新農巴士，讓城鄉不再遙遠

通許縣不斷地開通新農巴士公交車，構建了便捷#65380;通暢#65380;高效#65380;安全的農村交通運輸體系，最直接地給當地村民帶來更方便#65380;更快捷的出行方式#65377;同時，新農巴士公交車加強了城鄉之間經濟互動，拉動了農村經濟快速發展，逐漸縮小了城鄉差距#65377;

許文峰2008年7月19日，河南省通許縣練城鄉楊莊村的賈大娘和鄰居一大早就坐上了公交車去通許縣城趕集，手里提著自家的新鮮雞蛋，一路上有說有笑……中午，賈大娘賣完了雞蛋，又買來了喂豬的飼料，坐上公交車踏上了回家的路#65377;

也許，對住在城市里的人來說，坐公交車是司空見慣，習以為常#65377;可這對賈大娘來說平生是第一次，她已經半年沒有去過縣城了#65377;雖然楊莊村距離縣城只有25公里的路程，但是過去交通閉塞，想坐車至少要步行五六里路到宋莊村#65377;現在新農巴士開通后，像賈大娘這樣經常不出家門的人，也都能經常出來走動了#65377;

人暢其行

像楊莊村這樣的情況，通許縣比比皆是#65377;“新農巴士公交車開通一個多月來，可把家鄉村民樂壞了，圓了我們多年來坐公交車夢，出門就上車，下車就到家門口#65377;真方便呀!并且上車只需花1元錢，票價便宜#65380;安全舒適#65380;方便快捷，從早到晚都有車坐，再不用為出門難乘車難發愁了”#65377;通許縣練城鄉楊莊村村支書趙則先高興地說#65377;

車在道路上馳騁滿載著歡聲笑語，公交車的開通不知樂壞了多少樸實的村民們!

農村公路是農村地區最主要的運輸方式，是關系到農民群眾的生產#65380;生活，關系到農村經濟社會發展的重要基礎設施#65377;2006年，國家全面啟動了農村公路建設“十一五”規劃，實施“五年千億元”工程(連續5年共投資1000億元修建農村公路#65377;通鄉#65380;通村#65380;通民心，“村村通”農村公路建設)，農村公路建設進入了快速發展軌道#65377;十七大召開后，國家交通運輸部提出按照“多予#65380;少取#65380;搞活”的原則，大力扶持農村客運發展#65377;通許縣交通部門以此為契機，在縣委縣政府的領導下，立足需求，抓住重點，全力加快新農巴士的開通工作，朝著務實為民的方向，引導通許縣農村客運市場健康有序地發展#65377;

這一系列的努力，換來了通許縣翻天覆地的變化#65377;

據河南省通許縣交通局局長王玉磊介紹:“目前，通許縣擁有公路里程1486公里，其中高速公路63公里，省級公路86公里，縣鄉級公路1337公里，基本形成了以高速公路和干線公路為骨架，以農村公路為脈絡，輻射城鄉#65380;干支相連#65380;四通八達的公路網絡#65377;2006年底，全縣304個行政村實現了‘村村通’油路的目標#65377;截至2007年底，全縣擁有農村客運線路30條，已經發展農村客車116輛，1862個座位，投入營運線路28條，日發班次468次，農村客運網絡覆蓋率鄉鎮100%，行政村達50%，自然村達30%#65377;2008年5月份以來，已有57臺新農巴士在5條線路上開始正式運營#65377;”

“靜脈”變“動脈”

“修了橋#65380;鋪了路，新農巴士帶致富，走親戚#65380;逛縣城，新農巴士便你行”#65377;

河南省通許縣縣委書記張勝濤說:“通許縣地處豫東平原，地勢平坦，土地肥沃#65377;全縣總面積767平方公里，轄6鄉6鎮，總人口60余萬人#65377;農作物經濟發達，但廣大農民出門難#65380;乘車難是影響通許人民生產生活和制約農村經濟快速發展的瓶頸#65377;近年來，通許縣深入落實科學發展觀，抓住經濟建設不動搖，咬定發展不放松，大力發展‘三大經濟’，加快‘三化’進程，經濟社會呈現出加快發展的良好態勢#65377;”

那么，隨著經濟的發展，如何解決交通事業快速發展問題呢?

