少年汽車說

在改革開放30周年之際，美國人蒂姆·約翰遜關注到中國社會另一變化，他在文章中提到一篇有趣的文章：“有錢但孤獨的中國人”。

這篇文章認為我們現在正處于中國“一個孩子的計劃生育政策”的第二代。文章說，這第二代獨生子女沒有自己的兄弟姐妹，有些孩子甚至連堂兄弟姐妹也沒有，他們對互聯網越來越依賴，把其作為真實生活中朋友的替代者。

文章援引了百事公司許智偉的話說，中國年輕人已經構成了“全世界最孤獨的一代”，所以他們轉向了通過手機等現代技術手段與他人進行聯系。

“對較年輕的一代人當中90%的人來說，手機要比朋友更重要。”許智偉說。

不必大或者重

最孤獨的一代，如今引發了一場新的商品設計革命。脫胎換骨的全新福特嘉年華是最早的實踐者，設計師把中控臺各種控制開關和按鈕設計得酷似高級手機的鍵盤，還特別針對中國市場設計了全中文顯示。

長安福特馬自達銷售公司總經理何駿杰說：“中國的年輕一代小型車消費者具有世界同步的潮流觸覺和時尚品位，同時又有著自己的獨特需求。”作為福特汽車實施全球平臺戰略后的第一款全球車型，新嘉年華是專為“伴隨手機和互聯網成長起來的年輕一代而設計的”。

首次呈現在小型車上的福特動感設計理念，“飛航式”座艙設計，電動天窗和自動恒溫空調，包括輕度碰撞時的“安全損控”和車輛碰撞后的“安全防護”等五個層次的“五次元安全理念”，電子輔助轉向系統等先進技術，福特是在用許多高級車的元素來定義一款屬于年輕和未來的車型。

何駿杰的理解是，福特一直提倡的“好看又好開”的精彩小車，不必大或者重，但要產生一種強烈的歸屬感和“我就要這一輛”的購買愿望。”

不受流行影響

被譽為“大眾汽車有史以來最具動感”的雙門轎跑車尚酷（Scirocco）同樣長著娃娃臉，一張大眾汽車面向未來的臉。

Scirocco 意為撒哈拉吹向地中海的沙漠熱風。30年前，憑借鑲嵌“VW”車標的第一輛前輪驅動轎跑車，Scirocco就如沙漠熱風一樣，大眾汽車風潮席卷了跑車界。

新尚酷的設計風格被定義為純正轎跑車。與上世紀70年代的第一代尚酷和80年代推出的第二代尚酷不同，新尚酷精巧的車身內蘊藏著更多的座位以及更大的空間，外形設計上有著鮮明差異，它沒有再采用掀背式車尾，而是設計成一個帶有后行李艙蓋的陡坡車尾。這種結構使尚酷顯現出更酷的車身曲線。

尚酷在中國的上市，實際上還公布了大眾汽車未來車型陸續使用的新前臉設計：前臉在上部區域首先采用水平線外形設計，在簡潔的大燈之間布置著較窄的貴金屬風格黑色的進氣口，其下是一個與車身同色、布局清晰的區域。散熱器格柵和保險杠展示出不受流行式樣影響的獨立風格。此外，車身前部設計方案在技術上滿足了大眾汽車保護行人的高要求。

加上增壓汽油直噴發動機（TSI）和雙離合自動變速箱（DSG），自此，一輛令普通消費者夢想成真的轎跑車誕生了。