中國航空日大國的開放姿態與國防底氣

航展背后的國家自信

中國國際航空航天博覽會已經舉辦到第七屆了。與往屆不同的是，這屆航展設置了“中國航空日”。中國成為這屆航展的主角。中國航空日成為這屆航展的亮點之一。這一天，中國自主研制的最先進戰機殲10強悍亮相。

為殲10高難度飛行表演助陣的是：殲轟7、轟油6、殲8D、直8、直9、直11等中國空軍主力戰機，中國空軍全面參與航展向世人展示的是中國軍隊與國家改革開放同步的姿態。

2008年，中國大事不斷，雪災、地震、北京奧運。中國政府沉著應對，緊急有序調配資源。在金融風暴席卷全球的當下，中國堅定而從容舉辦珠海航展，可以看出中國發展經濟、持續開放的意愿。能力、目標以及信心。據統計，此屆航展前三天專業日共成交102架各種型號的飛機簽訂了總價值40億美元的各種合同、協議。

航展是世界觀察中國的窗口，也是中國展示自己的窗口。這屆航展上，“一支更加積極、更加開放、更加富有生機和活力的中國空軍將展示在世人面前。”空軍副司令員景文春講道，“航空事業的快速發展是世界文明進步的共同結晶，廣泛的技術合作和技術交流，為航空領域的發展不斷注入新的生機與活力。中國航空的發展離不開世界，同時也為世界航空的進步發揮著重要作用。”

亮點一 強悍亮相：殲10高難度起飛

11月5日，珠海航展“中國航空日”。

云底高600米，能見度6公里。珠海機場濃云密布，一個并不適合飛行表演的天氣。數千名來自世界各地的觀眾翹首期盼殲10“亮相”。

10時30分，轟油6加油機與兩架殲8D率先起飛；緊接著和兩架殲10戰斗機間隔著以雙機編隊隊形呼嘯而起，在低空100米高度減速通過觀眾區。

擔任雙機通場飛行長機任務的是空軍某師飛行員郭福勇，事后他向記者表示，能參加這次航展“很自豪”。談到執行表演任務，他表示壓力比平時大，“因為全世界都在關注著你，要向全世界展示中國三代戰機的性能。”“殲10我飛了400小時。感覺操作很順手，設計很人性化。”

上午10時左右，當即將進行單機特技捉演的殲10飛機滑出停機位，現場擠滿的觀眾開始騷動起來，隨著一陣轟鳴，由成空航空兵某師副師長、42歲的空軍特級飛行員嚴鋒駕馭的殲10戰機，呼嘯著滑過跑道，以近50度的大角度騰空而起，直插云霄。突然一個斜斤斗，展示了戰斗機良好的垂直機動性能；緊接著，超低空通場、下“一”字、最大坡度盤旋、小速度平飛、低空倒飛通場，上升連續橫滾，小額度最快速度著陸……一連串令人眼花繚亂、驚心動魄的刺激動作，充分表現了飛機的良好機動性能和可操控性。記者看到不少觀眾驚嘆得張大的嘴巴始終沒有合上，一些女觀眾更是隨著殲10的驚險動作發出一陣陣難以自持的歡呼與驚叫。

嚴鋒駕機一連串的空中動作干凈利落，最后以一個小航線翩然著陸。嚴鋒說：“我們有信心在中外觀眾面前展示空軍現代化建設的嶄新成果和良好精神風貌。同時，我們也是抱著學習的態度，來虛心接受國際同行評閱的。”嚴鋒告訴記者說：“有些動作觀眾看不見，效果受一點影響。不過，我最高的已經飛到8.6個G負荷，內衣全部濕透……”

[殲10檔案子]殲10是我國自主研制的全天候超音速多用途戰斗機，主要擔負奪取空中優勢、實施對地突擊的任務，配有先進的航空電子系統，具有突出的中、低空機動作戰性能。殲10機長16.43米，翼展9.75米，機高5.43米，最大平飛表速每小時1350千米。飛機裝有1臺渦輪風扇發動機。此外，殲10飛機具有較大的作戰半徑和短距起降能力。全機共有11個武器外掛點，可配掛多種空空、空地導彈，最大起飛重量18600千克。

