天佑奧運天佑北京

擁有蔚藍的天空、清潔的空氣、良好的環境和順暢的交通是每一個公民的權利，而不僅僅是為了成功地舉辦一屆奧運會。

采寫/《小康》記者

8月8日“天遂人愿”

開幕式成功了，奧運會就成功了一半！8號不下雨，開幕式就成功了一半！因為奧運，中國的氣象部門承受了前所未有的壓力。

“根據最新的氣象資料分析，8月8日午后到傍晚，北京地區有短時的陣雨，開幕式活動期間，以陰天為主。” 8月6日，中國氣象局新聞發言人于新文在“奧運天氣預報和氣象服務新聞發布會”上透露的消息，讓全世界為之緊張。

天氣情況瞬息萬變，北京周圍的西北云系、副熱帶高壓邊緣的暖濕氣流兩個天氣系統正處于對峙階段，任何一個微妙的變化都可能產生截然相反的兩種天氣情況，誰敢保證這場陣雨不會在開幕式期間下？從那一刻開始，氣象專家幾乎不敢睡覺，一刻不停地監測天氣變化。

從全國各地抽調的36名高水平預報員，組成了直接為北京奧運會賽事服務的一線團隊，北京市氣象臺臺長郭虎，作為這個團隊的隊長從8月7日就沒有回過家。

8月8日是氣象專家們最緊張的一天，當天凌晨，河套地區形成的降雨云系在不斷加強，并向北京進發。北京市氣象局短時臨近預報示范項目中心也通過雷達回波捕捉到了北京附近的閃電，這預示著天氣形勢會有較大變化。氣象專家緊急召開商討會，經過“會診”，北京市氣象臺發出了“午后會有陣雨或雷陣雨”的預報。

到底幾點下？雨會下多大？鳥巢上空會不會下？如果不能百分之百地精確預報，就必須搶先把降水云團攔截在北京至少是鳥巢之外，而人工消云減雨作業能不能發揮作用此時非常關鍵。

為了確保開幕式的成功，開幕式前4個小時，北京市人工影響天氣辦公室向北京及周邊地區發布了地面火箭人工消雨作業指令，第一輪作業的北京門頭溝區至河北張家口的12個作業點，同時發射火箭攔截降雨云團，十分鐘內，共發射火箭60枚，降雨云系迅速減弱。

晚上8點，奧運會開幕式如期舉行，氣象專家們無暇觀看這場盛大的表演，更不敢有絲毫松懈，因為此時，降雨云系正在向北京移動，而且已經影響北京郊區，離城區最近的五棵松也有0.9毫米的降雨；21時左右，雷達捕捉到南部有云團向北京逼近，可能影響鳥巢上空。21時35分，北京市氣象臺發布雷電黃色預警，提醒有關部門做好防御準備。此時開幕式剛剛進行一半，情況十分緊急，必須再次啟動人工消雨作業，北京市人工影響天氣辦公室立即下達指令，調集火箭彈到作業點，發射火箭播撒催化劑。一個小時后，衛星云圖顯示，降雨云團進入北京后已經減弱，氣象專家判斷，它可能會產生閃電和少量的降雨，但鳥巢上空不會下雨。至奧運開幕式結束，人工影響天氣辦公室共在北京21個作業點發射了1104枚火箭彈消雨。

8月8日，國家體育場鳥巢附近滴雨未下。這并不是“老天開眼”、“天遂人愿”，而是中國氣象工作者近乎完美的氣象服務，成全了這場近乎完美的盛大開幕式。

還北京以藍天

8月15日，早起晨練的人們發現今天的空氣格外清新，抬頭仰望，天空已還原了蔚藍的本色，在北京，這是多年不遇的好天氣。

好天氣帶來的好心情感染了每一個人，上班族不再像往日的腳步匆匆，而是“看看藍天看看表，舒服一秒是一秒。”

北京市環保部門稱，當日北京空氣質量為優，這是8月份以來北京第五個優等級天氣。

環境的改變是一點一滴的，由量變到質變，北京市民越來越真切地感受到了這種變化。近十年來，為再現藍天白云，北京市先后進行了14個階段的大氣治理，空氣質量持續改善，從1998年的達標天氣100天，到2007年達標天氣246天，9年提升了40%。今年確定的目標是空氣質量達標天數達到256天，截至7月31日，達標天數已達149天，實現全年目標的70%。“沒有近十年的持續努力，不可能換來今天的藍天天數。”北京市環保局副局長杜少中說。

