“外腦”成為重大工程建設(shè)的助推器

2008年內(nèi)，上海長(zhǎng)江隧橋工程實(shí)現(xiàn)了隧橋雙線貫通，并將力爭(zhēng)2009年底實(shí)現(xiàn)全線通車，引智工作在其中發(fā)揮了“四兩撥千斤”的作用。

上海長(zhǎng)江隧橋工程是國(guó)家重點(diǎn)公路建設(shè)規(guī)劃中上海至西安線的重要組成部分。它是目前世界上最長(zhǎng)的隧橋結(jié)合工程，是世界上最大的盾構(gòu)隧道，是世界上泥水盾構(gòu)連續(xù)施工最長(zhǎng)的工程，工程總造價(jià)126.16億元人民幣，建設(shè)工期5年。

爭(zhēng)取國(guó)家支持

作為目前上海在建的規(guī)模最大的交通建設(shè)項(xiàng)目，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)特大型工程建設(shè)項(xiàng)目之一，上海長(zhǎng)江隧橋工程在全世界并沒(méi)有完全類似的工程可參照，工程建設(shè)難度大，技術(shù)難題多，引入國(guó)外智力參與項(xiàng)目建設(shè)不僅可以少走彎路，而且可以取得事半功倍的效果。

2007年經(jīng)國(guó)家外國(guó)專家局立項(xiàng)列為國(guó)家重點(diǎn)引智項(xiàng)目以來(lái)，國(guó)家共資助引智經(jīng)費(fèi)120萬(wàn)元，上海市配套引智經(jīng)費(fèi)130萬(wàn)元，為引智工作開展提供了重要資金保障。自工程開建以來(lái)，國(guó)家外國(guó)專家局季允石局長(zhǎng)先后于隧道掘進(jìn)過(guò)半和雙線貫通之時(shí)，兩次親臨工程施工現(xiàn)場(chǎng)考察、調(diào)研相關(guān)情況，并對(duì)引智工作在重大項(xiàng)目建設(shè)中的作用給予了充分肯定。

引進(jìn)世界一流專家團(tuán)隊(duì)

為實(shí)現(xiàn)“組成優(yōu)勢(shì)團(tuán)隊(duì)，打造精品工程”的目標(biāo)，上海長(zhǎng)江隧橋工程建設(shè)指揮部對(duì)盾構(gòu)設(shè)備、施工和技術(shù)咨詢進(jìn)行了國(guó)際招標(biāo)，尋找行業(yè)內(nèi)實(shí)力最強(qiáng)的企業(yè)參與項(xiàng)目建設(shè)。美國(guó)茂盛公司和丹麥科威公司分別擔(dān)任上海長(zhǎng)江隧道工程和長(zhǎng)江大橋工程的咨詢公司，德國(guó)海瑞克公司提供泥水平衡盾構(gòu)機(jī)設(shè)備，法國(guó)布依格土木工程公司參與隧道施工，從而組建了一支一流的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，為后續(xù)工作開展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。上海長(zhǎng)江隧橋工程項(xiàng)目引進(jìn)的國(guó)外團(tuán)隊(duì)，技術(shù)實(shí)力均在國(guó)際隧道和橋梁建設(shè)行業(yè)處于領(lǐng)先地位。例如，茂盛公司已在世界60多個(gè)國(guó)家開展業(yè)務(wù)，其在美國(guó)權(quán)威的ENR雜志全球500強(qiáng)設(shè)計(jì)公司排名中名列第四。科威公司是國(guó)際橋梁工程界的領(lǐng)跑者，并已在國(guó)內(nèi)成功參與了東海大橋、蘇通大橋、青島海灣大橋等項(xiàng)目的建設(shè)。

