摘要:城際客運專線運輸組織理論與方法的研究,對城際軌道交通設計工作中線路和設備的合理配置,運營方充分利用線路和設備的能力,區域綜合交通網設計規劃具有重要作用。以旅客時間消耗最小為目標,在一定客流前提基礎下建立了城際客運專線旅客列車開行方案的優化模型。
關鍵詞:城際客運專線;開行方案;模型
中圖分類號:U212.3 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3198(2009)05-0259-01
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