中國企業吸收先進技術轉移的途徑分析

經濟全球化加快了世界產業的調整步伐，也加快了國外產業向中國的轉移。對中國企業來說，這既是機遇，也是挑戰。過去30年，中國企業在承接國際產業轉移方面取得了顯著成績。但大多數企業仍處于全球產業鏈的低端，只能提供勞動密集型附加值低的產品和服務，這種狀態必須改變。

中國企業要獲取先進技術、提升國際競爭能力，除了依靠自主創新，開發具有自主知識產權的先進技術之外，在承接產業轉移中也要注意提升檔次，拓展吸收國外先進技術的途徑。包括參與跨國并購、建立國際戰略聯盟、建立跨國技術研發機構、建立技術型合資企業和利用國際采購招標等。

一、 參與跨國并購

跨國并購為實施并購企業提供了學習它們所不熟悉的技術的機會——即技術尋求。因為競爭環境中的快速變化不允許企業有足夠的時間去自主開發新的資源，而通過跨國并購能使實施并購企業快速進入新技術領域，因而跨國并購獲得實施并購企業的青睞。又因企業的創新路徑受現有經驗和企業活動的技術范圍所限制，企業在開發新的資源時會面臨強烈的內部制約，而并購能使企業很好地獲取植根于海外技術網絡中的研究能力以克服所需要的時間和開發內部發展所需要的能力和聯系的不確定過程、控制和掌握被并購企業原有的技術研究和開發機構、科研人才、設施和商品銷售渠道。所以，跨國并購已經成為跨國公司獲取國外現有技術與潛在技術的一種最為直接、重要的手段。

目前中國遵循“平等互利、講求實效、形式多樣、共同發展”的基本原則，已和220多個國家和地區建立了經貿合作關系。跨國并購已成為中國對外投資的重要方式。2006年，我國（非金融類）對外直接投資161.3億美元，其中以收購方式實現的直接投資達到47.4億美元，占對外直接投資總量的36.7%。2007年中國非金融類對外直接投資187.2億美元，其中以并購方式實現的直接投資達到61億美元，占中國同期投資總額的32.6%。

以萬向集團為例。萬向集團擴張的重要方式就是購并企業。在海外收購中， 萬向一般都不采用全資性收購，而是采用相對控股或絕對控股方式完成。萬向集團借助萬向美國公司通過跨國并購的方式完成了對外投資過程中的技術溢出和轉移，并在絕大多數的并購中取得了成功。萬向的海外收購主要圍繞汽車零部件這一戰略主業，圍繞萬向制造，營建國際市場網絡。萬向海外收購的最主要的目的是獲得市場、引進先進技術、擴大出口、建立市場營銷體系、增強對國際市場的控制能力。

1997年7月，萬向收購英國AS公司60％股份，由此成立萬向歐洲軸承公司，成為萬向拓展歐洲軸承市場的據點。

2000年4月，萬向與美國LSB公司聯手收購了世界上萬向節專利最多的企業—美國舍勒公司，萬向用42萬美元的低價收購了舍勒公司的品牌、專利技術、專用設備和市場網絡。收購之后，萬向將舍勒公司的所有產品全部搬到國內生產，在美國市場以舍勒的品牌銷售，實現了國內低成本生產，國外高價格銷售，擴大了國際市場份額。此次收購萬向不僅吸引了一批國際產業優秀技術人員并使萬向取代了舍勒成為全球萬向節專利最多的企業。

2003年，萬向收購了擁有大量的產品專利、先進的檢測技術中心、還有一支非常優秀的研發隊伍的美國洛克福特公司。美國洛克福特公司是翼形萬向節傳動軸的發明者和全球最大的一級供應商，在美國市場被認為其技術絕對領先。

