美國(guó)爭(zhēng)論削減四艘航母

任澤;馬俊

本報(bào)特約記者 任澤 本報(bào)記者 馬俊

比其他國(guó)家的航母總和還多短時(shí)間內(nèi)不會(huì)減少航母數(shù)量

正當(dāng)不少?lài)?guó)家雄心勃勃地開(kāi)始建造航母時(shí)，美國(guó)內(nèi)卻開(kāi)始爭(zhēng)論是否有必要擁有多達(dá)11艘航母了。一些國(guó)會(huì)議員甚至認(rèn)為，美國(guó)海軍只需要7艘航母就足夠了。不過(guò)有專(zhuān)家指出，航空母艦是美國(guó)海軍的中堅(jiān)力量，大幅減少航母數(shù)量必然會(huì)削弱美海軍的戰(zhàn)斗力。在目前世界多個(gè)國(guó)家醞釀建造新航母的時(shí)候，美國(guó)不太可能在短時(shí)間內(nèi)大幅度削減航母的數(shù)量。

航母數(shù)量減至7艘？

據(jù)美國(guó)《海軍時(shí)報(bào)》網(wǎng)站1月4日援引來(lái)自國(guó)會(huì)的文件稱(chēng)，有很多國(guó)會(huì)議員認(rèn)為，美國(guó)目前的航母部隊(duì)結(jié)構(gòu)是冷戰(zhàn)的產(chǎn)物，并不適應(yīng)新的國(guó)際形勢(shì)。11艘航母顯然太多了，美國(guó)或許只需要7艘航母。而“航母數(shù)量的大幅度減少，也將在一定程度上彌補(bǔ)戰(zhàn)斗機(jī)缺口的問(wèn)題，這將一勞永逸地解決問(wèn)題”。報(bào)道稱(chēng)，減少航母的數(shù)量可以通過(guò)增加每艘航母的建造周期的方式實(shí)現(xiàn)，將一艘核動(dòng)力航母的建造周期從現(xiàn)在的6年增加到8年或者更長(zhǎng)，這樣當(dāng)較早建造的航母退役時(shí)，新的航母還沒(méi)有服役，從而減少航母數(shù)量。其他的選擇還包括取消為期3年的昂貴的中期大修，而直接讓核燃料耗盡的航母退出現(xiàn)役。

比其他國(guó)家的航母總和還多

自從第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)，航空母艦一直是美國(guó)海軍的中堅(jiān)力量。美國(guó)海軍目前裝備航母11艘，這個(gè)數(shù)字，比目前其他國(guó)家擁有的航母數(shù)量的總和還多。美國(guó)海軍的航母不僅數(shù)量多，而且噸位和性能也絕非其他國(guó)家的航母可比。目前，美國(guó)海軍裝備的航母滿(mǎn)載排水量普遍在9萬(wàn)噸以上，馬上就要服役的“喬治·布什”號(hào)航母滿(mǎn)載排水量超過(guò)了十萬(wàn)噸。相比之下，俄羅斯的“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)航母的排水量為6.5萬(wàn)噸，而法國(guó)的“戴高樂(lè)”號(hào)航母只有約4萬(wàn)噸。意大利、泰國(guó)、西班牙等國(guó)的小型航母的排水量，都比不上美國(guó)海軍的兩棲突擊艦。航母的戰(zhàn)斗力主要通過(guò)艦載機(jī)體現(xiàn)。美國(guó)航母的大噸位使它的艦載機(jī)數(shù)量也超出同類(lèi)很多。它通常配備有70－80架各種型號(hào)的固定翼飛機(jī)和直升機(jī)，必要時(shí)可以將搭載戰(zhàn)機(jī)的數(shù)量增加到上百架，并大幅提高戰(zhàn)斗機(jī)在其中的比例。根據(jù)美國(guó)海軍的評(píng)估，重型航母的作戰(zhàn)效能是中型航母作戰(zhàn)效能的2倍，是輕型航母的6－8倍。特別是美國(guó)重型航母可執(zhí)行的任務(wù)很廣，從艦隊(duì)空中防御到攻擊敵人地面和海上目標(biāo)都足以勝任。而目前各國(guó)海軍中裝備數(shù)量最多的輕型航母通常只能裝備10多架戰(zhàn)機(jī)，就連自身防御都需要靠編隊(duì)中的其他軍艦來(lái)保護(hù)。

龐大的數(shù)量，無(wú)可比擬的排水量和先進(jìn)的性能，再加上核動(dòng)力裝置讓美國(guó)航母的造價(jià)、運(yùn)行費(fèi)用都非小型航母可比。僅造價(jià)而言，“尼米茲”級(jí)“里根”號(hào)航母報(bào)價(jià)40億美元，其艦載作戰(zhàn)飛機(jī)的造價(jià)也大致如此，而計(jì)劃中的新一代“福特”級(jí)航母的造價(jià)更是高達(dá)110億美元，而法國(guó)的“戴高樂(lè)”號(hào)造價(jià)不過(guò)20億美元，一艘不足3萬(wàn)噸的小型航母造價(jià)只有5億美元。美國(guó)的重型航母編隊(duì)1年的運(yùn)行、維護(hù)費(fèi)用約為15億美元，是中、輕型航母維護(hù)費(fèi)用的2到3倍。

短時(shí)間內(nèi)不會(huì)減少航母數(shù)量

有專(zhuān)家認(rèn)為，盡管目前國(guó)會(huì)內(nèi)部削減航母數(shù)量的呼聲不少，但是美國(guó)要想在未來(lái)十幾年甚至更長(zhǎng)時(shí)間大幅度削減航母數(shù)量絕非易事。首先，大幅減少航母數(shù)量，將同時(shí)導(dǎo)致減少艦載機(jī)、護(hù)航艦艇的數(shù)量，這就意味著可能削減對(duì)海軍的撥款，降低海軍執(zhí)行海外高強(qiáng)度作戰(zhàn)任務(wù)的能力，同時(shí)大幅度減少軍備采購(gòu)，這必然受到美國(guó)海軍和軍工集團(tuán)的聯(lián)合反對(duì)。其次，在多個(gè)國(guó)家爭(zhēng)相發(fā)展航母的背景下，美國(guó)很難做出逆潮流而行的決定。目前，俄羅斯、印度、英國(guó)、巴西等國(guó)都在積極醞釀航母建造計(jì)劃，特別是俄羅斯海軍，未來(lái)很可能發(fā)展成為一支能夠?qū)γ绹?guó)海軍地位構(gòu)成挑戰(zhàn)的海上力量，這不得不讓美國(guó)海軍有所顧忌。▲