汽車 改裝再掀熱潮

2009年日本東京國際改裝車展覽會

展會時間：2009年1月9日-11日

展會地點：日本東京幕張國際展覽中心

組 委 會：日本改裝車協會

展品范圍：輪胎及車輪、空調、汽車音響、燈具、防盜、電子設備、安全帶、服務設備、汽車保養美容產品、汽車電子和技術、汽車工具設備、維修產品等

東京改裝車展

0東京改裝車展（TOKYO AUTO SALON）源自1983年，是《Option》的第一代主編稻田大二郎確立的“消費者車輛個性化”指向的文化概念，最初以“東京Exciting車輛展覽”命名。

東京國際改裝車展至今有26年的歷史，是改裝產品、運動和經典汽車的世界盛會。這個展會也被譽為世界改裝車的新產品發布中心，與拉斯維加斯國際改裝車展SEMA SHOW和德國埃森改裝車展ESSEN MOTOR SHOW齊名，是全球最知名的三大改裝車展。

于2008年1月舉行的第26屆東京汽車改裝展，共有249132名參觀者在幕張國際展覽中心流連忘返。近400家展商參與了此次展覽，3個展廳展出面積達5.5萬平方米。

第27屆東京改裝車展于2009年1月9日正式開始。包括中國在內的26個國家的約300家廠商參展，車輛數更是高達600余部，今年的展出重點仍鎖定GT-R R35、GRB、Evo X等高性能車款，也包括動力升級套件、空力套件與底盤套件等，各大改裝廠無不絞盡腦汁開發相關套件，而面對現今的能源危機，許多車廠也將未來的研發重點放在了雙燃料或是小排量的車款上。除此之外，每天都有知名藝人的表演，加上場外的D1車隊秀車技，可說是熱鬧非凡！

親歷2009東京改裝車展

0云南華東旗下的全資子公司昆明速度激情汽車服務有限公司是云南改裝車界的佼佼者，周振剛也是改裝界的知名人物。1月9日，應日本著名改裝品牌CUSCO之邀，他參加了第27屆日本東京改裝車展。

周振剛對參加2009東京改裝車展感慨良多，“相比全球化的改裝車展，云南的汽車改裝只是剛剛起步，談不上改裝文化。參加東京改裝車展，對產品的引進及改裝文化上都可以間接嫁接到國內乃至云南來，這也是本土改裝車界提升自我的契機。”

而說起改裝文化，周振剛認為日本的改裝文化更加適合中國的國情。“美國的汽車改裝文化從根本上來說就是Muscle Car文化。對于動力與速度的渴望，讓美國的改裝先驅們培育出對汽車工業與改裝工業懷有遠大志向與熱忱的下一代。

而歐洲改裝文化就太博大精深了，歐洲每一家改裝廠也跟它的每一家汽車廠一樣形成了它自己的改裝風格，你只要一看它的演示樣板你就可以知道它是哪家的產品。至于日系車，我的評價只有一句話——價格便宜量又足。現在國內能夠買得到的具有改裝潛質的日本車就很多，如豐田銳志、皇冠，再便宜的本田飛度都能改，而他們的改裝件多如牛毛，從日本原裝的大廠改裝件到各種家庭作坊生產的改裝件都有。有實力的人可以玩翼豹、三菱、日產350Z，節省點的可以玩飛度、威姿。總之是豐儉由人，各有各的玩法，這是最適合我們的改裝方式。

現在雖然有法規限制，但改裝依然火熱。改裝是體現個性，追求個人意識的體現。改裝的真諦其實是追求車輛各方面性能的一個新的平衡點，但是國內現在一些年輕的玩家，開始一味地追求大馬力，所以一時間加裝外掛渦輪的風氣興起。孰不知這是一種非常危險的改裝方法，因為車輛的動力雖然大幅度上升了，但是車輛的操控諸如剎車、避震等方面沒有配套升級的話，就會存在非常大的安全隱患。日本知名改裝公司CUSCO堅信，好的車架能為車輛提高性能，同時還能提高車輛的安全性能，這是最適合目前中國改裝市場的一種改裝理念，也是昆明速度激情公司將此品牌全線產品引進云南的目的所在。

汽車作為一種交通工具，給我們的生活帶來了日新月異的變化，汽車消費理念正在逐步脫離以車代步的實用主義階段，開始追求汽車駕駛的舒適性和娛樂性，汽車裝飾的個性化，使汽車更加生活化、人文化，從而凝聚成內涵豐富的汽車文化。而改裝正切合了這種精神，更具個性，它也必將成為一種汽車潮流的趨勢。”周振剛說。