2005年，萬向收購美國方向連桿企業—PS公司，成為美國福特公司方向連桿最早和核心配套供應商之一，也成為克萊斯勒和通用的一級供應商。

萬向集團通過收購有用的企業，變競爭對手為合作伙伴，將其研究能力和成果據為己有，為公司注入了新的技術和活力，提升了企業自主創新的能力。萬向圍繞“外國專利開發、專利引進、專利收買和合作開發專利”為主要方向，取得了較好效益。2005年國內外申報專利130項，獲得專利70項。截止2005年底止，萬向累計申請專利460項，其中發明專利42項；累計獲授權專利270項，其中發明專利 7項，是世界上擁有萬向節專利最多的企業。2006年軸承公司經近半年的努力，公司成功設計制作的汽車水泵軸連軸承一溝對一溝跳動的專用檢具，填補了國內軸承行業該領域測量儀器的空白，極大的提高了公司產品質量保證能力。

二、建立國際戰略聯盟

與國際上具有先進技術水平的跨國公司結成戰略聯盟，一是可以獲取企業所需要的技術資源；二是可以利用其資金、生產力量、銷售渠道等優勢；三是可以減少獨立進行RD的風險。國際競爭極為激烈的半導體、信息技術、電子、生物工程等資本技術密集的行業是跨國公司建立國際戰略聯盟集中的領域，其戰略合作覆蓋從科研和開發到生產、銷售和服務的全過程。

以浙大網新集團有限公司為例。創建于2001年的浙大網新集團有限公司成立至今，已同多家國際知名企業建立戰略聯盟關系： 2005年與美國道富簽訂戰略合作協議，拓展軟件外包市場；2002年與IBM簽訂戰略聯盟協議，針對企業級的IT應用及業務流程變革提供一種前所未有的“徹底整合方案”；2001年與微軟建立醫療衛生行業戰略合作伙伴；2007年3月浙大網新與微軟(中國)簽署全球戰略合作伙伴諒解備忘錄，雙方致力于在人才技術培訓、基于NET平臺的解決方案、技術合作、產品引進以及軟件外包等方面開展全面合作。通過戰略聯盟，浙大網新獲得了1、技術反饋，從外部促進了企業整個團隊的軟件開發能力；2、戰略性資源（公司信譽資源、信息資源、關系資源等）。通過與國外大型跨國公司合作，公司提高了知名度，與合作公司共享信息；3、收益反饋。市場占有率提高。

三、 組建跨國技術研發機構

研究表明，對于想在技術尋求活動中獲得成功的企業來說，一定程度機構內RD 對于評估、消化和吸收從外部獲得的技術信息是非常必要的。境外企業的RD有助于利用內部市場向國內進行技術轉移和擴散。通過這種轉移，一是可以利用國內生產的低成本優勢，延長技術生命周期；二是可以使境外RD的成本獲得補償；三是可以帶動母公司及其他子公司技術水平的提高。如：TCL集團在美國、法國、新加坡等地設有全球研發機構，擁有4000名高素質技術人員組成的國際化研發隊伍。

又如華為技術有限公司。華為在美國、印度、瑞典、俄羅斯以及中國等地設立了12個研究所，采用國際化的全球同步研發體系，聚集全球的技術、經驗和人才來進行產品研究開發，使產品一上市，技術就與全球同步。印度所、南京所、中央軟件部和上海研究所通過CMM5級國際認證，華為的軟件過程管理與質量控制達到業界先進水平。與世界一流公司合作建立研發中心和實驗室同樣有助于企業從外部獲取和吸收新技術。華為與世界一流的公司（如Intel、Texas Instruments、Freescale Semiconductor、Qualcomm、Infineon、Agere Systems、Microsoft、IBM、Sun Microsystems和HP等）進行合作和建立聯合實驗室。華為與摩托羅拉在上海成立的UMTS聯合研發中心，就旨在為全球客戶提供功能更強大、全面的UMTS產品解決方案和高速分組接入方案 （HSPA）。通過在海外建立研發中心和與人合作建立實驗室，華為已經初步成長為一個全球化公司。華為的產品與解決方案已經應用于全球100多個國家和地區，服務全球超過10億用戶。國際市場已成為華為銷售的主要來源。截至2007年12月底，華為已累計申請專利超過26880件，連續數年成為中國申請專利最多的單位。

