生死救援５分鐘

從2003年10月至今，海軍某艦載機部隊已先后10多次參加中美、中俄、中法、中印等中外海軍聯合軍事演習，從平靜的阿拉伯海到太平洋西風帶的風口浪尖，都留下了該部隊與外軍海上較量的身影，展現了中國艦載機飛行員高超的飛行技術和遂行多樣化軍事任務的能力。2008年9月，中英兩國海軍又進行了一場精彩的聯合搜救演習，滔滔黃海見證我艦載機在大風浪中快速搜索、空中蛙人下海救人的壯舉。

仲秋的黃海，風勁浪高，波濤翻滾。

9月26日9時30分，我海軍“青島”號導彈驅逐艦與即將結束訪問的英國“肯特”號護衛艦駛離青島某軍港，分處亞歐大陸兩國的現代化戰艦披掛上陣，拉開了中英海軍聯合搜救演習的序幕。

參加搜救任務的“直九”就搭載在“青島”艦上，機長齊向龍，有著3200多飛行小時的特級飛行員，曾出色完成首飛大西洋、首次參加夜間著艦、首次多機反潛等重大任務，早在2003年10月就參加過中巴首次海上聯合軍演，2007年9月還在青島近海與來訪的英國“蒙默斯”號護衛艦進行了聯合演習。

迎著獵獵海風，戰艦騰浪飛馳，“青島”號導彈驅逐艦和“旨特”號護衛艦在蔚藍色的大洋上劃出兩道美麗的航跡。海面上經過燈光旗語和編隊運動演練，精彩的聯合搜救行動開始了。“××海區一名船員落水，緊急搜索救援!”接到命令，13時02分，機長齊向龍和一級飛行員馬磊快速登機從晃動的甲板上緊急升空，剎那間，戰鷹飛離甲板，飛旋在茫茫海天之間。

海上風大浪高，且海水溫度在18攝氏度上下，“遇險者”在海中掙扎，情況萬分危急。

齊向龍駕駛著新型搜救直升機低空掠過海面，搜索雷達掃描線一圈一圈不停地旋轉……機長精心駕駛，凝視前方，保持好海上飛行狀態，機組密切配合，緊張地進行著目標搜索；

當日上午，海上風力最大時達到了8級，“青島”號導彈驅逐艦的搖擺幅度遠遠超過了起飛條件，好多人認為這樣的天氣，直升機根本無法起飛。“完成海上搜救任務，我們完全有信心。”齊向龍代表機組堅定地表示。

目標海區云飛浪卷，齊向龍駕駛搜救直升機直穿低云將搜索高度下降到50多米。記者了解到：海上航空搜救作業難度大，海上風高浪急且缺少參照物，對直升機進入方向，懸停位置、高度，搜救員入水的時機都有苛刻的條件，搜救人員要具備過硬的技術和身體心理素質，才能勝任。

13時10分，“發現目標!”機長穩桿消速，機動飛向目標上空，從飛機向下望去，“遇險者”在浪花涌動的海面上來回飄移，搜救能否成功，此刻大家都把目光移到了年輕的搜救員雷杰的身上。雷杰有著10年潛水員經歷，是年初專門從水面艦艇部隊挑選到航空兵部隊的，經過刻苦訓練順利完成了從“水下蛙人”到“空中蛙人”的轉變，是我軍首批航空搜救員，奧運安保期間他擔負著兩種直升機的搜救備勤任務。“在執行搜救任務時，只要一出機艙搜救員和遇險者將面對同樣的危險，風浪大時海上作業難度加大，如果遇險者不會水性、受傷或因過度恐慌不會配合救援，將使海上救援難度成倍增加!要求搜救員必須具備快速發現、準確定位、及時搜救的能力。”航空搜救主任雷杰在介紹航空搜救時一臉嚴肅。

距離目標100米，絞車手李銀平打開艙門，穿著濕式潛水衣的航空搜救員做好了下海救人的最后準備；在距目標30米時，激動人心的海上立體救援行動開始了!說時遲，那時快，搜救員順著救援鋼索飛身而下。齊向龍駕機向目標機動并下降高度，直升機逆風穩穩懸停在距海面15米左右的高度。機組人員合理分配注意力，默契配合，掃視海面和座艙儀表的各種數據，保持好懸停狀態。旋翼下形成的氣流和涌浪攪在一起，波翻浪涌，水花飛濺，搜救員開始了艱難的海上作業。這時候，海上風力加大，海況變差，直升機的操縱難度也驟然增大。機上的人員目睹著這一切，手心里捏著一把汗。

搜救員快速接近遇險“船員”，一個涌浪撲來，沒有抓到，再接近，……終于抓到了遇險“船員”，系好救生套，鎖好掛鉤，雷杰打出了“可以起吊”的手勢，絞車手果斷收起絞車，將傷員救入機艙，整個救援過程不到5分鐘，搜救成功了!

直升機和搜救員在海天之間完成了生命接力，在茫茫大海上托起生命的方舟1

13時25分，直升機返回了“青島”艦。我艦載直升機的出色搜救行動，贏得了中英海軍的陣陣掌聲。

由于遇險“船員”受傷嚴重，但“青島”艦醫療條件有限，急需英艦的醫療支援。之后，英艦上起飛的超“山貓”艦載機將醫生和藥品送到了“青島”艦上。

10分鐘后，我艦載直升機接到送英國醫生回“肯特”號護衛艦的任務。“戰鷹”再次從晃動的甲板上起飛，直升機矯捷的身影掠過海面，在波濤涌動的海面上，“肯特”號護衛艦在洋面上辟波急馳，齊向龍駕機降低高度接近英艦時，只見行進中的艦艇甲板上下搖擺，旋翼卷起的浪花打在了機身上；他沉著冷靜，操縱直升機從飛行甲板的左后舷進入，保持好方向、速度、高度，在艦上甲板引導員的引導下，抓住“肯特”號相對平穩的一瞬間，直升機迅速準確地落在英艦的飛行甲板上，干凈利索的著艦動作，引來英艦上一雙雙注目的眼睛。這次中英雙方完成飛機互降都是在海況復雜軍艦快速行進、沒有無線電指揮的情況下進行的，落地著艦全憑機長的感覺和艦上引導員的引導。完成任務后，齊向龍駕機從英艦上騰空而起，飛機貼著海面返回母艦……

中外海軍搜救聯演，同樣的精彩，共同的責任!