跨鐵路門式剛架墩現(xiàn)澆帽梁支架施工技術(shù)

薛 勇

摘要:文章結(jié)合向莆鐵路蘆坑雙線特大橋跨既有京九鐵路門式剛架墩現(xiàn)澆帽梁的施工應(yīng)用,主要介紹了鋼與貝雷片相結(jié)合的現(xiàn)澆梁支架施工工序。鋼牛腿的使用有效減小了支架跨度,減少了用鋼量,并且地基不用處理,節(jié)約成本。在跨越鐵路、河道、軟土地基的橋梁現(xiàn)澆梁中可借鑒使用。

關(guān)鍵詞:現(xiàn)澆梁支架;鋼牛腿;門式剛墩;施工技術(shù)

中圖分類號:U443文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1009-2374(2009)22-0014-02

一、工程概況

蘆坑特大橋77#墩為現(xiàn)澆門式剛架墩,左右幅凈跨22m,帽梁長29m,寬3.2m,高3.55m,頂部0.5m高處設(shè)0.1m寬的帽檐,頂面設(shè)3%的排水坡,整個(gè)帽梁設(shè)計(jì)C50(含墊石)砼374.7m3。由于帽梁結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜,自重大,橫向跨度較寬,施工難度大。本方案采貝雷片做為橫梁,大型鋼牛腿起支撐,鋼鉸座采用精軋螺紋鋼和剪力銷附著在墩側(cè),將帽梁的自重通過分配梁傳到大型鋼牛腿后,再傳到墩柱上。

二、支架施工

(一)預(yù)埋件的安裝

當(dāng)墩柱施工到預(yù)埋件標(biāo)高位置時(shí),預(yù)埋?準(zhǔn)48mm的鋼管、剪力銷盒子及其它預(yù)埋件。

1.剪力銷盒子。在現(xiàn)場按相應(yīng)標(biāo)高位置預(yù)埋,與墩柱鋼筋固定形成整體。墩柱鋼筋與預(yù)埋件位置相抵觸時(shí),可適當(dāng)調(diào)整墩柱鋼筋并采用等強(qiáng)方式進(jìn)行替代。盒子口緊貼模板,下部采用φ20鋼筋網(wǎng)片布置三層,網(wǎng)格間距10cm,寬度30cm,長度80cm,上下層間距10cm,固定在墩柱主筋上。

2.預(yù)埋?準(zhǔn)48mm的鋼管。為確保鋼管相對位置準(zhǔn)確,并且提高鉸座底部砼的承壓能力,在鋼管的兩頭,采用45cm×25cm×1cm的鋼板,中間按具體尺寸留?準(zhǔn)50mm的洞,在加工廠加工成型,拿到現(xiàn)場進(jìn)行安裝。……