全民飛行的未來進行時

說到人類對未來交通形式的夢想，最浪漫的莫過于擁有一雙只屬于自己的翅膀，這樣不用付路橋費，也不用為停車位操心。這并不完全是幻想，出行的自由和便利已經成為個人交通的最大需求。和飛行汽車一樣，在這種需求引導下，現代科技正為我們醞釀著各種個人飛行的可能性。對于當下的時代來說，這些高科技裝備可能顯得有些超前，甚至有些荒誕，然而一旦條件成熟，它們就極有可能給人類未來的交通方式帶來一場新革命。

“火箭俠”的誕生

想飽覽阿爾卑斯山的經典雪景，一般人恐怕要指望紀錄電影的航拍，探險家伊夫#8226;羅西卻能在飛翔中欣賞。

2008年9月14日，48歲的羅西綁上花費5年時間打造的動力翼套裝，在2250米的高空跳離了一架小型飛機。展開長達3米的動力翼，這位瑞典前飛行員再也不用依賴戰(zhàn)斗機，真正意義上實現了“鳥兒一般的飛翔”。從自由降落過渡到緩慢滑行后，羅西啟動了4個噴氣渦輪機，并把速度加到了每小時297 . 6 千米。一個筋斗，他從羅訥河谷的一側翻到了另一側。“它就像第二層皮膚，我能隨心所欲地用它。如果我向左轉，我就能往左飛；如果我向右轉，就能往右飛。”

羅西開始獨自在車庫里打造自己的飛行翼卻是15年前。這每年都要花上他2.5萬英鎊，直到最后德國JetCat公司和瑞士ACT復合體公司同意協助。目前，他們已投入超過28.5萬美元。

馬丁一家的飛行背包

挎上個背包就起飛，你愿意體驗嗎？ 2008年7月29日，在美國威斯康星州中東部舉行了世界上最大的個人飛行器航空展（AirVenture），一個16歲的年輕人被人群和相機包圍，靠一個背包在6英尺的空中懸浮了45秒鐘。這種背包的設計者是他老爸，新西蘭發(fā)明家格倫#8226;馬丁。

這款名為“背包”的噴氣式飛行器，顯然比科幻漫畫里的更有分量。高1.5米，重112.5千克，飛行器主體是兩個巨大的純白色“咖啡杯”，里面沒裝咖啡，卻裝了能產生600磅推進力的旋轉翼。連接處放了類似小型飛機上使用的緊急降落傘系統，與3個停靠支架一道構成“背包”的安全裝置。兩個手柄，右手邊負責速度，左手管操縱。飛行器上的汽油可保證40分鐘的飛行，不過到目前為止馬丁的最佳紀錄還只有20分鐘。

最早的原型機由馬丁的太太當試飛員，第二代由他兒子測試，我們現在看到的已經是第11代機。馬丁打算明年讓“背包”上市，賣給牧場主、軍隊和消防局，或富有的男孩子。從10萬美元的預期單價上看，也只得如此了。

家用“竹蜻蜓”

美國Sportcopter公司最近推出的“ 直升機二代”其實是架旋翼機。擁有190匹馬力的它本來有個更酷的名字——“超級運動”，但開發(fā)人員不幸在新近上市的飛行器中間發(fā)現了三款同名的“超級運動”。于是他們干脆把公司的名字給了這架新型旋翼機。雖然兩者外形酷似——頭上都頂個“竹蜻蜓”——但在安全性能上，旋翼機卻要高于直升機。旋翼靠飛機運動時激起的氣流轉動，自身并不產生提升力，一旦螺旋槳停轉，它也不會“粗暴降落”。

遠處看，“直升機二代”像是顆火紅的松仁，透過密封玻璃罩可以一覽其內部。各自獨立的操縱桿設計在兩個駕駛座位前，方便全方位控制飛行器，座位后是寬敞的儲物空間。家庭短途旅行肯定不成問題。公司打算將“直升機二代”的價格調整到家用小汽車附近，那無疑更有競爭力了。

會認路的小“跳蟲”

當提起“跳蟲”EFV-4A時，請不要想到太空，因為這里不是指那款德國可復用運載器“太空跳蟲”。可能的情況是，高2.5米的它爬升上3000米高空，同小型飛機共享飛行空間。

“跳蟲”會飛嗎？當然。在118馬力轉子發(fā)動機心臟的驅動下，導控螺旋槳作為“蟲子”翅膀的一部分，能把飛行員從地面垂直提起，以每小時151千米的速度，在樹梢間呼嘯而過。借助電傳飛行系統，人蟲間可以實現溝通：飛行員通過控制桿將命令傳送給機載計算機，再由其直接對“跳蟲”發(fā)號施令。但事實上，迷航航天公司的“蟲子”自己會認路。啟動自動領航功能，全球定位系統就會引導它飛往既定目的地。

“跳蟲”飛行器極有可能在未來戰(zhàn)爭中接替?zhèn)惚蚴浅蔀闉碾y中援救英雄的座駕。在城市里服務上班一族和快遞小子，即將是“跳蟲”的最佳使命，因為它的體積如此緊湊，只要兩輛小型車停車位大小的空地就足夠它歇腳了。

天上的超級飛車黨

極限運動下的摩托車可以在半空懸個幾秒鐘，蝴蝶公司的空中摩托車“Super sky cycle”卻能以160千米每小時的速度在高空飛馳。從空中降落，折疊好水平螺旋槳和尾翼，它又能以100千米每小時的速度奔馳在地面。

蝴蝶公司2003年的首個產品被命名為“蝴蝶”，表面看無非是一堆輕型飛機和摩托車零部件的拼湊組裝，前叉、后懸架、車輪、制動器、前照燈、方向把、前整流罩、操縱系統完全取自摩托車。由于背后一系列精心設計和嚴格試驗是不可見的，空中摩托車的整體要大于部分之和。最初的開放式結構似乎令使用者感覺不大安全，于是配設了高度表、gps衛(wèi)星導航儀，還有高級通信頭盔和無線通話系統。后來又有了半封閉、全封閉兩種類型，但隨風飄蕩的感覺其實還是不錯的。