策劃:霍 丁
高油價時代來臨!別急著嘆息,也別急著更換交通工具!只要掌握對的方式。把握效率與實用兩大原則,也能在高油價時代笑傲江湖!
油價上漲對你們這些有車人士來說,是否形成明顯的負擔(dān)?
開車就是為了方便,日常主要的花銷并不在油費上面,漲了油價,也沒有感到直接的負擔(dān)增加了多少。當然,現(xiàn)在的資源越來越少,需求越來越多,肯定還會有再次漲價的一天,對此我挺擔(dān)心。
自己采取了什么樣的對策,效果如何?
從我住的地方到位于市中心的公司需要花些時間,公交并不方便,所以私車是必備品。油價上漲之后通勤成本有提升,不過基本上在可控制的范圍內(nèi),如果再大幅提升,我考慮搬到交通方便的地方住。
我們公司實行彈性上班的政策,也可以遠距離工作,油價上漲之后這項政策特別有意義,每周減少兩次通勤,雖然不能說節(jié)省了多么大的金額,但積少成多,也是一項很實在的福利政策。
窮則變,變則通,平日乘公交,假日再開車載全家出游,如此一來,既可兼顧家庭需求,每月又能省下一筆開支。不開車的確是目前最省錢的方式,不過要將親子時間用在公交方面,我覺得不值得。
身邊的朋友有哪些好主意可以分享,他們出于什么考慮這樣做?
我有位朋友深思熟慮之后就把車賣掉了,她說這樣也不必擔(dān)心費用上漲什么的,當然這個做法很極端。因人而異,如果住在市區(qū),公交也很方便,不用車子也沒什么:但如果住的地方在郊區(qū),或者公交不夠便利的地方,那就還是需要開車的。
我有位更精打細算的朋友,還會利用自有停車位賺取額外收入,將車停在免費車位,在油價上漲的時代,這也是一個物盡其用的好方法。雖然加油已成為大家最新的噩夢,但只要掌握實用與效率兩大原則,也能在高油價時代找到合適的路。
明智通勤應(yīng)對資源漲價
●美國俄亥俄州肯特州立大學(xué)就向94名守衛(wèi)提供4天工作周,已有78人接受。將一個工作日的工時分攤在其他四天中,在一定程度上節(jié)約了支出。
●節(jié)約的方法都很好,但還是得面對油價高升的問題。別開車,不就好了嗎?(南京讀者樊偉)
●為車內(nèi)能利用的“廣告空間”搞個招租活動,這樣也算是一項創(chuàng)收。(北京讀者UR)
●通勤共乘,找同事或朋友等同一條線路上的人做共乘伙伴,不過記得考慮路線重合程度等具體問題,否則可能得不償失。(上海讀者伍虹)
●騎自行車既能鍛煉身體又不會造成污染,我決定以后騎車上下班。(廣州讀者SHONG)