眾所周知，臨近奧運，北京多項舉措并用：7月20日起，機動車實行單雙號限行，北京周邊有160多家工廠被遷走，停止施工工地的土方和混凝土作業，高井等四大燃煤電廠在達標排放的基礎上再減排30％；奧運期間如果預報未來兩天內空氣質量超標，北京將再暫停105家機電、化工、家具和建材企業生產或產生揮發性有機物和顆粒物等污染物的生產工序；再暫停行駛部分機動車。

北京市空氣質量和環境的改善，終于得到世界的承認，聯合國環境規劃署8月12日發表聲明稱，北京空氣質量已經顯著改善，最新的空氣污染指數為32，遠低于中國官方設定的標準，即空氣污染指數為50或以下時，空氣質量狀況就屬于優。這是所有參加奧運會的運動員以及全世界的奧運體育迷有目共睹的。

對于很多人擔心奧運之后空氣質量會倒退的問題，北京市環保局副局長杜少中表示，對于提高空氣質量行之有效的措施，不會因為奧運會的結束而終止。

聯合國副秘書長、聯合國環境規劃署執行主任阿齊姆.施泰納認為，市民的這種憂慮是可以理解的，說明中國人已經意識到，擁有蔚藍的天空、清潔的空氣、良好的環境是每一個公民的權利，而不僅僅是為了成功地舉辦一屆奧運會，這些權利完全可以通過自己和國家的努力來實現，這是非常重要的。

北京一路暢通

“車少了，路也順了，要是天天這么順那多好啊。”8月10日，黃劍鋒開著他的雙號車跑了一天，因為單雙號限行，他必須充分利用時間，多跑幾個地方，一天下來，他比平常多見了三個客戶。

晚上10點，接上媳婦去東直門簋街吃飯。席間，他約的幾個朋友也接二連三地到了場，他們談奧運，喝啤酒，不知不覺忘了時間，“壞了，凌晨二點半了，快走，過了三點車就不能開了。”

出了門，媳婦把車開得飛快，黃在一旁倒計時數著時間，結果走到國貿附過，三點十分，車被警察攔住了。

據統計，截至8月10日，北京市交通部門共查處違反單雙號限行車14369輛，其中很多人都是因為到了最后時限回不去而違規的。

黃劍鋒說，因為路況好，開上車就不想停下，誰讓北京路一下這么順了呢。

是的，因為奧運，北京不再堵車。

奧運改變了人們的出行方式。單雙號限行后，市民出行大多選擇了地鐵和公交車。進入8月份，地鐵人數雖然比平時多出不少，但秩序比以前好多了，人們都會主動接受安檢，先下后上，高峰時一個跟著一個有序前進。

北京市交通委公布的數字顯示：8月12日，北京地鐵全網運送了410萬人，五號線打破紀錄運送了71萬人，十號線達到了55萬人，也創造了這條線新的客流高峰。

地鐵移動電視上播放的奧運資訊和節目吸引了大部分人的目光。“單位不放假，不能在家看奧運是體育迷們最郁悶的事。”現在，秦先生的心情坦然多了，每天他要坐一段地鐵，換乘一次公交車才能到單位，從南城到北城，秦先生可以在公交和地鐵上看精彩的奧運賽事和最近資訊，“既不影響工作，又不耽誤看奧運，一舉兩得。”

通過奧運，北京市政府大力倡導的公共交通“綠色出行”理念，得到了更多市民的認可，聯合國副秘書長阿齊姆·施泰納也高度評價說，如果要評價北京奧運會，我仍然認為很重要的是出行概念的變化。北京投資了150公里新的城市鐵路運輸網絡，以及60公里長的快速公交運輸線，還有新的巴士和出租車，所有這些都是長久發揮作用的，我認為它不僅能為奧運服務，也能更加方便北京居民出行，這就是最重要的遺產。

一路暢通，一路好心情，相信奧運的這份遺產能為北京市民帶來實實在的實惠。