責任編輯 羅爾文

亮點二 空中加油：轟油6殲8D藍天之吻

11月5日10時30分，時陰時晴的天空讓觀眾在焦急中充滿期待，制訂有多套飛行表演方案的空軍參展部隊現場指揮組決定啟用第一套方案，所有參展飛機如期實施飛行表演，轟油6加油機率先起飛，緊接著兩架殲8D以雙機編隊隊形呼嘯而起。

記者順右側望去，只見3個黑點成品字形正向觀眾區飛來，越來越近，越來越清晰……不…會，伸出兩根錐套式軟管的空中加油機飛在前面，兩架受油機以約1米距離間隔、分左右兩邊緊隨其后，在500米低空慢速度通過觀眾區，給人視覺強烈的沖擊，現場觀眾報以熱烈的掌聲。

記者了解到，參加表演的加油機機組來自廣空航空兵某師。機長盧擁軍是空軍特級飛行員；第一領航員郝忠政，空軍特級飛行員；加油員何元生，空軍一級飛行員。盧擁軍告訴記者，要實現空中加油，必須做到方向一致、速度一致、間距準確，這樣才能使加油機兩邊機翼下的油料吊艙上分別伸出的軟管，準確地與兩架受油機的探頭對接在一起。平常的空中加受油訓練一般都在1000米左右高空，為了增強這次飛行表演的觀賞性，他們決定把高度降到500米低空。

我國是世界上繼美國、俄羅斯、英國、法國之后第5個掌握空中加受油技術的國家。1999年10月1日，在中華人民共和國50周年國慶閱兵式上，一架國產轟油6空中加油機及兩架殲8D型空中受油機，擺出空中受油隊形，低空通過天安門廣場上空，這標志著中國空軍遠程作戰能力有了突破性進展。

[轟油6檔案] 轟油6是我國自行改裝研制成功的第一代空中加油飛機，能在較短時間完成書架殲擊機的空中加油，還能抗多種干擾和震動沖擊。飛機機長35.77米，翼展34.19米，最大平飛表速946千米每小時。其左、右外翼下懸掛加油吊艙，采用軟管——錐套式空中加油系統，可在晝、夜間多種氣象條件下，由地面或自身導航設備引導，同時為兩架受油機對接并實施空中加油。

[殲8D檔案] 殲8D型飛機是我國自行研制生產的一種高空、高速、具備受油能力的全天候纖擊機，其高空加速性、超音速機動性與第三代戰斗機相當，被空軍官兵你為現役的“拳頭戰機” 該機具有中距攔射和近距格斗能力，主要用于要地防空、空中格斗和奪取制空權，同時兼備一定的對地攻擊能力。

責任編輯 羅爾文

亮點三 軍民融合：中國軍工發展步入快車道

中國軍事工業在珠海航展上展示“肌肉和雄心”。

熙熙攘攘的人群在三大展館中穿梭，你不時可以看到中外專業觀眾，身著不同軍種服裝的中國軍人，以及身著具有濃厚異域特色軍服的外國軍人的身影。對于這些物美價廉的軍工產品，他們都表現出濃厚的興趣。記者看到幾位泰國軍官在一制導炸彈前長久駐足，聽取研制方的詳細講解，并不斷提出關于性能、技術支持等細節問題。

本次參展是中航工業重組后首次整體亮相，這家集團公司此前由兩家航空工業集團公司合并。這次航展首次將8000平方米的3號館專門辟為獨立的“中國航空工業館”。館內規劃了軍機、民機、發動機、直升機、無人機、武器、機載設備與系統、專業化、幸福航空等十大展區。中航工業總經理林左鳴介紹，本次參展，他們將全面地展示中國航空工業的整體形象。中航工業的國際合作展區——中巴合作展區，也展示了與巴基斯坦的國際合作成果。