近兩年，通許縣交通部門專門抽出人員，以交通局副局長陳茂盛為組長對全縣12個鄉鎮#65380;304個行政村#65380;611個自然村的公路狀況#65380;通達里程#65380;人員流動#65380;以及各鄉鎮#65380;村等經濟發展情況進行詳細的調查#65377;根據調研情況，縣交通部門召集技術人員#65380;黨員干部#65380;農民群眾對通許縣的農村客運網進行認真的研究和討論，制定了《通許縣農村客運網絡化建設規劃》#65380;《通許縣環鄉公路新農巴士線路規劃》，對全縣新農巴士運營進行了合理布局，不僅開通了縣城輻射各鄉鎮的直達線路，而且還開通了鄉鎮與鄉鎮之間的直達線路#65377;投資750萬元對全縣農村客運班線上的客車實行了公司化改造和運力結構調整#65377;然后結合“新農巴士”的開通，對全縣農村客運網絡進行積極探索，初步形成了“三種模式，二級網絡”的客運網絡模式#65377;三種模式即縣——鄉——村#65380;縣——村#65380;鄉——鄉，“二級網絡”即是縣輻射鄉鎮，鄉鎮輻射行政村，尤其是鄉——鄉的運用模式，根據通許獨有的環鄉路已經全部貫通的特點，逐步開通環鄉農村客運班線，將途經的9個鄉(鎮)和100多個行政村連接起來，使50余萬人受益#65377;

同時，農村客運網絡化建設的深入開展，盤活了鄉(鎮)客運站，使城鄉無縫銜接，高密度發車#65380;多站點停靠#65380;招手即停#65380;就近下車#65380;循環發車#65380;舒適便捷的特點充分發揮了出來，滿足了群眾的需求#65377;并依照相關政策發放石油補貼款，適當減免交通運輸費，調整農村客運價格#65377;針對農村不同季節，不同情況，交通部門允許環鄉客運車開行定線日班車，開行隔日班行車，趕集班車，臨時班車等運營模式，從而提高了車輛覆蓋范圍，帶動客運發展，使以前交通不通到現在的縱看為線，橫看為環，“靜脈”變“動脈”#65377;

貨暢其流

河南省通許縣縣長李尕果說:“通許縣農作物資源豐富，盛產小麥#65380;玉米等到10余種糧食作物，有棉花#65380;花生#65380;大蒜#65380;土豆#65380;菜花#65380;黃瓜#65380;西瓜等數種經濟作物，是全國糧食生產基地縣，優質小麥生產基地縣#65377;通許縣自開通客運班線以來，環繞行至全縣12個鄉鎮，公路沿線百余個行政村，大大方便了沿線農民群眾與外界接觸的同時，還方便了鄉村經濟的發展”，從而增加了農民收入，提高了農民生活水平#65377;

馮莊到朱砂鄉環鄉公路全長14.2公里，沿線所經行政村8個，居住人口3.2萬人左右，兩條農村客運班線，10輛城鄉公交車通過#65377;朱砂鄉的面粉#65380;建材#65380;化工#65380;油脂#65380;板材#65380;農副產品加工，有極高聲譽，兩條高速公路在此鎮交匯，大蒜#65380;辣椒和養殖業形成規模，帶動了朱砂鄉經濟蓬勃發展#65377;朱砂鄉至長智環鄉公路全長10.8公里，所經行政村4個，居住人口3.6萬人，8輛城鄉公交車投入營運#65377;長智鎮是開封畜牧業生產十強鄉鎮，規模養殖場374個，生豬屠宰#65380;冷藏#65380;乳制品生產等經濟協調發展#65377;長智至四所樓環鄉公路全長6公里，公路沿線所經過的行政村有4個，居住人口3萬人左右#65377;四所樓鎮1993年3月被省政府特批為“小城鎮建設重點鎮”，不僅盛產小麥#65380;棉花#65380;玉米#65380;大豆等作物，而且盛產反季節西瓜#65380;辣椒和大蒜具有三大特色暢銷全國各地，形成了洗滌#65380;化工#65380;獸藥生產#65380;機械制造和農副產品加工四大經濟支柱體系，小城鎮框架形成了“兩橫兩縱”主干道，城鎮品位再度提高#65377;四所樓至練城環鄉公路全長14.7公里，經過行政村9個，練城鄉的高效農業凸現規模，3000座高效溫室大棚，年產“汴南翠”黃瓜，暢銷20個多省區，建材#65380;面粉加工#65380;板材加工等行業#65377;

河南省通許縣副縣長孟慶國說:“新農巴士的開通，讓廣大農民群眾嘗到了甜頭，得到了實惠#65377;同時，也為通許縣打造縣到鄉(鎮)#65380;鄉與鄉#65380;鄉與村#65380;村與村農村客運網絡化建設奠定了堅實基礎#65377;”

通許縣不斷地開通新農巴士公交車，構建了便捷#65380;通暢#65380;高效#65380;安全的農村交通運輸體系#65377;最直接地給當地村民帶來更方便#65380;更快捷的出行方式#65377;同時，新農巴士公交車加強了城鄉之間經濟互動，拉動了農村經濟快速發展，逐漸縮小了城鄉差距#65377;新農巴士公交車還逐漸推動了新農村建設的進程，為河南新農村建設提供了可借鑒#65380;參考的樣板#65377;