國(guó)外智力提供關(guān)鍵技術(shù)支撐

引進(jìn)的外國(guó)專家及團(tuán)隊(duì)圍繞工程進(jìn)度，根據(jù)各自職責(zé)分工，對(duì)長(zhǎng)江大橋混凝土質(zhì)量、斜拉索制作及張拉控制技術(shù)、主橋合龍方案、連接通道規(guī)模化施工、大直徑盾構(gòu)進(jìn)洞施工、隧道設(shè)備系統(tǒng)節(jié)能降耗等施工技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤、技術(shù)審查和咨詢，充分發(fā)揮了資源優(yōu)勢(shì)，有效促進(jìn)了工程技術(shù)水平的改進(jìn)和提高，為隧道實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)貫通提供了有力的技術(shù)支持。

例如，圍繞長(zhǎng)江大橋主橋合龍這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，外國(guó)專家每周登上主橋施工現(xiàn)場(chǎng)查看工程進(jìn)度和質(zhì)量安全情況，提交現(xiàn)場(chǎng)訪問(wèn)報(bào)告，給出建議。同時(shí)，外國(guó)專家多次赴江陰法爾勝斜拉索制作工廠，查看斜拉索制作工藝和質(zhì)量過(guò)程控制情況。在主橋合龍的關(guān)鍵一周，外方主橋施工專家多次與施工技術(shù)人員探討施工方案，完善主橋合龍的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，全過(guò)程參與主橋合龍施工，對(duì)施工單位編制的合龍施工組織設(shè)計(jì)中涉及的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)，如合龍時(shí)的溫度、合龍骨架和豎向約束解除提出意見和建議，為主橋順利合龍?zhí)峁┝酥匾夹g(shù)支撐。

大直徑盾構(gòu)水下連接通道施工是本工程的一大技術(shù)難點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。外方現(xiàn)場(chǎng)代表密切關(guān)注連接通道施工進(jìn)展，與其他外國(guó)專家一起對(duì)施工方案進(jìn)行充分審查，對(duì)施工方提出的由盾構(gòu)機(jī)直接切削玻璃纖維混凝土地下墻的方案提出改進(jìn)意見。最終的進(jìn)洞方案充分聽取了外國(guó)專家的意見，否定了由盾構(gòu)機(jī)直接切削地下連續(xù)墻的方案，從而確保了隧道施工的安全。

消化吸收促進(jìn)自主創(chuàng)新

通過(guò)借鑒國(guó)外同行的寶貴經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的施工管理理念，結(jié)合國(guó)內(nèi)隧道施工的特點(diǎn)，在消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，最終實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新是國(guó)際合作的最終目的。

一年來(lái)，上海長(zhǎng)江隧橋工程建設(shè)的自主創(chuàng)新能力有了很大提高。其中國(guó)家高技術(shù)發(fā)展計(jì)劃《超大特長(zhǎng)越江盾構(gòu)隧道關(guān)鍵技術(shù)研究》研究成果應(yīng)用到建設(shè)中去，同時(shí)取得了大量知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果，截至2008年底該課題已發(fā)表論文76篇，申請(qǐng)發(fā)明專利15項(xiàng)，實(shí)用新型專利8項(xiàng)，完成軟件產(chǎn)品8件，完成市級(jí)工法5項(xiàng);較好地體現(xiàn)了科技創(chuàng)新對(duì)推進(jìn)工程建設(shè)、提高施工效率、完善設(shè)施功能的實(shí)際作用。同時(shí)，國(guó)內(nèi)隧道施工技術(shù)人員在學(xué)習(xí)國(guó)外技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)消化吸收外國(guó)工程師的理念精髓，緊密結(jié)合本工程的特殊性，逐漸摸索出適合上海軟土特點(diǎn)的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)施工工藝，并已成長(zhǎng)為一支國(guó)內(nèi)有能力施工15m以上超大隧道的先行隊(duì)伍。

在中外專家和建設(shè)者合力打造、全力攻關(guān)下，上海長(zhǎng)江隧橋工程2008年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了隧橋雙線貫通，并將力爭(zhēng)2009年底實(shí)現(xiàn)全線通車，引智工作在其中發(fā)揮了“四兩撥千斤”的作用，“外腦”已成為國(guó)家重大工程建設(shè)的助推器。