“十二大工程”：提升科技對經濟社會發展的支撐能力

“2812科技北京建設工程”的“十二大工程”旨在通過集中力量推廣和應用一批新技術，新產品，新工藝，全面提升科技對首都經濟社會發展的支撐能力。結合落實中央擴大內需的10項措施和《國務院關于發揮科技支撐作用促進經濟平穩較快發展的意見》，推廣一批具有自主知識產權并能帶動形成新的市場需求，改善民生的成熟技術和產品，加大產業化、商業化和規模化應用力度。

2008年以來，北京市科委在。科技北京建設過程中，實施了一批重點工程，促進經濟社會協調發展。如科技交通工程，在科技強有力的支撐下，2010年北京地鐵發車間隔將縮短到1分半鐘。目前，北京地鐵發車間隔最小的是2號線，可以達到2分鐘。日前，北京市科委副主任朱世龍在做客北京城市管理廣播時透露，為縮短發車間隔時間，全國已經有20多條地鐵引進了基于通信為基礎的系統(CBTC系統)。北京市科委經過探索，在這方面自主創新的系統已經達到國際先進水平。明年，該系統將投入使用。屆時，地鐵發車間隔最短將達到1分半鐘。

朱世龍還表示，目前，眾多奧運先進技術正在推廣過程中，包括食品質量安全追溯，住宅節能改造，水循環處理利用，生活垃圾無害化處理建筑垃圾資源化、可降解垃圾塑料袋等；此外電動汽車，電視轉播的中文形式，納米改進的涂料技術等技術成果將在今后進一步大力推進。爭取2010年實現對100項以上奧運成果的推廣應用，并形成5～10個奧運成果推廣名牌。

又如新能源汽車示范工程“2812科技北京建設工程”要求到2012年在新能源公共汽車領域形成超過5000輛的示范應用規模。2009年初，由北京市科委重點支持的國內首個“汽車機液無級變速混合動力系統”研究項目取得重大突破，該系統可使出租車在城市工況下降低油耗20％，二氧化碳排放平均降低20％以上，城市工況下污染物排放減少20％。據悉，北京市科委正在實施的“出租汽車節能減排技術更新工程”，將對全市出租車現有機液混合動力變速集成裝置進行工程化應用，通過國家強制性標準的測試，對北京現有出租車的主流車型進行批量改造，形成一整套改造在用車的工程化技術解決方案。