吉林高速公路建設提速到２０１１年底里程達２３０１公里

今年9月通車的全長284.7公里的吉林－延吉高速公路，全部采用長壽命路面結構，是國內目前最長的采用此路面結構的高速公路。

吉林省發改委和交通廳等有關部門緊緊抓住擴大內需政策出臺的有利時機，迅速行動，調整規劃，加大投入，全力推進交通基礎設施建設，把重點放在加大今年最后兩個月建設投入和明后兩年重大項目的銜接、啟動和實施上。

根據冬季施工特點，今年最后兩個月，力爭投入26.3億元，同比增加21.2億元。重點放在高速公路、國省干線、邊防公路、農村公路的征地拆遷、隧道工程、路基土石方、工程備料等方面。

未來5年，力爭基本建成吉林省境內國家高速公路網規劃的路段及區域通道高速公路重要路段，省會至市（州）及縣（市）基本通高速公路。根據國家已經明確的支持重點，吉林省明年交通基礎設施建設計劃投資220億元，同比增長28%。重點是高速公路中的國家規劃網項目、省際通道項目、重點路段擴容改造項目，以及國省干線升級改造、農村公路、運輸基礎設施。

高速公路：投入145億元，比2008年增加55億元，增長61%，在建里程達到1532公里。其中，續建項目將進一步加快進度。長春至松原高速公路140公里、大慶至廣州高速公路松原至雙遼段254公里，要采取超常規措施，加強工程組織，千方百計完成更多工程量；營城子經松江河至長白377公里、松原經白城至石頭井子（省界）240公里、舒蘭（省界）經吉林至草市（省界）361公里等高速公路項目，由部分路段開工調整為全線開工，盡快打通出省、通市（州）及長白山大通道。新開工建設長春至四平高速公路8車道156公里擴容改造，二期開工長春至哈爾濱高速公路8車道143公里擴容改造。提前啟動“十二五”項目。圍繞發揮長春中心城市輻射帶動作用，啟動長春至長嶺、長春至雙陽等高速公路項目；圍繞打通省際通道，啟動鶴崗至大連、吉林至黑河、集安至雙遼高速公路省內段等項目，總里程約1600公里，加快前期工作，為2010年全面開工奠定基礎。力爭到2013年，吉林省境內的國家高速公路網全部貫通。

國省干線：計劃投資25億元，重點建設環長白山旅游公路等8個項目，建設里程553公里。

農村公路：計劃投資48億元，建設里程8500公里，鄉鎮通水泥（瀝青）路率達到99.3%，行政村通水泥（瀝青）路率達到84.4%。

運輸基礎設施：計劃投資2.0億元，新建和改造二級以上客運站9個，建設農村客運站60個。

為了確保今明兩年投入計劃，全省交通建設計劃安排和建設資金，向積極性高的地方傾斜，高速公路建設實行省地共建。同時，加強與國家有關部門溝通與協調，爭取在政策、資金投入等方面得到更多支持。加快前期工作進程，加大籌融資力度，強化規費征收，并加強與金融部門的合作，采取發行債券、合資合作、BT和BOT招商等多種方式籌措資金，進一步拓寬資金籌措渠道，滿足建設需求。

“十一五”期間，高速公路建設總體安排如下：

1、2008年，新增高速公路382公里，包括：①吉林（江密峰）至延吉段284.7公里；②通化至下排（吉遼界）段45.7公里；③肇源（省界）至松原段51.6公里。加上吉林省已有高速公路542公里，至2008年底，吉林省高速公路通車里程將達到924公里。

2、2009年，新增高速公路301.3公里，包括①伊通至遼源段45.0公里；②琿烏高速白城繞越段25.9公里；③力爭建成松雙高速松原（二莫）至雙遼（省界）段（含長深支線32.1公里）230.4公里。至2009年底，吉林省高速公路通車里程將達到1225.3公里。

3、2010年，新增高速公路747.5公里，包括①琿烏高速長春至松原段140公里；②圖琿高速圖們至七戶洞段49.7公里；③吉草高速吉林繞城段50.5公里；④營松高速營城子至撫民段111公里；⑤吉草高速磐石至草市（省界）段105.3公里；⑥營城子經東豐至梅河口段74.5公里；⑦琿烏高速松原經白城至石頭井子（省界）段216.5公里（扣除白城繞越段）。至2010年底，吉林省高速公路通車里程將達到1973公里。

4、2011年，新增高速公路328公里，包括：①圖琿高速七戶洞至西炮臺段（壓煤段）13公里；②松雙高速松原西繞越段（解放至二莫）23公里；③通化至新開嶺（省界）段52公里；④吉草高速吉林至磐石段103公里；⑤營松高速撫民至松江河段137公里。至2011年底，吉林省高速公路通車里程將達到2301公里。