通用的最后一線希望

美國三大汽車企業陷入困境，《汽車業大企業救濟法》開始進入討論議程。下院在2008年12月10日通過了該法，決定給三大汽車企業融資140億美元。這似乎讓人看到了一線轉機，但第二天在上院的審議很不順利，該法很可能成為廢案。

三大企業中，通用的情況最糟糕，已經有不少人預測該公司“用不了多久就會破產”。非常悲觀!諾貝爾經濟學獎得主、普林斯頓大學格魯曼教授在授獎儀式上，就非常鮮明地說：“政府的支援能解決短期問題，但將來美國三大企業最終會消失得無影無蹤。”

在幻影般的140億美元融資中，有100億是專門提供給通用公司的，但外資證券公司的評論家說：“杯水車薪，這也就夠通用維持三四個月。”這點融資僅僅夠該公司勉強渡過目前的危機。

通用汽車公司最終能做的，也許是該公司為美國軍隊繼續開發“隱形軍車”。隱形戰斗機是不會被雷達捕捉到的，隱形軍車也具有同樣的功能，但這里有一個技術難題，那就是如何讓引擎做到“沒有聲息”。現在他們希望通過使用混合動力車的形式，讓軍車在需要的時候改用電動機，以減少行駛時的噪聲。通用汽車想要存活下去，這是他們唯一的一點希望了。

編譯：陳落雁

豐田抓不住年輕人的心

當海外大型車賣得好，收益高時，豐田馬上調轉船頭，開始生產同類汽車，而在日本國內向年輕消費者提供的汽車，則因為利潤少，無人顧及。企業集團的老板接著說：“本來豐田的年輕人應該是最知道年輕人喜好什么樣的車，目前，大家眼里卻只有暴發戶，反而說不清年輕人的喜好了。”

最近這十幾年，豐田的利潤可謂芝麻開花節節高，在這里工作的年輕人也只知道豐田發展勢如破竹，而不知該如何克服困難。奧田碩在當豐田總裁前，一直做銷售工作，他說：“過去我們和賣臭帶魚的小販差不多。魚再爛也得賣出去，但現在的年輕人，就是讓他們賣鮮帶魚，他們也賣不出去幾條。”豐田的年輕人在變。

從豐田的內部資料可以看到這個變化。卡羅拉(花冠)該是人們首次購買轎車時首選的車型，但現在購買這款車的消費者，平均年齡已經超過了購買“皇冠”的人，年齡已經接近60歲。過去是開著花冠，心里想著有朝一日改開皇冠，但現在變成了改天換一輛花冠。汽車企業烘托出的名車配名人，已經成為昨日黃花。今后年輕人到底會首先買何種車，豐田已經說不清楚。

一位豐田的職員說：“我們反復調查了消費者的情況，發現本田有很多粉絲，奧田先生也是一直在分析本田的特點。”奧田碩以后的幾位總裁，同樣非常重視年輕的消費者，但隨著豐田收益日益增長，為年輕人提供的汽車最后在豐田那里消失了。

編譯：陳落雁