一路秋色自駕行指南

轉眼間，一年中最美的秋季又要來臨了，這時自駕車出行幾日，丟掉都市與壓力，回歸自然，是件很愜意的事情，不必擔心沒有時間和精力去欣賞秋景，其實我們完全可以利用一個國慶假或者一個兩天的周末去體味秋景。

從西北的神秘翡翠喀納斯，到北京周邊紅葉白樺的塞罕壩，從湖光山色的大興安嶺，到一望無際的內蒙古草原；從灰里諾爾湖到喀納斯湖，從初秋時的新疆到深秋時的東北……涵蓋了丘陵，草原、原始森林、湖泊等諸多秋天絕色美景。不僅如此，所謂“最美的風光在路上”，本期給大家準備了三條經典的賞秋線路，還詳細地介紹了一路上的游、攝、食、宿等全面的信息以及很多不為人知的小秘密，請大家跟著文章，一起體味“金并梧桐秋葉黃”的北國之秋吧。

TIPA 新疆沒有過路費，但測速罰款極為嚴格，且不太合理，有些很好的石油公路限速只有30公里，有些近乎高速的封閉路，限速只有40公里外地車幾乎全部被罰款。好的辦法是仍然按自己的節奏開，一旦發現有本地車突然減速，一定要毫不猶豫地減速，一般來說可以避開，另外，克拉瑪依和喀納斯景區內常年設有流動的測速點，在這里要按限速標志開為宜。

西北的神秘翡翠喀納斯

時間：5天 車輛要求：任何家庭轎車均可

路況指數：★★★☆ 有部分泥土道路，但很平整

費用指數：★★★★☆ 雖不發達，但消費較高

景色指數：★★★★★ 賈登峪、喀納斯、白哈巴、禾木鄉，中蒙中俄交界

旅行硬件：★★ 三星賓館、帳篷、新疆特色飲食

[駕車指北]

第1天：烏魯木齊—石河子—奎屯(高速)，向北走國道217，石油公路，進入古爾班通沙漠地區，經克拉瑪依，宿烏爾禾魔鬼城[石油公路常年有測速，一定要嚴格限速，道路不寬，但很平整]

第2天：布爾津—賈登峪—喀納斯河[布爾津后有陡峭山路，11月入冬后可能會結冰，正常所有的家轎均可通過]

第3天：喀納斯湖景區，禾木鄉[鄉間柏油公路已修通，在布爾津—賈登峪的路上有明確指示牌]

第4天：禾木鄉—喀納斯—白哈巴，宿布爾津[鄉間小道，柏油公路，直通邊界]

第5天：布爾津—國道217到阿勒泰，國道216—古爾班通沙漠東線，五彩灣，烏魯木齊[柏油馬路，少量碎石子路，全長857公里。06年大修，目前路況良好，后峽路段雨季易山體滑坡]

無論是全程自駕，還是飛機加包車，烏魯木齊都是一個非常合適的出發點和中繼站。由于到喀納斯還有800多公里的路，建議早點出發，在烏爾禾附近住宿一來可以欣賞魔鬼城晚霞和晨光，再者后面開始有山路，極不建議走夜路。

由于布爾津前后開始上山，經常有“11月大雪封山”之類傳言。其實，喀納斯的山路雖然陡峭，但還不及云貴，我就有開小奧拓11月進喀納斯的經歷，幾乎可以說，任何車都可以進去。

因為禾木與白哈巴在喀納斯的兩邊，均有3個小時左右的路程，幾乎全是山路，有的地方還沒有硬化，但走車沒有問題，建議以賈登峪為中心，加好油再出發，路上加油不方便。

[景點指南]

如果問中國的秋天哪里最美，位于新疆西北的喀納斯一定是榜上有名的。喀納斯位于新疆阿勒泰地區布爾津縣境北部，距縣城15。公里，是一個坐落在阿爾泰深山密林中的高山湖泊。喀納斯湖的水怪名滿天下，但這里說的喀納斯，并不單單指喀納斯湖，而是指自克拉瑪依向北，魔鬼雅丹地貌、沙漠、原始森林、圖瓦人小村落、碧綠的河水、神秘的野生大紅魚、喀納斯湖怪……近2000平方公里的神秘仙境。

去喀納斯最好的季節是9月中下旬到10月底。在北京、上海還有些燥熱的季節里，西北的喀納斯已經進入了深秋，到了夜晚甚至會上霜，日夜溫差很大，讓樹葉變得色彩斑斕。喀納斯的神韻還在于她多變的云霧和裊裊炊煙。清晨，整個原野、森林、河谷、山巒一道道晨霧在中間穿梭，像綢緞在飄動，云霧像是有人駕馭來回在森林中游蕩。當山谷中還飄著晨霧，晨光卻已開始照亮遠處的山巒，晨霧和炊煙交映，一絲晨光從山谷的縫隙中射向湖面，仿佛進入了迪斯尼的童話世界。

