[摘要] 移動(dòng)電子商務(wù)(M-Commerce)，它由電子商務(wù)(E-Commerce)的概念衍生出來(lái)，現(xiàn)在的電子商務(wù)以PC機(jī)為主要界面，是“有線的電子商務(wù)”；而移動(dòng)電子商務(wù)，則是通過(guò)手機(jī)、PDA(個(gè)人數(shù)字助理)這些可以裝在口袋里的終端與我們謀面，無(wú)論何時(shí)、何地都可以開(kāi)始。移動(dòng)電子商務(wù)就是利用手機(jī)、PDA等無(wú)線設(shè)備進(jìn)行B2B或B2C的電子商務(wù)。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和智能卡技術(shù)的不斷發(fā)展，為了緩解為“城市一卡通”服務(wù)的各網(wǎng)點(diǎn)充值不便的現(xiàn)狀，“城市一卡通”更新?lián)Q代勢(shì)在必行，隨之而來(lái)“移動(dòng)e通卡”應(yīng)運(yùn)而生，是移動(dòng)電子商務(wù)體系下的應(yīng)用范例之一。屏蔽了以往的不同單位推出的“城市一卡通”之間不能互通和充值不便等等一系列問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)了在網(wǎng)上開(kāi)通充值、移資和小額支付等功能，已經(jīng)覆蓋了公交、餐飲食堂、超市、輪渡、行政收費(fèi)、身份識(shí)別等眾多領(lǐng)域。

[關(guān)鍵詞] 移動(dòng)電子商務(wù) “城市一卡通” 智能卡技術(shù)

一、“城市一卡通”現(xiàn)狀和應(yīng)用

為了方便廣大市民的出行，提高城市公共交通的服務(wù)水平和管理水平，公交、地鐵、輪渡、輕軌和出租五大公共交通行業(yè)的一卡通用，并建成統(tǒng)一的發(fā)卡系統(tǒng)和中央清算系統(tǒng)及相關(guān)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“一卡在手，路路通行”。目前的“城市一卡通”其主要的功能無(wú)外乎三大類，銀行、社保、公交、電子錢(qián)包、小額支付的功能包括高速公路收費(fèi)、停車場(chǎng)收費(fèi)、汽車租賃、住宅小區(qū)收費(fèi)及門(mén)禁。“城市一卡通”有如此廣泛應(yīng)用，且完全依靠信息技術(shù)力量開(kāi)發(fā)建立的系統(tǒng)。通過(guò)“城市一卡通”項(xiàng)目的成功實(shí)施，提高了社會(huì)公共交通事業(yè)的服務(wù)管理水平，向人民提供了更加便捷的交通服務(wù)結(jié)算方式，是中國(guó)信息化建設(shè)取得的重要成果之一。

二、“城市一卡通”的眾多不足因素

“城市一卡通”的發(fā)展的確存在很多不定因素。比如相關(guān)法律法規(guī)及政策上的缺失和不完善限制了一卡通的進(jìn)一步發(fā)展。當(dāng)一卡通進(jìn)入一些特定的消費(fèi)領(lǐng)域，會(huì)受到諸如銀監(jiān)局等組織的監(jiān)管，并不能真正意義上做到暢通無(wú)阻。一卡通到目前為止還沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格意義上的權(quán)威定義。要真正解決這些問(wèn)題，關(guān)鍵是要健全相關(guān)的法規(guī)，給一卡通一個(gè)合理的，科學(xué)的定位。” “城市一卡通”的介質(zhì)是邏輯加密卡，它雖然由于價(jià)格低廉，技術(shù)成熟而受到青睞，但其與生俱來(lái)的一些缺點(diǎn)卻是城市一卡通發(fā)展過(guò)程中的瓶頸，如安全性差、擴(kuò)展性不佳、使用壽命短、容量小等。不同單位推出的“城市一卡通”之間不能互通，以重慶為例，渝城一卡通、公眾城市一卡通、掌中行卡，這是目前流行市面的三張“一卡通”，但不能互通。 現(xiàn)在流行的很多一卡通，要么只能坐公交車，要么只能交納手機(jī)話費(fèi)，要么到某些商場(chǎng)購(gòu)物又無(wú)法刷卡等。這三種卡分別由不同單位推出，功能大同小異，消費(fèi)范圍卻不同：一是由渝城交通一卡通有限責(zé)任公司發(fā)行的渝城一卡通，能乘坐公交車，同時(shí)能在部分超市刷卡購(gòu)物；二是公眾城市一卡通中心發(fā)行的公眾通，可坐輕軌、繳水電氣費(fèi)、超市刷卡購(gòu)物，但不能乘公交車；三是市通信運(yùn)營(yíng)商和銀行聯(lián)合發(fā)行的掌中行卡，該卡主要功能是交納手機(jī)話費(fèi)。造成了極大的資源浪費(fèi)。并且“城市一卡通”存在充值不便的問(wèn)題，雖然公眾城市一卡通和掌中行卡能通過(guò)網(wǎng)上進(jìn)行充值，但是“城市一卡通”最重要的功能乘公交車應(yīng)用并不能實(shí)在網(wǎng)上充值，所以解決“城市一卡通”互通即“統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一建設(shè)，統(tǒng)一發(fā)卡，統(tǒng)一管理”問(wèn)題和網(wǎng)上開(kāi)通充值、移資、查詢問(wèn)題迫在眉睫。

