外貿(mào)物流在“寒冬”中的取暖之道——

幾個月前，眾多外貿(mào)貨代企業(yè)還難以判斷，金融危機將怎樣影響自己。然而，隨著全球經(jīng)濟環(huán)境急轉(zhuǎn)直下，出口貨量走低、銀行放貸趨緊，這場被格林斯潘稱為“百年難得一遇”的危機，正被貨代企業(yè)們慢慢體會。

作為全方位涵蓋貨物運輸和物流行業(yè)的盛會，“2008錦程物流網(wǎng)全球貨代峰會”旨在攜手全球貨代開拓海外資源，共同抗衡金融危機的沖擊。來自美國、加拿大等50多個國家的500余家物流企業(yè)參加了本屆峰會，并參與了關(guān)于全球金融危機的討論。金融危機隱含風險年后爆發(fā)

金融危機愈演愈烈，繼出口加工業(yè)與出口貿(mào)易之后，同樣對出口經(jīng)濟高度依存的中國貨代業(yè)迅速感受到了寒流。貨量不足與借貸難，成為部分貨代企業(yè)艱難度日的兩大誘因。

談到貨量的流失和利潤的下滑，上海宜隆國際物流有限公司總經(jīng)理韋錚坦言道：“在市場下滑的時候，千萬不能有客戶的流失。但是利潤下滑現(xiàn)象的確存在，客戶跟我們一樣，也遇到了我們所承受的壓力。他們也可能無法達到既定的目標。”

對于金融危機對貨代企業(yè)的影響，上海全美物流有限公司總經(jīng)理尤冰瑜女士表示：“與我們關(guān)系密切的客戶，原來訂單常年非常穩(wěn)定，但現(xiàn)在就很可能會下降10％～20％，甚至25％都有可能。只有個別產(chǎn)品，例如保險箱，訂單會增加。目前，我們的客戶還沒有流失，利潤下降這個月還沒看出來。這個問題可能要發(fā)生在2009年。春節(jié)過后，很多問題就會開始凸顯。”

緊跟出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級趨勢

許多業(yè)內(nèi)人士認為，貨代業(yè)如此迅速地感受到了金融危機的寒意，與其所代理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)密切相關(guān)。

有與會者表示，現(xiàn)代物流概念與貿(mào)易發(fā)展的關(guān)系很大。附加值高的產(chǎn)品對包裝、分檢等流程，以及對由此涉及的整個供應鏈都有更高的要求，這會為貨代企業(yè)帶來更大的空間。這種觀點得到了本屆峰會主辦方——錦程物流網(wǎng)CEO李楓的認同：“在金融危機中，受影響最大的是低端產(chǎn)品出口，大多數(shù)受到影響的貨代企業(yè)也主要代理這一層次的產(chǎn)品。從這個角度來說，金融危機的爆發(fā)能夠成為一個歷史契機，推動低附加值產(chǎn)品讓出出口中的主角位置，并為貨代企業(yè)提供新的發(fā)展思路。”

當然，并非只要出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，貨代企業(yè)就能夠順理成章地壯大起來。貨代業(yè)的未來不僅取決于中國出口經(jīng)濟發(fā)展，也需依靠自身的行業(yè)規(guī)范。在中國的進出口貨物中，只有20％的指定貨物由中國國內(nèi)的貨代公司承攬，其重要原因就是中國貨代公司的整體水平并不被國外企業(yè)所認可。在這種情形下，追求專業(yè)化、精密化，把握產(chǎn)業(yè)升級的機會，就顯得尤為重要。正如李楓所說：“在加強合作之外，貨代企業(yè)和貨代服務的升級，至少可以成為應對風險的備選項。”

緊控資金鏈條健康運轉(zhuǎn)

出口產(chǎn)品附加值低會為貨代企業(yè)帶來生存壓力，而借貸難與資金回流等問題在金融風暴中愈發(fā)顯得突出。利潤的下滑需要貨代企業(yè)在資金和財務上有非常周密的安排，如提前考慮資金的流轉(zhuǎn)，特別是現(xiàn)金流的管理。

