辛辣老姜

1972年，寶馬創(chuàng)立了BMWMotorsport分公司(也就是大名鼎鼎的寶馬M部門)，負(fù)責(zé)其賽車和高性能車事務(wù)，不過在它成立的前一年，HARTGE就已創(chuàng)立，算得上寶馬汽車中的“老姜人物”。

HARTGE是一家來自德國的改裝廠，其主打改裝車型是寶馬、MINI，還有路虎等品牌。事實(shí)上，1971年的HARTGE還不是一家改裝廠，而是一家被稱為HERBERTHARTGE KG的BMW維修廠。1974年，HARTGE搬到今天的廠址所在地Beckingen(占地面積16000m²，廠房面積也達(dá)到5000m²)，才發(fā)展成為頗具規(guī)模的汽車改裝廠家。而直到2000年，HARTGE才真正推出其自家品牌的改裝部件。雖然改裝歷史算不上悠久，但其創(chuàng)始人Herbert Hartge在年輕時(shí)曾是賽車手，對于將賽車技術(shù)移植街道用車是游刃有余。作為寶馬品牌中較大的改裝車廠商之一，HARTGE已成為一家非常專業(yè)、高檔的改裝公司，其改裝版汽車囊括了寶馬各個(gè)最新車型。不論在德國本土還是世界其他地方，HARTGE的用戶都非常多，產(chǎn)品從高性能發(fā)動機(jī)到空氣動力學(xué)裝備、輪胎等，可謂應(yīng)有盡有。

如今，HARTGE與HAMANN、AC Schnitzer等寶馬改裝品牌齊名，它尤其擅長改裝寶馬1系車型。在德國，寶馬1系被認(rèn)為是大眾高爾夫的有力競爭者。而經(jīng)HARTGE改裝后的寶馬1系更富有運(yùn)動氣息、外觀更漂亮，同時(shí)也跑得更快。

就像Kleemonn經(jīng)常選用AMG車型作為改裝基礎(chǔ)車型的手法一樣，寶馬的整形專家HARTGE也喜歡以寶馬M系列為基礎(chǔ)，進(jìn)行更加“辛辣”的改裝。例如HARTGE改裝的E46 M3，雖然外觀上還有M3的特征，但其性能已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了M3，該車采用5.0L V8發(fā)動機(jī)，馬力高達(dá)400hp。而代表寶馬最強(qiáng)車型的M3、M5、M6，HARTGE同樣沒有放過，都推出了性能更為強(qiáng)悍的改裝版本。