三、“城市一卡通”發(fā)展的趨勢(shì)，‘一卡多用，一卡通用’

隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和智能卡技術(shù)的不斷發(fā)展，通過(guò)與手機(jī)的整合，“城市一卡通”將發(fā)展到一個(gè)全新的階段，特別是近兩年NFC、RFID等技術(shù)日趨成熟，人們開(kāi)始使用了智能卡作為存儲(chǔ)介質(zhì)，從而誕生了“移動(dòng)e通卡”。近日廈門(mén)移動(dòng)與廈門(mén)易通卡公司推出“移動(dòng)e通卡”，移動(dòng)手機(jī)用戶只要在手機(jī)裝上移動(dòng)e通卡，就可方便地坐公交刷卡乘車，以及其他方面的小額支付消費(fèi)。“移動(dòng)e通卡”是一種多功能的SIM卡，采用了目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的SIMPASS雙界面智能卡技術(shù)。以智能卡技術(shù)為基礎(chǔ)的SIMpass最大的優(yōu)勢(shì)在于其高安全性。在成熟智能卡安全認(rèn)證和數(shù)據(jù)安全技術(shù)的支持下，SIMpass的安全性能夠勝任任何移動(dòng)支付應(yīng)用。并且這種智能卡具有接觸和非接觸兩個(gè)通訊界面。接觸界面可實(shí)現(xiàn)SIM應(yīng)用，完成手機(jī)的通信功能；非接觸界面可以支持電子錢(qián)包、電子存折等各種非電信應(yīng)用，并可應(yīng)用于身份認(rèn)證。移動(dòng)e通卡借助于這種技術(shù)，將e通卡的支付功能融入到SIM卡中，使之不僅具有正常的通信功通，而且具備“城市一卡通”功能。配備了“移動(dòng)e通卡”的手機(jī)將具備公交卡、校園卡、銀行卡、消費(fèi)卡、購(gòu)物卡等功能于一身，凡是e通卡能支付的消費(fèi)領(lǐng)域，安裝了這種“移動(dòng)e通卡”的手機(jī)也都可以刷卡消費(fèi)。真正意義在單位城市中實(shí)現(xiàn)了‘一卡多用，一卡通用’。

四、結(jié)束語(yǔ)

“移動(dòng)e通卡”融入移動(dòng)電子商務(wù)體系，使其應(yīng)用更加廣泛，應(yīng)用領(lǐng)域逐漸擴(kuò)張，作為運(yùn)營(yíng)商更關(guān)注整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的整合，包括卡片提供商、手機(jī)終端廠家、第三方平臺(tái)、商戶、運(yùn)營(yíng)商、銀行機(jī)構(gòu)等，我們通過(guò)多方努力達(dá)成共識(shí)融合各個(gè)問(wèn)題，提供更好的模式為下一步發(fā)展。爭(zhēng)取在近年內(nèi)真正在中國(guó)實(shí)現(xiàn)‘一卡多用，一卡通用’。