對于非常時期的風險控制，尤冰瑜女士說道：“第一，要控制壞賬，不要有嚴重的壞賬情況發(fā)生；第二，不要讓有嚴重壞賬的企業(yè)波及到自身。這就是說，對你的合作伙伴，包括船東、車隊、倉儲等，你都應該有詳盡的了解。你的合作伙伴有沒有問題，你應該有先知先覺，若是你的合作伙伴倒閉，這肯定會影響到你。在這個前提下，你的生意可能會少一點，或者你的盈利少一點，但是至少你的企業(yè)經(jīng)營比較穩(wěn)定。”

調(diào)整價格，共渡難關(guān)

在全球經(jīng)濟面臨緊縮的今天，籌資難度增加，人力成本提高，因此，貨代企業(yè)必須和他們的客戶一樣，從開源和節(jié)流兩方面人手發(fā)展企業(yè)。在節(jié)流方面，很多參會企業(yè)表示，他們會在價格上作出調(diào)整，希望可以藉此同大家共渡難關(guān)。價格調(diào)整會使貨代企業(yè)受到利潤下降的影響，但是總體來說，他們并沒有丟失客戶。在這一點上，所有的貨代企業(yè)扮演的角色都非常重要。此時，貨代行業(yè)很重要的是要抱團取暖。

一位發(fā)言嘉賓回答道：“貨代這個行業(yè)有很多地方不夠規(guī)范，大家經(jīng)常會混戰(zhàn)一團。這時候，如果公司沒有什么特別的優(yōu)勢，就很容易陷入價格戰(zhàn)。對貨代公司而言，無論在利潤，還是客戶方面，受到影響都是比較大的。從長期而言，貨代企業(yè)要重視以下問題：一是不斷地提高工作效率，從內(nèi)部來挖掘潛力，提高企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的有效性；同時去想辦法延伸服務，通過為提供客戶優(yōu)質(zhì)的服務來贏得客戶，從而贏得市場。”

“一對一洽談”的銷售渠道

隨著貿(mào)易形勢的逆轉(zhuǎn)，經(jīng)濟多極化時代正在加速到來，貨代企業(yè)已逐漸意識到要用拓展更加廣闊的海外代理網(wǎng)絡(luò)的方式來降低某一航線貨量急速下降的風險。為了組織一場夯實而有市場價值的貨代峰會，主辦方成功招募了來自美國、加拿大、法國、英國、德國、希臘、印度、日本、新加坡、巴基斯坦、韓國、澳大利亞、尼日利亞、塞內(nèi)加爾等50多個國家的企業(yè)參會。峰會采用“一對一洽談”的方式，極大地幫助了國內(nèi)貨代在金融危機背景下拓展廣闊的海外市場。本屆峰會共進行20輪洽談，促成1200對合作雙方的成功洽談。通過互聯(lián)網(wǎng)——海外開發(fā)團隊——會議這種現(xiàn)場三位一體的聯(lián)動，使峰會取得了立竿見影的效果。

深圳航遠國際物流有限公司總經(jīng)理謝曉堅對記者說：“本來只是來試試，對走貨多少不抱太大希望。但這種心態(tài)之下，生意就顯得就更輕松一點。我們公司做得比較全面，特別是當?shù)匾恍┣尻P(guān)、倉儲等方面，海外代理都比較感興趣。”

正如來自美國Novo ExDressInternational的亞太區(qū)董事DanieiYiu所說：“金融危機已經(jīng)給貨代行業(yè)敲響警鐘。我們與之合作的中國代理一般都很真誠，我們每月都會彼此清算賬目，但遺憾的是，很多供應商經(jīng)常不按時交付傭金，這就會在代理之間引發(fā)問題，通過本次峰會，我們將加強相互間的理解和合作，這必將會幫助我們一起渡過難關(guān)。”