這個地區不能錯過的景點有：烏爾禾魔鬼城、賈登峪的喀納斯河、喀納斯湖景區、西部邊陲白哈巴、晨霧之鄉禾木以及古爾班通沙漠的五彩灣。

[攝影指東]

如果作為一個攝影人，秋天的喀納斯地區豐富的自然景觀仿佛有著神奇的魔力，就是去多少次都不會厭倦的。但是，如果你是第一次去，一定不要把希望寄托在這些知名的“景點”上。喀納斯湖景區就是個大公園，有班車，全部地磚硬化，甚至觀魚臺都可以開車上去，景區里人山人海，過度開發得像是又一個周莊。禾木鄉就干脆變成了一個青年旅社集散地，所有的鄉民都只有一項產業，就是“旅游”，穿著鮮艷的登山服的人比圖瓦人的馬還多。

其實，從攝影的角度來講，喀納斯最美的是從賈登峪到景區入口這十幾公里的河道，幾乎每一處都是美景。當然月亮灣是標志性的，但幾乎人人都在這拍攝，像駱駝灣這樣沒有什么人的地方，碧綠的河水、五彩的樹林、一兩個放牧的孩子，才是真正出作品的地方。

再一個不能放過的，就是從賈登峪到禾木鄉的路上，真的是非常像在瑞士的某個地方。千萬不要匆匆趕路去拍禾木，你會后悔的，即使在這條路上耽擱一整天也不為過，禾木留一個清晨就足夠了。

白哈巴的美，在到之前5公里左右的林子里，陽光透過樹林，打在滿地金黃的落葉上，遠處白云飄飄，近處小溪汩汩。選個晴朗的下午，在落葉上鋪塊毯子，一邊拍攝一邊喝個下午茶，或是小憩一會兒，是絕佳的享受。

[食宿指西]

總體來說，喀納斯地區的住宿條件都一般，三星大約只相當于內地一星的標準。這條行程而言，最好是選擇在烏爾禾、布爾津、賈登峪三個地方住，費用倒是不貴，100元左右就可以住到干凈的房間。如果很想拍攝到禾木的晨霧，禾木村內有非常多的青年旅社，條件比較差，但相信隨著不斷開發，條件會越來越好。

不吃羊肉的朋友不用擔心吃的問題，西北風味的烤魚和馕、面食都是美味的選擇，尤其建議去布爾津的夜市，有超美味的烤大紅魚和自釀酒，即使是像我太太這樣不吃肉的，行程中吃都不是問題，完全不必帶方便面之類的東西。

服裝上帶上長袖秋裝即可，白天的溫度大約在20度上下，但一定要帶一件御寒的厚夾克，一般的沖鋒衣就可以，白天在太陽下還是挺曬的，別忘記帶墨鏡和一兩件夏裝。

另外，烏爾禾魔鬼城是可以自帶帳篷露宿的，如果是自駕，強烈建議看看魔鬼城的星光。

烏蘭布通的彩色牧場

時間：4天 車輛要求：任何家庭轎車均可深入壩上需要租用當地越野車

路況指數：★★☆ 道路平直，車少，適合全家出行，但壩上有些路很不好走

費用指數：★★☆ 草原上城鎮少，消費較低

景色指數：★★★★ 塞罕壩、赤峰達里諾爾湖錫林郭勒草原

旅行硬件：★★ 帳篷、蒙古包

[駕車指北]

第1天：北京—京承高速—承德—塞罕壩國家森林公園，宿紅山軍馬場[高速及等級公路，承德過后上壩，山路多，仍較好走，6—8個小時可到達]

第2天：塞罕壩國家森林公園內，紅山軍馬場、喇嘛山、將軍泡子、公主湖[除主路外，很多土路，家轎易拖底，但仍可勉強通過]

第3天：罕壩—克什克騰旗—國道303—達里諾爾湖，宿湖邊別墅[前半段路多是石子路，非常不好走，但景色極好，后半段進入內蒙后道路平直]

第4天：達里諾爾湖—錫盟—國道207—烏蘭布通草原—張家口—北京[柏油公路，國道路平直，非常好走]

