韓文科：高油價消費時代已經到來

“我不得不提醒大家，廉價石油的時代已經不存在了。我們現在生活處在資源比較緊缺的情況下，隨著世界人口的增加，各個國家的發展，資源的稀缺性越來越明顯，所以資源性產品漲價是一個趨勢。”

采寫/《小康》記者

在這個盛夏，我們也同樣感受到了油價的高溫。未來油價會不會繼續上漲?國家將采取什么樣的措施來緩解能源緊張問題?為此，《小康》記者專訪了國家改革和發展委員會能源研究所的所長韓文科。

《小康》:油價的上漲讓老百姓的生活開始改變，對于這些影響您覺得正常嗎?

韓文科:油價上漲確實會影響到經濟的方方面面，也影響到我們普通老百姓的生活。但是從目前漲價的幅度看，并不影響我們國家經濟的基本面。調價的一個作用是進一步理順價格的傳導機制。實際上油價上漲后絕大部分要傳導出去，造成的影響就是增加生產企業的成本，增加消費者的負擔，通過傳導機制把壓力從上面轉移到下面。比如說傳導到開車一族加油，很多人私家車每天的油費漲了，有車族成本就增加了，這就是直接傳導到消費者身上，對于老百姓來說影響大的肯定是生活的舒適度。但是我不得不提醒大家，我們現在生活處在資源比較緊缺的情況下，隨著世界人口的增加，各個國家的發展，資源的稀缺性越來越明顯，所以資源性產品漲價是一個趨勢。廉價石油的時代已經不存在了，我們已經進入到石油高價格消費時期，必須適應它。

《小康》:人們現在最關心的問題估計就是油價是不是還會繼續上漲，您怎么看這個問題?

韓文科:目前的油價偏高，不太合理，脫離了供求關系。按理說不該這么高，但油價受到地緣政治、期貨價格炒作等等因素的影響，同時主要還有國際供求比較緊張，石油儲量有限，所以油價的高低很難預測。現在油價會不會降下來或者能否回到合理價位還不確定。在我看來最合理的價位，按照目前現在的油價態勢，再考慮到石油的稀缺性，可能60、70美元差不多可以了，但是現在還多出了很大一塊。

短期內恢復到合理價位的可能性很小，但也不可能太上升，因為目前的油價價格已經到了讓大家難以忍受的態勢，打擊到很多國家的經濟。各國政府都在希望能夠把油價壓一壓，但力量比較分散，所以油價短期內下跌的可能性還不是很大，近期我們還要忍受高油價，大家日子不會太好過。

《小康》:我國上半年能源發展的整體情況怎樣?

韓文科:能源需求在高速增長，煤炭的原煤產量還是保持一個比較旺盛的增長勢頭，原油的產量也是保持一個比較高的增長態勢，上半年電力消費的數字稍微有一點回落，但都還是處于持續增長的態勢中。總體看，上半年維持在緊張偏緊的平衡里，這也是和整體經濟的發展相符合的。但我們也不得不面對一些能源上的壓力。煤油電緊張，特別是汶川地震發生以后，煤電油運供應的矛盾比較突出。此外，我們國家大部分電力是由煤發出來的，煤漲價電就漲，還有油在漲價，這些漲價的壓力很大。還有一個就是節能減排的壓力。我們面臨的節能減排的任務十分艱巨，困難很大。但是這些都是發展中的問題，我們中國的能源供應還是有保障的。

《小康》:改善這一現狀的關鍵是新能源的開發嗎?

韓文科:改善這些問題主要還是應該加大節約，提高能源的效率，節能減排。應該進一步加大國內能源資源的開發能力，提高國內的供應能力。對于新能源的開發，目前我國像風電、太陽能都在大力發展。和老百姓息息相關的，實際上綠色能源是一種時尚，能源節約，高效使用能源，節能減排，這是社會責任。

《小康》:對于目前人們激烈討論的燃油稅問題，您認為其真正的意義在哪里?

韓文科:燃油稅是一個熱點話題，我的看法是這樣的，石油消費有量大面廣的特點，也是稀缺性資源，設立燃油稅調節是必要的。燃油稅主要調節的是燃油消費生產和生活，國家、企業和消費者之間的關系。另外，在目前高油價的情況下，燃油稅體現了社會的公平問題。從市場經濟這個角度來看，如果一種資源稀缺，消費得高，付出的成本就得高。但是石油并不是每一個人都等量消費，所以國家對這種特殊的商品消費做一些調節，就會體現社會公平，消費得多，負擔也得多一些。這也是對經濟消費的一種調節。燃油稅是經濟杠桿式的調節，很直觀，更利于人們接受，調節的功能更清晰。