ＭＧ７：坐進英倫貴族的客廳

MG7的原形設計可以追溯到1947年的P4車型，60年間，MG ZT前后歷經了好幾代產品的改形和發展，獲得了無數國際獎項，成為英系車的經典之作。

MG7的整體造型風格極為忠實地體現了原型車MG ZT的特點，MGY整體車身呈兩端略尖，尾部略下沉的流暢線條、高腰線典型等英系車特點，配合全車不經意點綴的亮色鍍鉻裝飾條和貫穿車身的鍍鉻高腰線，使整車風格沉穩收斂，卻自信十足，展現出歐洲貴族獨有的典雅氣質，這種設計為眾多的英倫名車所采用，勞斯萊斯銀天使、賓利、捷豹均體現出這一風格特點。更值得一提的是MG7內飾風格，猶如踏進英倫貴族的客廳，古典、優雅、厚重的設計帶來濃郁的經典思想，這是已經植根于英國人血液中的等級觀念和貴族文化的直接體現。

MG 3SW

名爵MG 3SW是一款純正的英系跨界車，SW是Streetwise的縮寫，它不但是車型名稱，更是一種全新的設計理念。它定位于都市概念，是兩廂車的個性化潮流與SUV城市化消費潮流結合的產物。

在動力性上，它是同級別中唯一采用1.8L排量全鋁發動機的車型，匹配CVT無級變速器；1.4L車型搭配五速全鋁手動變速器，升功率達到54.4Kw／L，兩款車型排放均達到國IV標準。

MG-TF

MG-TF具有作為跑車的兩大核心標準——中置后驅和賽車懸架技術，雖然全世界跑車有多種劃分標準，但中置發動機后輪驅動卻一直被認為是真正跑車與類跑車的分界線，這是因為中置發動機使得其車身前后軸荷比接近完美的50:50，確保其行駛穩定性，而后輪驅動則盡顯跑車在彎道駕駛中的橫向握持力，也使其在起步、加速、爬坡過程中的牽引力和抓地力明顯加強，這也是世界頂級跑車不約而同采取后驅模式的原因。另外，雙門雙座、軟頂敞篷、賽車底盤、小速比換擋桿都成為MG-TF被譽為“世界跑車教科書”的典型特征，更使其成為專業跑車發燒友不可拒絕的誘惑所在。

品牌故事

英國MG羅孚集團(MG ROVER)位于英國伯明翰附近的長橋，是英國本土最大的整車制造廠之一。作為英國汽車工業的教父，羅孚所創造的歷史他人望塵莫及。

1904年，羅孚造就了世界上第一輛具有中央底盤的汽車。到了20世紀中葉，羅孚成為使用燃氣渦輪發動機汽車的第一家汽車制造商。同時，羅孚也是最早將四輪驅動技術運用到轎車制造上的品牌，在上個世紀五六十年代，奢華的羅孚汽車一度為英國皇室、首相及羅馬教廷的寵兒，無時無刻不彰顯著尊貴而獨特的身世。20世紀90年代中期，羅孚劃歸德國寶馬公司門下。為此寶馬公司不惜巨資，先后投入數十億美元。原屬羅孚麾下的Minis牌則依然留在了寶馬公司，成為今天寶馬公司最炙手可熱的利潤增長點之一。

2005年7月22日，南京汽車集團有限公司以5078萬英鎊創下中國汽車業的又一個驚世駭俗之舉，一舉成功收購了MG羅孚汽車公司及其發動機生產分部，開創了中國企業收購國外著名汽車企業的先例。

經銷商

濟南東岳順吉汽車銷售服務有限公司隸屬于濟南東岳轎車修理有限公司，也是南京MG名爵實業有限公司在濟南唯一指定的集汽車銷售、售后服務和維修的大型4S店。公司是擁有集整車銷售，維修服務、零配件供應，信息反饋于一體的4S形象店，近年來公司以誠信贏得市場，以完善的服務體系、熱情的服務態度，靈活的經營方式、多樣的品牌車型贏得了社會各界的信賴和好評，其影響力也隨著市場的擴張而快速上升。公司以“誠信服務，合法經營，團結創新，優質高效”為宗旨，愿成為各汽車廠商和廣大消費者值得信賴和依托的朋友。