這個行程彈性非常大，可以只用周末2天玩玩塞罕壩，也可以用一個7天長假，把包括承德和沽源在內的大小景點通吃，尤其適合自駕，一路上只有塞罕壩內和到克什克騰旗百十公里的路不太好走，好在邊拍攝邊開車，也不會感覺多累，其他的地方不是高速就是又平又直的草原公路，非常容易開。

毫無疑問，承德與塞罕壩是此行的重點之一。塞罕壩距京460公里，平均6—8個小時可以開到。到紅山軍馬場后，除越野車外，一般不要再自駕進入草原深處，以防碾軋草原被罰款，自己的車也可能會拖底，可租用當地吉普車，價格全天300-500元。從軍馬場到將軍泡子是新修的公路，可開自己的車去。

[景點指南]

俗話說“久在身邊無美景”，身為北京人，頤和園、北海都當自家后院了，香山這樣的秋景也勾不起激情了，周邊又怎么能有比皇城還好的地方呢?其實賞秋不一定非去西北、西南才壯麗，距京只有400多公里的冀蒙邊界就有絕美的秋色。

塞罕壩俗稱“壩上”，因為其突然升高了近2000米海拔，像“壩”一樣擋在華北平原的前面，因此得名。這里是清代皇家豬場——木蘭圍場的所在地，現在叫“塞罕壩國家森林公園”，門票70元，在夏天是避暑、草原、騎馬、烤羊肉的代名詞，在攝影人眼里卻是個能出好作品的福地。因為地勢較高，這里從9月中旬就進入了秋天，滿地的紅藻和金黃的白樺林。

其實不光是壩上，周邊的赤峰、達里諾爾湖、錫林郭勒草原因為地處東北和華北平原交界，山地、丘陵、草原、湖泊……地理條件復雜，到了秋天，在一道道冷空氣的作用下，色彩尤其鮮艷，彩色的草原我也只在這里見到過。

達里諾爾湖是此行的重點之二，是內蒙古四大內陸湖之一。湖中棲息著包括天鵝在內的多種候鳥，也被稱為中國第三大天鵝湖。其位于貢格爾草原西南部，距離克旗90公里，從壩上出發大約300公里。湖周長百余公里，呈海馬狀，河邊營地，這里適合觀鳥和看日出，湖邊是黑色細軟的沙子，游人不多，是休養的好地方。

錫林郭勒市很小，不必過多停留，反倒是從錫林郭勒市向南的207國道周邊景色絕佳。丘陵和彩色的草原是此行的重點之三，不必等到什么景點，幾乎步步是景，看到喜歡的景色停下即可。

[攝影指東]

塞罕壩攝影者常去拍照的地方有：喇嘛山、將軍泡子、公主湖、盤龍峽谷、北溝、五棵樹、五彩山、大峽谷、樺木溝蛤蟆壩、小紅山、小河頭、東溝、后窩鋪等；

喇嘛山很低，就在紅山軍馬場的旁邊，一到清晨，山頂就聚滿了等待拍攝晨霧中的軍馬場和日出的人群，拍攝這些人幾乎比看日出還有意思。將軍泡子修通了公路，現在非常好去了，也是主要拍攝清晨水霧中的飛鳥，倒是公主湖、盤龍峽谷這樣的地方攝影者比較少，能拍到非常漂亮的畫面。

去這些偏僻一點的地方，能租車盡量不要騎馬，長時間騎馬非常艱苦，往往沒有了拍攝的興致。由于塞罕壩的丘陵地形，在夕陽或晨霧中的秋景是絕美的，但要等光線看運氣，有時去很多次不一定能拍到一張，有時卻去一次就能拍攝到佳作，不必拘泥于景點，邊走邊拍反而可能有好運。

對于不想吃苦，又不想拍攝雷同畫面的攝影人來說，強列推薦從塞罕壩到克什克騰旗的路邊美景，個人認為比塞罕壩的景色還要好，尤其是白樺樹和紅色的地藻對比著的畫面，即使是在中午或是濃蔭的情況下，也能拍攝到非常美的照片。這條路雖然只有200公里左右，但路況比較差，又是山路，建議下午走，拍夕陽。

如果遇到有晚霞，一定不要錯過達里諾爾湖南岸的貢格爾草原風力發電機群和曼陀山，以它當前景拍攝草原晚霞會很壯麗。

達里諾爾湖對很多人來說可能會失望，雖說很大，卻除了霞光沒什么可拍的，臆想中成群的候鳥似乎很難拍到。其實這很正常，候鳥是野生鳥類，非常警覺，如果想好好地拍鳥，一定要在河水入湖口的地方建個偽裝帳篷，才能近距離地觀鳥拍鳥。

