海灣繁榮終結？

正常情況下，如果一艘世界超級油輪被劫持，將震驚世界能源市場，引起石油供應恐慌，從而觸發油價短期內急劇上揚。

然而，載重31.8萬噸的沙特巨型油輪天狼星號2008年11月17日在亞丁灣海域遭遇劫持，卻并未引起很大反應。天狼星號的載重量是沙特石油日產量的四分之一，但過去4個月來能源市場發生的混亂，使得這起油輪被劫事件僅僅引起了全球市場對油價的微弱反響。

從2003年初以每桶29美元的價格啟動之后，油價在過去5年內中一路走高，到去年7月份達到了每桶147美元的巔峰價格，但隨后開始暴跌，11月17日即天狼星遭劫持的當日降至每桶50美元，繼而在12月初跌至每桶40美元以下，達到了4年內油價的最低點。

對油輪被劫事件的反應缺失，凸顯了2008年年中成為海灣地區經濟發生轉折的拐點。

由于海合會的6個成員國中有5國采取本國貨幣與美元捆綁的政策，因此其經濟毋庸置疑將受到美元貶值和全球金融危機的影響。同時，股市崩盤、流動性短缺、全球房地產危機、旅游業衰退和世界貿易量下降等大環境也波及各海灣國家。

盡管歐佩克決定削減石油產量，并堅信今年石油價格將停止下滑甚至將有所回升，但是中東地區的主要經濟體2009年仍然難以擺脫經濟衰退的命運。據《MEED》(《中東經濟文摘》)報道，2009年海合會成員國GDP的美元估值將縮水20％。

2008：經濟分水嶺

海灣地區2008年經濟高開，2007年平均油價是每桶72美元，但2008年1月初即突破了每桶百元關口。3月份，高盛集團預測油價不久可能會觸及每桶200美元。……