車距離特里的遺體有15米遠，在去世前他曾摘掉頭盔，特里的身旁有水和食物。”另據救援人員透露，特里在比賽至第197公里處時燃油就已經耗盡，但他在跟其他車手借了一些燃油后繼續比賽。組委會曾兩次跟他聯系，都沒有得到任何回應。賽事總監艾蒂安·拉維涅表示，是溝通問題釀成了慘劇，如果組委會更早知道特里出事的消息，事情將不會這么糟。

至此，已有30年歷史的達喀爾拉力賽已造成54人死亡，其中超過半數是摩托車手。在賽車界，俗稱“肉包鐵”的摩托運動傷亡率很高。特別是在以道路艱險復雜著稱的達喀爾拉力賽中，撞樹、翻車、被其他賽車撞擊都曾造成摩托車運動員死亡。帕斯卡爾·特里成為了第一位達喀爾移師南美之后不幸離去的車手。這也是自2006年，摩托車手科爾德考特不幸辭世之后，連續第4位在達喀爾不幸喪生的摩托車手。達喀爾組委會曾信誓旦旦地向世界保證“我們不會再出現死亡事件”，然而這樣的承諾在事實面前變得蒼白無力。在賽車比賽裝備和現代通訊、巡航跟蹤技術已經相當先進的今天，運動員還會因為通訊問題意外身亡，這不由得使人再次懷疑組委會的組織能力，甚至質疑這項比賽繼續下去的必要性。▲