回京途中的渾善達克沙地和烏蘭布通草原是平民取景地，不需要任何門票和特別的等待。9月到11月，幾乎任何時候彩色的草原都在等著你，有時似乎看上去一般，但拍出來卻是美艷異常，匆匆而過好比“入寶山空手而回”一樣可惜。

[食宿指西]

在塞罕壩住宿，不要與城市的星級酒店相比，到此來玩是享受美景，可不是海邊度假，基本衛生可以保證就行了。9月15日后，秋意漸濃，價格也會稍高。紅山軍馬場軍隊招待所條件最好，標間是480元/間，如果覺得太貴，我們可以選擇一些賓館或個人旅店，大多條件也不錯，價格在100元—300元。我去時住的是“毛毛蟲俱樂部”，住宿和飯菜價格都很合理，老板是北京的攝影愛好者，口碑很好。

注意，在壩上，很多賓館可以砍價，有時300多的也可以砍到100多，報價一般都比較離譜的。還有，如果不是對此地非常熟悉，千萬不要隨便在草原上露營，因為這些草原都是當地人的“自留地”，被發現了是要罰款的。

塞罕壩最著名的就是蒙式烤全羊了，如果像我和太太這樣不吃羊肉的，可以考慮點菜，比一般城市的菜價貴，味道也一般，考慮到身在美景之中，也就不能太挑剔了。

達里湖邊上，有非常多的“湖邊”“漁家”“大酒店”，大多是個人的，其中不乏新裝修條件很不錯的，可以多找找看看，我就住過150元的兩個衛生間的湖景大套間，有時旅行社的合同酒店因為游人太多反而不太舒適在達里湖，吃魚是一定的，華子魚更是必不可少，價格便宜，味道大多很好。

一般來說，壩上會比北京低5度，晝夜溫差極大，按照北京當時的標準應加兩件厚衣服，再帶上薄衣服應付烈日。如果租車租馬，一定在太陽落山前后就往回趕路，因為，岔路多易迷失方向，在那里是沒有路牌的。

總體來說，這個行程只有1500公里左右，費用較實惠，有3000—4000元，兩個人玩就足夠了。若是人多點，均攤下來會更便宜些。

冰雪不掩秋色阿爾山

時間：5—7天

車輛要求：任何家庭轎車均可即使下雪也可通過

路況指數：★★★☆ 全部柏油公路雪天翻越興安嶺同樣輕松

費用指數：★ 消費低，食宿均好

景色指數：★★★☆ 熔巖、溫泉、秋季雪景

旅行硬件：★★★☆ 溫泉別墅、野味

[駕車指北]

第1天：北京—山海關—錦州—阜新—通遼—烏蘭浩特[12—14個小時可達，也可分作2天行程]

第2天：烏蘭浩特—(大興安嶺)—阿爾山—凍死人山—白狼鎮—玫瑰峰中蒙口岸[除主路外，很多土路，秋初雨天里道路泥濘，不宜進山]

第3天：阿爾山—伊爾施 不凍河 阿爾山森林公園—天池—石塘林—杜鵑湖—哈拉哈河—松葉湖[單車道，有柏油路，車不多，當心遠離拉木大車]

第4—5天：阿爾山—烏蘭浩特—白城長春—(京哈高速)沈陽—葫蘆島—北京[柏油公路，高速，道路平直，好走]

從北京一直到遼寧阜新，613公里，都是非常好的高速公路，下高速向彰武方向，95公里后101國道轉304國道，60公里后進入內蒙古的甘旗卡(科爾泌左后旗)，繼續沿304國道向北76公里后到達通遼，距京1206公里到達烏蘭浩特。從阜新到烏蘭浩特大多是雙車道柏油路，時速能維持在80-100公里左右。如果不趕路，中間最好選擇在阜新休息一晚。

自烏蘭浩特向阿爾山走，就幾乎全是山路了。翻越興安嶺很容易，我曾5次在冰雪路面上翻越，小心駕駛不必擔心。阿爾山距烏蘭浩特只有300公里，一般需要4到5個小時，早上出發中午就可以到，如10月后可能會下雪，需要準備7個小時，這里不宜貪快，安全第一。

阿爾山里多是單車道的小路，有些山道在夏天非常泥濘，大型伐木車都不能進入，適宜在秋末去，這時道路已經硬化，很好開。前往杜鵑湖是沙石路，一片水天相連的倒影，使這里成為仙境。到興安林場的“小油漆”路，去年“十一”剛剛通車。

因為總行程近4000公里，走重復路會比較枯燥，回程時建議選擇走國道302到長春，沿京哈高速回京，雖然略繞遠100—200公里，但高速多，時間上反而更快。如果時間富裕，可以游覽一下長春、沈陽，在葫蘆島吃海鮮或在盤錦紅海灘休整一下，秋天的盤錦紅海灘也是極美的。

[景點指南]

草地是山的背景，山是樹的背景，樹是季節的背景，季節是顏色的背景，一道道碧藍色的河流在所有的背景上都畫著最美麗的畫，這些畫在不斷變換著，有如一張張絢爛的幻燈片，被每一個生命涂抹著姹紫和嫣紅，這不正是一幅天生的“山生背影云作路，黃葉鮮花水為情”的意境嗎?這就是阿爾山的秋色!