以航天科技集團，航天科工集團為代表的其他中國軍工企業也拿出了“看家貨”，觀眾近距離接觸“長征”系列運載火箭、導彈武器、各型無人機、軍用醫療車輛等武器裝備實物或者模型，大飽眼福的同時，仿佛觸摸到中國軍工發展的勃勃脈動。

按照十七大的部署，我國將“調整改革國防科技工業體制和武器裝備采購體制，提高武器裝備研制的自主創新能力和質量效益”。改革和調整的目標即是， “建立和完善軍民結合、寓軍于民的武器裝備科研生產體系、軍隊人才培養體系和軍隊保障體系，堅持勤儉建軍，走出一條中國特色軍民融合式發展路子”。如此，才能實現“統籌經濟建設和國防建設，在全面建設小康社會進程中實現富國和強軍的統一”的十七大要求。

責任編輯 羅爾文

亮點四 優雅展翅：空客A380安靜漫步中國

這架編號為MsN001的A380于11月3日9點29分首次飛抵珠海機場。它在珠海航展期間進行了7天靜態展示和6場飛行表演。本刊記者協調參展的空中客車公司，獲得了登機參觀的機會。

該機是空客生產的測試機，機艙內部布滿了管線以及測試儀器，還曾在四川汶川大地震時向災區運送救災帳篷。據介紹，A380 MSN 001進行過多項測試，其中包括：最大推力終止起飛測試、最小起飛速度測試、噪音測試和浸水試驗(在水深達到一定程度的跑道上進行起飛試驗)等。

我們看到A380這個龐然大物在空中優雅的飛行姿態就像是一條船，飄在云層之中。除了動作的輕盈，這個空中巨無霸還給現場的觀眾留下一個與它龐大體積截然相反的印象：那就是安靜與優雅。

截至目前，A380飛機的確認和承諾訂單為202架，其中包括中國南方航空公司的5架。

[A380檔案] 空客A380機翼的寬度達到了80米。載客量最多可達1000人，它的重量也達到350噸，相當于一條遠洋漁船的重量。A380飛機的雙層客艙寬敞、安靜，為乘客提供了無與倫比的乘坐舒適性。飛機底下輪子達到了22個，是全世界“腳”最多的飛機。

責任編輯 羅爾文

亮點五 繽紛綻放：“陽光飛行”用榮譽觸摸藍天

伴隨著歡快的印度音樂，9架紅色飛機依次從地面升空，呼嘯著劃過珠海航展現場的上空。人們陶醉在它們優稚嫻熟的姿態中，還未及細品，它們又乍然散開，尾部拖曳著橙白綠的彩色煙霧……印度空軍“陽光”特技飛行表演隊給觀眾帶來了全新的感官刺激。

記者看到，9架齊頭并進的飛機分3隊散去，然而只一會兒工夫，四散的飛機又集結成一整隊，從遠空朝著觀眾的方向飛馳而來。迅疾的速度和震耳的轟鳴聲讓人乍舌不已。灰蒙蒙的天空上，火紅的飛機依然醒目，它們從高空“探頭”，低著身子一路急沖下來，在觀眾的驚呼聲中，突然向各個方向放射開去，宛若一顆炸彈投入水中，水花四濺……這兩招“雌孤”和“炸彈”，讓現場觀眾過足了心跳的癮，又驚又喜的觀眾回報給明上們最熱烈的掌聲。

記者在印度空軍“陽光”特技表演隊的休息室，看到他們的口號，“用榮譽觸摸藍天”。我們想起了美國西點校訓“責任、榮譽、國家”，想起解放軍“見第一就爭，見紅旗就扛。”看來，對榮譽的渴望，全世界軍人心有戚戚。主編感嘆，“精神是同源的。”

[“陽光”檔案] 印度“陽光”特技飛行表演隊成立于1996年，當時成立的主要原因就是為了當年舉辦的印度航展。陽光的印度名稱“suryakiran”，意思是初升的第一縷曙光，印度人認為這一道光線是全世界最美麗的事物。“陽光”在全世界范圍飛過400多場飛行表演，每次都圓滿完成任務。

責任編輯 羅爾文