四、 發展技術型合資企業

在技術研究與開發合作領域，特別是在高新技術產業中，建立以技術合作與發展為主要任務的技術型國際合資企業是一種可行的戰略選擇。這種合作不僅可以分擔合資各方的研究和開發成本，分散可能的風險，而且跨國公司可以得到雙方優勢技術的互補性應用和發展，彌補自身技術弱點和不足。

2003年8月29日西門子信息與移動通訊集團和華為公司在北京簽署備忘錄，共同組建合資公司。該公司專注于我國擁有自主知識產權的3G標準TD-SCDMA技術及產品的開發、生產、銷售和服務。公司設立在北京，西門子信息與移動通訊集團和華為分別占51%和49%的股份。合資公司的成立給TD-SCDMA標準在中國的成功和產業化提供了關鍵的推動力量。

2007年11月，德力西集團于與施耐德電氣以各占一半股權方式組建合資公司。德力西與施耐德同在電氣領域，但是他們在不同的領域各有所長，德力西在一些分散市場上和分銷渠道上有很多優勢，而施耐德被認為是一個很專業的電器設備控制商，全球最領先的行業領跑者。德力西和施耐德合資可以加快國際化步伐，生產符合國際標準的、新材料研制的新產品。施耐德在技術上強于德力西，可以為合資公司引進一些產品和一些先進技術。

五、利用國際采購招標

通過國際采購招標引進國外的先進技術和設備也是獲得技術轉移的重要途徑之一。三峽超大型水輪發電機組的設計制造就是一個很好的例子。

1997年8月，三峽左岸電站14臺機組通過國際采購決標，加拿大GE水電公司、GE國際公司和德國伏伊特公司、西門子公司組成的VGS三峽聯營體中標水輪發電機組6臺套；法國GEC阿爾斯通公司中標8臺水輪機，瑞士ABB中標8臺發電機。中國政府在招標中規定，參與投標的外方經營體必須吸收一家中國公司合作共同投標；中標后必須有一臺水輪發電機組由中方公司獨立完成其設計制造。中國東方電機股份有限公司和哈爾濱電機有限責任公司由此分包了31%的份額。

三峽左岸電站機組通過國際采購招標為我國實現重大裝備國產化提供了一個良好的平臺，哈爾濱電機廠有限公司和東方電機股份公司通過參與三峽左岸機組分包制造、技術轉讓，設計制造水平得到了跨越式的提升，使我國重大機電設備進入自主設計、制造、安裝、運行的時代。

2005年，三峽右岸電站12臺水輪發電機組和輔助設備采用公開招標及國內詢價相結合的形式。三峽右岸電站19號至22號4臺機組采購采用的是國際招標方式。另外8臺機組采取國內詢價采購的方式確定生產制造廠商。經過進一步確認和評審，東方電機股份有限公司承擔15號至18號4臺水輪發電機組的生產制造任務，哈爾濱電機廠有限責任公司承擔23號至26號4臺水輪發電機組的生產制造任務。

2007年11月，三峽工程右岸電站首批3臺機組(22號機、26號機、18號機)通過國家驗收。26號機組由哈爾濱電機廠獨立制造。哈電在引進消化國外關鍵技術的基礎上，自主研制了擁有自主知識產權的首臺采用全空冷系統的70萬千瓦巨型水輪發電機組。首批2臺國產機組通過國家驗收表明東電、哈電已具備了特大型發電機組的生產能力，三峽工程機電設備國產化取得了重大成果，我國依托大型工程通過“引進、消化、吸收、再創新”推動國家重大裝備發展與應用的戰略取得了豐碩成果。

2007年12月27日17時30分，三峽右岸電站17號機組正式投產發電，標志著我國實現了三峽機組設計、制造的國產化目標。

依托三峽工程，通過技術引進和自主創新，我國在大型水電機組的水力設計、發電機冷卻方式和定子絕緣技術等方面，已經進入世界先進水平，具有了設計、制造世界一流的大型機組的技術水平和生產能力。據不完全統計，三峽工程建設16年來，共有10多項科研項目獲得國家級科技成果獎，200多個科研項目獲得省部級科技成果獎，在建設過程中應用和申請的發明專利達700余項。