阿爾山最美的是在第一場秋雪下來前后的林場秋色與湖光，一般是在10月下旬。初秋的景色與冀蒙交界的壩上草原風光差不多，但雪和秋天五彩的落葉在一起，加上地熱造成獨特的景觀和興安嶺上的原始森林卻是這里獨一無二的美景。

距阿爾山90公里的森林公園、天池、石塘林、杜鵑湖、哈拉哈河、松葉湖是阿爾山觀光的重點。

在遠古時期阿爾山地區的巖漿活動頻繁而強烈，火山活動為阿爾山留下了豐富的地質遺跡，也為阿爾山創造了極為寶貴的自然財富，形成了許多神秘、奇特的景觀，令人叫絕：有聯合國A級保護區、亞洲面積最大、保存最完整的火山熔巖景觀石塘林，有世界最大、可洗可飲的礦泉群；有世界罕見的天池群，七座天池形狀各異；有大興安嶺最高峰摩天嶺，還有天氣在-40℃以下也不結冰的嚴冬不凍河……火山活動使阿爾山出現了千姿百態的自然景觀和多種多樣的生態環境。

阿爾山東南的凍死人山是欣賞興安嶺原始森林的好地方，一出阿爾山市就鉆入興安嶺原始森林，在山中大約開30公里左右，可以到達白狼鎮，再走國道返回阿爾山，大約需要半天的時間。

其他的諸如中蒙口岸(25公里)玫瑰峰哨卡之類的地方也是游人常去的地方。

[攝影指東]

在阿爾山拍攝既容易，也困難，容易是因為隨處都是原始森林、金黃的落葉和白樺，困難的是很難拍攝到非常有當地特色的瞬間，仿佛從錫林郭勒到呼倫貝爾這1500公里長近50萬平方公里的景色都差不多，所以在阿爾山拍攝要突出三個特別的主題。

拍攝主題一：冰雪不掩秋色

這里緯度較高，秋天轉眼即逝，但當秋末冬來之時(9月底到10月底)，卻是最獨特的時候。到了這時天氣轉冷，一部分旅游業者已經開始停業了，但由于旅游者少，食宿價格反而便宜，非常適合拍攝人在這里多住幾天，尋找冰雪不掩秋色的絕佳美景。

拍攝主題二：興安嶺原始森林和淳樸的當地人

阿爾山橫跨大興安嶺西南山麓，進入原始森林非常方便，而且比向北的很多城市方便，其中大片森林的主要樹種是興安落葉松，占全部林木的70％，其次是白樺、樟子松、山楊、旱柳等。興安落葉松為松科落葉屬喬木，樹高可達35米，是在內地拍不到的景色。淳樸的當地獵人和伐木工人也是很好的題材，可以在凍死人山、白狼鎮、樟松嶺、獵人嶺等地拍攝。

拍攝主題三：地熱、熔巖、杜鵑湖

阿爾山森林公園里有一些遠古時期火山活動的遺跡，其中杜鵑湖是重點。春天湖邊杜鵑花燦然怒放，花樹相間，紅綠分明，湖面如霞似火，秋天則層林盡染，如果再有些白雪陪襯，似乎上萬年來都沒有變過的光景。

另外，在回程時，盤錦的紅海灘也是一個著名的秋景，飽覽了湖光山色，再欣賞特殊的紅灘海景，一方面避免審美疲勞，再一方面又能得到充分的休息，讓出行變成休閑，豈不更好。

[食宿指西]

阿爾山雖然在內蒙古，但不論吃住都屬于東北風格，這里推薦阿爾山市內非常多的私人小別墅，這些別墅都有地暖，價格在150元一間，在秋末冬初住起來很舒適，很多的別墅還有車用暖庫，自駕車的朋友也不用擔心車子。

在山區當然要吃“山珍野味”了，這里的蘑菇、土雞、狍子都是很好的補品，即使是農家菜，也很適合北方人的口味，2-3個人有50元錢就能吃得很好了。